本田奥德赛,是一台mpv,适用于全家出行,商务接待,拿来自驾游是不错的。可以说,自驾游需要的几个核心点,奥德赛都能较好地满足。
自驾游对车的需求点有哪些?作为一个闲暇时候喜欢自驾游的老司机,发现自驾游跟家用代步对于车的需求有细微差别。自驾游对车的需求点,第一是开的舒服,因为自驾游里程较长,车开的越舒服越好,可以缓解驾驶疲劳。想要开的舒服,驾驶坐姿要舒服,动力不追求强,至少够用,免得超车提速无力。视野要好,够宽广,可以预判性驾驶,尽可能避免危险。底盘要稳,高速不飘,低速滤震要好,太硬的悬挂过于颠簸,坐起来不舒服。操控要精准,不能有太多虚位。虚位太多的车,高速需要频繁调教方向盘,不然走不了直线,开起来比较累。
二是油耗越低越好。长途自驾游,一开开几百,几千公里,油费支出较大,油耗越低的车,越省钱。举个简单的例子,自驾游开5000公里,油耗六毛一公里,跟油耗四毛钱一公里比起来,就能剩下1000块钱。
三是空间,可以分为乘坐空间跟后备箱空间。由于自驾游基本是带着家人一起出门的,乘坐空间越大越舒服。人多了,带的东西也多,后备箱空间也要打,不然装不下行李就失去了很多乐趣。
四是质量要好。无论是短途自驾游,还是长途自驾游,一台质量好的车,可以保证把乘员带到目的地,再带回来。若是半路抛锚,行程耽搁,自驾游的美好心情就毁了。
五是全国有完善的售后维修网络。由于车是要保养的,也存在出现故障问题的可能性。如果买了众泰,力帆,海马这种非主流品牌,去到别的地方,既没有4s店,汽修店也不会修,那就麻烦了。
综合这五个点考虑,奥德赛自驾游是不错的。
奥德赛能较的满足自驾游的需求本田奥德赛,指导价23.58-35.48万,定位为中型MPV,兼顾家用以及商务接待,自驾游也不虚。
这台车已经更新到了2022款,全系有六个配置,分别是:
2022款 2.0L e:HEV 锐·悦享版
2022款 2.0L e:HEV 锐·智享版
2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版
2022款 2.0Le:HEV 锐·耀享版 29.98万起
2022款 2.0Le:HEV 锐·至尊版 32.88万起
2022款 2.0Le:HEV 锐·领享福 34.08万起 祉版
从个人主观感受来说,奥德赛的外型中规中矩,类似于奥迪的五边形镀铬中网,与大灯融合,看起来比较大气。4861*1820*1712的三围尺寸,比较敦厚。内饰科技感较好,使用悬浮式大屏,按键式挡位,带触控功能的功能按键,实用性好,科技感较强。
从自驾游的角度来说,奥德赛可以满足自驾游五点需求,拿来自驾非常不错。从开的舒服这点来说,奥德赛作为MPV车型,座椅宽大,座椅包裹性好,填充物柔软,坐起来舒服。同时坐姿较高,视野良好,看得远,可以预判性驾驶。
动力为一台混动系统,使用一台2.0L 146马力发动机,最大扭矩175n/M,搭配135kw,315n/M的电动机组成混合动力,加速有力,0~100加速9.7S,是够用的。底盘为前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂,调教的比较软,滤震效果较好。同时底盘扎实,无论是低速还是高速都不会发飘。操控不错,方向盘转向力度适中, 指向性也尚可,开起来得心应手。
油耗方面,奥德赛全系标配本田i-mmd混动系统,低速用电,高速油电智能双驱,可以保证比较经济的油耗。在别的MPV,比如别克GL8,传祺M8油耗普遍破十的时候,奥德赛的油耗在6~7L左右,一公里大概四毛钱左右,无论是短途自驾游,还是长途自驾游,都不能担心太费油。
空间方面,奥德赛作为一台中型mpv,轴距达到了2900mm。虽然比起别克GL8,传祺M8等竞品超三米的轴距略输一筹,但是其内部空间绝对够用的,甚至算得上宽敞。尤其是跟一些伪七座中型SUV比起来,奥德赛作为专业的mpv,哪怕七个座位全部打开,也能保证每个人都坐的舒服。当然,最舒服的当属第二排座椅,那是精华所在。如果只启用四座,第二排座椅媲美航空座椅,舒适性不错。
后备箱空间则要根据情况来说。如果是七座状态,奥德赛的后备箱空间局促,顶多放几个包。但是奥德赛第三排是可以折叠收起的,若是第三排收起状态,后备箱空间就很大了,婴儿车,折叠单车,帐篷等大件物都能放得下,宽度,高度,容积都不错,完全可以满足自驾游的需求。
质量方面,本田的质量口碑在日系车里面是名列前茅的。
在2020年新车质量报告中,j.d公司的调研数据显示,本田品牌的质量在在华车企里名列家用品牌的第一名,由此可见一斑。另外,奥德赛还是用的i-mmd混动系统,不是本田那喜欢机油增多,乳化的1.5T发动机。在这台车上,无论是2.0L自吸发动机,还是135kw永磁同步电动车,或是E-CVT无极变速箱,都是质量稳定的产品,开出去自驾游不用担心坏在路上。
若是真的不幸坏了,本田作为在华知名车企,4s店覆盖全国,维修或者保养都能找得到地方。如果想省钱,本田车保有量大,会修的维修厂非常多,配件也多,修起来方便,还不用等多久,比较方便。
最后,奥德赛自驾游还有许多独到的优势。比如低矮的底盘,可以方便老人上下车。电动侧滑门,无论老人小孩,按一下就能开门,免了拉不开门的苦恼。第二排座椅跟第三排座椅有通道,可以很方便的照顾前后排乘客。不像大七座SUV,第二排三个座位,坐的舒服,第三排就像坐小板凳。可以前移后移,靠背放的很低,很舒服的第二排座椅,可以小憩,也可以凑合过夜。总的来说,mpv作为最好的家用车,拿来自驾游也是没问题的。
没备胎出远门不放心
按这种需求,自驾得用瓦罐车[得瑟]奥德赛跑偏是通病,开长途累得要死,开高速油耗还高,车大但是行李箱太小,只能应付短途周边游。文章都自相矛盾了,是收了多少钱?
本田车隔音都不好舒适性差
很确定的告诉大家,不适合郊游,城市道路可以,不要问我为什么,因为我拥有过[汗][汗]
悬挂调校软,底盘扎实,不矛盾吗?
五菱之光,能载能拉,搞坏了不心痛,川藏线坎坎坷坷基本上能通过,关键还便宜
我的艾力绅混动,在4s店保养的时候我说这车能跑西藏不?工作人员说不建议[横脸笑]
奥德赛就是靠低油耗和纯平后箱,这就是买点。
应该是一台低于70迈时的带增程器的电动车!
混动没有备胎,自驾游个嘚嘚。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
奥德赛油箱太小了,一箱油只能跑600公里,不服气的来辩。开上后莫名的焦虑下个加油站在哪里?
,奥德赛的油耗在6~7L左右一公里大概四毛钱左右 就现在这油价 你是怎么算出来这个钱的
开17款油版自驾过青甘大环线和川进青出,装了车顶行李箱。
说的很全面,但是万一有点紧急情况,有可能就芭比q了
网上查了一下,混动模式与丰田的不一样,低速只是用电,高于70迈发动机单独介入,不像丰田油电混合动力,也没有丰田那么复杂的星轮耦合器!