现在坐新能源车就像拆快递盒，每次都得找半天开箱口。

   前两天我朋友打网约车，愣是对着车门摸了三分钟，司机摇下车窗喊“按这里！按这里！”才没耽误行程。

   这事儿说出来大家肯定都遇到过，不信您看看手机里那些打车软件评论区，全是教人怎么开门的攻略。

   要说这事儿为啥闹心，还得从车企的“小心思”说起。

   您知道吗？有些车门把手得按左边翘右边，有的得用指甲盖顶小凹槽，还有的必须等它自己弹出来才能拉。

   有回下雨天我亲眼瞧见，隔壁楼大爷对着辆新车研究了五分钟，最后气得拍车顶：“这玩意儿比我家保险柜还难开！”车企倒是把话说得漂亮，什么降低风阻提升续航、充满未来科技感。

   可您猜怎么着？去年冬天北方大雪，不少车主发现门把手冻成了冰疙瘩。

   有网友吐槽，早上上班前得先烧壶热水浇车门，这哪是开汽车，简直是开保险箱。

   更别提那些被夹过手的乘客了，网上随手一搜，被隐藏式门把手整进医院的案例能凑本故事会。

   要说这设计也不是啥新鲜玩意。

   早年间奔驰超跑就用过，可人家那是价值百万的稀罕物，现在倒好，十万块的买菜车也搞这套。

   您说车企学啥不好，非学这些花架子。

   有老师傅说得在理：“车是给人开的，不是给设计师显摆的。

   ”要说最遭罪的还是网约车师傅们。

   他们现在得练就两样本事：一是开车，二是当开门指导员。

   有司机师傅跟我倒苦水：“每天得教二十多个乘客开门，有时候急单子来了，乘客还在那研究门把手呢。

   ”您说这算不算新时代的黑色幽默？其实安全隐患更让人揪心。

   去年广东暴雨，有辆电动车泡水后电路故障，门把手死活弹不出来。

   最后还是消防员砸了车窗，车里人才能爬出来。

   这事儿上了新闻后，好多车主吓得连夜网购破窗锤，生怕哪天被自家车门困住。

   也不是所有车企都死心眼。

   有些牌子就搞了折中设计，门把手半藏半露，既照顾颜值又方便开门。

   您说这多聪明，就像给手机贴膜留个撕开口，既不影响美观又实用。

   可偏偏有些车企非要一条道走到黑，把简单问题复杂化。

   要说消费者也不是反对创新。

   大家烦的是那些没用的“伪创新”，就像给筷子装蓝牙，给茶杯加触屏。

   有网友说得犀利：“车企要是真为车主好，先把充电桩铺满全国，别整天折腾门把手。

   ”最近听说何小鹏要改车门设计，这可是大好事。

   要我说啊，车企大佬们真该去体验下自家产品。

   别光坐在办公室看设计图，亲自打几次网约车，感受下普通老百姓开门的狼狈样。

   保准他们三天内就能拿出改进方案。

   说到底，汽车终究是服务人的工具。

   那些为了炫技搞出来的设计，最后只会变成消费者的麻烦。

   就像咱老百姓过日子，再好看的碗筷也得能夹菜，再漂亮的衣服也得能保暖。

   您说是不是这个理儿？现在这情况就像全员参加开门考试，车企出题人使劲增加难度，考生们抓耳挠腮。

   要我说啊，该醒醒了！与其费劲心思搞这些花活，不如把心思用在提升电池安全、完善充电设施这些正道上。

   您遇到过哪些开门糗事？评论区等着听大伙儿的故事呢！

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