第一，碰撞后，触发车载紧急报警呼叫系统，工作人员第一时间赶到现场。
第二，未开启辅助驾驶，碰撞前三秒，车速178km/h，驾驶员紧急制动，最终以96km/h追尾前方卡车。
第三，钻出卡车下方后冲出道路。
通过上述回复和现场照片，我们能分析出来：
第一大疑问点：事故碰撞前，理想L7紧急制动AEB并未采取有效制动，这跟刚刚在AD max 3.0发布会上宣称的AEB最高支持120km/h刹停的宣传不符。
AEB紧急刹停并不能仅仅存在于各种测试中，在真实事故中能帮助车主避免事故的发生才是最好的系统，但很可惜，理想L7清远事故并未看到AEB有起作用。
第二个疑问点：即使以96km/h时速钻入卡车底部（前方卡车并非静态，也是以一定速度行驶，暂时卡车速度未知），难道AB柱和车顶扛不住嘛？
以至于理想L7被完全掀顶，造成车毁人亡的惨痛事故。事故后相关有实力的平台可以做下相关安全测试，验证下96km/h时速下，车辆追尾卡车后，车顶AB柱是否抗的住？
