上海、江苏是长江下游两省市，普遍面临着江面宽、过江通道建设难度大的难题，但好在这两省市不差钱，那在过江通道的建设上，还是可以尽情发挥一下的，不仅多建，而且在标准上，也较高，能采用复合型标准建设的，那绝不含糊。

这不，上海与江苏共建一座长江大桥，就是一座复合型长江大桥，全长4.09公里，预计会在2027年建成，这座长江大桥就是崇启公铁长江大桥。

很明显，这座长江大桥是连接起上海崇明与南通启东的一座长江大桥。虽是作为沪渝蓉高速铁路沪宁段全线控制性工程规划建设的，但这座长江大桥不光可服务沪渝蓉高速铁路过江，而且还同时规划了城际铁路和公路两类通道，这也使得这座长江大桥未来有着多种过江途径，方便百姓过江，为区域经济发展贡献力量。

这座长江大桥建设难度还是较大的，一是因为其横跨长江入海口北支航道，江面是较宽的，因此桥长达4.09公里，二是因为这座长江大桥功能多，那建设自然难度较大了。

不过，我国在桥梁建设上，已有丰富的经验，那对于崇启公铁长江大桥的建设，还是很有底气的，整体工期为5年，于2022年开工建设，那建成时间预计会在2027年。

有了崇启公铁长江大桥，沪通同城发展也更容易了，同时也是长三角一体化发展的重要体现。更为值得一提的是，如此功能多的长江大桥可以为我国更多桥梁的建设积累宝贵经验。