回望汽车百余年进化史，虽然中间也有过电车的发展史，但内燃机车型依旧是妥妥的主流，汽车产业作为工业之王，也承载着人们衣食住行用，可以说是一个容纳百川的超级载体。而在智能化时代，积极拥抱新时代，聚焦新能源新赛道，显然才是最佳选择。为此，也诞生了很多新势力造车企业，即便是传统燃油车企业，也在新能源汽车领域陆续发力。

站在小米人车家生态链和全球数千万用户认可的高起点上，小米汽车在2025年2月份正式上市了小米SU7 Ultra，该车定位兼具运动和豪华的新豪车。什么是新豪车，或许不同品牌、车型会给出不同的答案，但小米SU7 Ultra的“新豪车”定位，让该车不仅具备极致的赛道能力，也同时兼顾出色的豪华感和舒适性，让新豪车的定位始终贯彻其中。

科技发展的意义，就是让人人都能买得起，用得上时下主流的智能科技，这一点小米汽车可以说是最有话语权的。就拿小米SU7 Ultra为例，其原型车不仅凭借6分46秒874的成绩得到纽北官方认证的四门量产车圈速第一，超越一众老牌超豪华跑车和性能车，以中国性能车知名登顶世界级殿堂，也为中国汽车产业高质量可持续发展贡献了更多力量。

在详细了解过小米SU7 Ultra以后，我真觉得倒不是我没见过世面，主要还是小米SU7 Ultra给的太多了。先来说性能方面，不管是和小米SU7 Ultra原型车一样的超级三电机四驱系统、1548Ps的超强马力、1330kW峰值放电性能、闭式双腔空气悬架系统、超大尺寸碳陶制动盘、前六后四活塞固定卡钳，还是专属定制的“小米赛道大师APP”、三组特调运动声浪，又或者是为众多赛道爱好者量身打造的竞速套装，都奠定了小米SU7 Ultra“地表最速”四门量产车的地位。

当然那这还只是小米SU7 Ultra在性能方面给到的东西，作为一款纯电车型，小米SU7 Ultra搭载了宁德时代93.7千瓦时电池组，容量够大的情况下，在CLTC工况下可以提供630公里的纯电续航里程，得益于800V高压快充平台，小米SU7 Ultra具备5.2C充电倍率，只需要0.18小时，即可从10%充到80%电量，充电效率也是相当之快。大家也知道，电车的电池，尤其是电池底部是安全方面的重灾区，在这方面小米SU7 Ultra给到了特殊的“防弹涂层”，可以更好的保护电池安全，再加上其他电池安全方面的技术，也全面守护了电池安全。

说到安全，我们就重点来聊聊小米SU7 Ultra的安全，该车除了电池安全做到了全方位守护，在主被动安全方面同样如此。小米SU7 Ultra在设计之初，就是按照中欧双五星标准和中保研3G+的目标设计的，整车配备7个安全气囊，再加上铠甲笼式钢铝混合车身的帮助，经历40多项碰撞测试依旧交出满分答卷。主动安全则新增误加速抑制辅助，还有车道偏离纠偏和预警、自动紧急制动等诸多辅助驾驶功能，而且小米SU7 Ultra有着全场景更聪明更好用的高阶智驾系统，能够实现“全国都能开”的智驾体验，在端到端大模型的帮助下，其Xiaomi HAD还可以实现车位到车位，支持停车场自动寻位泊车等功能。

关于设计上，小米SU7 Ultra依旧能打，这次在小米SU7优雅干练的基础上，整车加入大量空气动力学设计和碳纤维材质覆盖，让整车看上去更加运动，看起来就有极强的速度感，尤其是在气场全开的空气动力学和碳纤维套件赋能下，更让这台车长超过五米一的中大型轿车具备舒展流畅且富有张力的车身线条，这种运动和优雅并存的气质，也为运动和豪华设立了新的标准。

小米SU7 Ultra的豪华，从外到内，于车内，随处可见的匠心品质和豪华用料，这次小米SU7 Ultra不惜成本的在车内大面积使用昂贵的Alcantara®超细纤维面料和碳纤维材料，触感十分细腻，搭配Ultra专属的座舱配色和缝制工艺，看得见的看不见的都是豪华。而全新设计的豪华运动座椅，也同样采用了Alcantara®超细纤维面料，侧翼还有升级版的支撑，可以在各种激烈驾驶下提供足够稳固的支撑性，而且还升级了石墨烯加热和按摩系统，让一台性能车具备出色的驾乘体验，哪怕偶尔想小憩一下，小米SU7 Ultra也完全能够满足我们对于舒适性的需求。

豪华是一方面，小米SU7 Ultra还足够智能，车内配备小米澎湃智能座舱，不仅有高通骁龙8295芯片的赋能，还深度融合了行业领先的小爱语音大模型，可以带来更加丰富、智能、便捷的智能座舱体验。同样小米SU7 Ultra也是小米人车家生态链的重要一环，该车也全面接入了小米生态链，兼容1000多种米家设备，能够实现无感连接，拓展智能化方面的体验。除此之外，小米SU7 Ultra对于苹果产品生态也很友好，其中控屏不仅支持CarPlay连接，其后排还可以连接iPad，所以习惯使用苹果设备的朋友也完全不用担心小米SU7 Ultra会不兼容。

说到这里，相信大多数人对于小米SU7 Ultra已经是恨不得马上去提车了，该车的统一零售价为52.99万元，如果想要追求更极致的赛道化体验，可以加装竞速套装，费用为10万元，该车还提供纽北限量版可选，售价为81.49万元，这两款需要等小米SU7 Ultra在纽北挑战完成后上市。这里建议还是在3月31日24：00之前下定，这样可以享受到包括15件碳纤维部件、碳纤维尾翼/电动尾翼+车漆和内饰、经典拉花、五年基础保养、Xiaomi HAD端到端全场景智驾等在内价值至高9万元的权益免费送，让本就性价比拉满的小米SU7 Ultra更具吸引力。

编辑点评：

站在全球汽车产业风起云涌、颠覆性变革的时代之巅，小米SU7 Ultra锚定目标，聚势跃迁，不仅以52.99万起的售价让更多喜欢小米SU7 Ultra、钟爱赛道的朋友能够花更少的钱，拥有一台更值的赛道机器。当然小米SU7 Ultra也不只是赛道强，该车的智能、舒适性、颜值也是统统拉满，况且现在下定小米SU7 Ultra还给出了至高9万元的福利相送，这种和用户交心的态度也值得肯定，或许真的没有人能拒绝一台小米SU7 Ultra。