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文丨小sei

编辑丨小sei

在2024年，中国向俄罗斯出口了115.8万辆汽车，中国汽车已经在俄罗斯市场有很大的占比，但就在这时，俄罗斯却对中国汽车提出了批评。

俄罗斯说中国有三个品牌的卡车存在着严重缺陷，必须要采取相关的措施，甚至想要吊销这三个中国品牌的相关证书，还暂停了其中一款车型在俄罗斯的销售。

那么这三个品牌究竟是哪三个？中国汽车又存在什么问题？

俄罗斯批评中国汽车

中国的汽车制造这几年是突飞猛进，现在在国外，中国汽车的出口量越来越大，而俄罗斯就是中国汽车的重要出口国。

2024年，我国对汽车出口量达到了115.8万辆，占了中国汽车出口总量的两成，每出口五辆中国汽车，就有一辆是去俄罗斯的。

信息来源：《俄媒：俄成为中国汽车出口最大市场》参考消息2025-02-12 16:45

但是出口量多了，自然也会出现一些问题，俄罗斯最近对中国的三款卡车品牌提出了批评，说这些车型存在严重缺陷。

俄罗斯方面甚至做出了决定，暂停了其中一款车型在俄罗斯的销售。

信息来源：《俄官方批评中国三款卡车品牌有“严重缺陷” 暂停一款销售》财新网

这三个品牌具体是哪三个，还没有公布出来，但这对我国的车企，肯定是有影响的。

但对于问题，俄罗斯方面主要说的是，车辆缺乏必要的碰撞保护装置、驾驶室噪音超标，还有安全带和制动系统等关键部件的质量问题。

而俄罗斯对中国汽车质量有意见，也不是一次两次了，之前俄罗斯媒体就说过，中国汽车的质量，与欧美对比，差的很多。

他们还说中国汽车的车身薄，电车有时候出行还会出现问题，零件有发生故障的可能。

不过说实话，中国能在俄罗斯大量出口汽车，还是因为俄罗斯冲突的爆发，使得俄罗斯与西方产生了矛盾，贸易自然也受到了影响。

没有西方的汽车，那么它就只能进口中国的汽车了。

现在中国的车企，在俄罗斯也是遇到问题，发展不是那么容易的，但提出问题，也有助于中国车企去改善自己的产品。

并且说实话，对于中国汽车出口到俄罗斯，其实俄罗斯是不适合进口中国汽车的。

俄罗斯不适合中国汽车发展

中国的汽车，基本上都是新能源汽车，现在新能源汽车虽然在很多方面要比油车有优势，比如价格实惠，车里的配置也十分智能，性价比很好。

但是我们要知道一点，就是俄罗斯天气太冷，在寒冷的天气中，对电池是会产生影响的。

新能源车面对俄罗斯的寒冷天气，电池的活性会降低，续航能力就不如平时，这是十分不方便的。

在天气冷的时候，新能源车的一些零件也就会出现问题，这也是如今新能源车的一个缺点，现在这个缺点还没有改变。

而且俄罗斯人过去进口的都是欧洲那边的车，俄罗斯人也习惯开油车，对于新能源车，俄罗斯人开起来，可能会觉得不方便。

现在俄罗斯也开始发展新能源车辆，比如拉达品牌，计划2026年推电动车。

如今我国汽车在俄罗斯的销量，也不是一帆风顺，受政策影响，从去年10月开始，销量已经连着三个月下跌。

因为俄罗斯调整了汽车回收税，直接提高了70%到85%，并且以后还会继续逐步上涨，预计到2026年后，部分车型的税额甚至能高达售价的一半。

信息来源：《跨境合规丨俄罗斯10月1日起上调汽车 及筑路机械设备报废税》新京报网2024-10-12 11:20

而这还不算进口押金、认证费、安装本地GPS系统这些隐形成本，所以中国车企在俄罗斯已经感受到了很大的压力。

俄罗斯这样做，其实也是想发展自己的汽车行业，毕竟谁也不想一直做汽车消费国。

有人说，俄罗斯有些媒体一直抨击中国车辆，也与中国车辆在俄罗斯太火，使得俄罗斯本土汽车发展不起来有原因。

那些媒体都在说中国的新能源车15万公里就报废，质量不如韩系欧系，这些话就有些带节奏的嫌疑了。

所以现在中国车企在俄罗斯发展也是非常困难，在未来，如果西方与俄罗斯和好，那么中国车企可能会发展的更加困难。

中国车企在俄罗斯发展

中国车企现在可以说是进退两难，继续押注俄罗斯风险太高，西方要是制裁升级，投资就会有损失，加上俄罗斯的税，利润空间是越来越小。

但是也绝对不能撤走，因为我们现在的我市场占比，付出了很大的心血，肯定不能拱手让人。

而且现在在国际上，俄乌冲突好像是有缓和的可能，如果俄乌冲突结束，那么俄罗斯可能很快就会与西方重归于好。

之前我们能进入俄罗斯市场，就是因为欧美车企在俄乌冲突发生后说走就走，俄罗斯市场留下了空缺。

而中国车企这时候眼疾手快，迅速填补了这块空白，这也造就了很多车企的辉煌，像奇瑞、吉利、长城这些品牌，在俄罗斯销量很高。

最巅峰的就是在2023年，俄罗斯每卖两台新车，就有一台是中国车。

但要是西方和俄罗斯和好，西方车企必定会再次进入俄罗斯市场，到时候我们的竞争压力就会很大。

虽然我国的新能源汽车，对比西方车企，我们更有未来感，发展前途更好，但是如今西方车企的质量，还是要更可靠。

因为中国汽车发展的时间还远没有西方长，西方的技术已经非常成熟，我们的新能源技术，还在持续发展中。

俄罗斯消费者看到西方汽车回来，可能会重新去购买西方汽车，中国车企必定会遭受很大压力。

加上中国新能源车，在俄罗斯这种寒冷天气中，性能不稳定、容易坏，也会逐渐不受欢迎。

但是不管怎么说，都要看中国新能源车的发展速度有多快，能不能提高质量，适应俄罗斯本土天气。

现在虽然说西方的油车看起来要比新能源可靠，但是新能源车有一个优点，就是还在发展中，未来发展空间很大。

而油车已经发展了百年之久，虽然技术成熟，但是也已经发展到了顶尖水平，无法在更进一步了。

如今在世界上，新能源车与油车可以说是新一轮的汽车革命，无法预料出谁能笑到最后。

而从俄罗斯对我们汽车的评价来看，我们还有需要改善的地方，这是我们要努力的。

中国近几年的汽车制造，可谓是浩浩荡荡，在这股洪流中，中国许多汽车企业，凭借自身的努力，或者是时代的眷顾，站在了潮头之上。

这潮头之上，他们领略到了中国汽车市场的无限风光，但是也充满风险，西方国家的制裁，让他们倍感压力。

如何在激烈的市场竞争中立足，如何在技术迭代中保持领先，成为了每个从业者必须面对的课题。

总结

现在在俄罗斯，中国车企确实遇到了很多问题，就看我们要如何克服这样的难题，这也能看出，中国汽车的技术却是还不是非常成熟。

我们现在主打的是一个性价比，但是在性价比高的同时，我们也要注重质量，只有汽车更加全面，才能站在世界的顶峰。

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