近日，日本今治造船为川崎汽船建造的LNG双燃料7000车位汽车运输船“Poseidon Highway”号在丸龟事业本部举行了命名交付仪式。

“Poseidon Highway”号是新一代绿色环保型船舶。通过使用LNG燃料，相比传统燃料推进船舶可以减少约25-30%的二氧化碳排放，100%的硫氧化物排放。除使用液化天然气燃料外，还使用了废气再循环（EGR）技术，预计可减少80%至90%的氮氧化物（NOx）排放。

该船全长199.90米，宽38.00米，深38.76米，吃水9.30米，主机为MAN Energy Solutions的双燃料电控发动机6S60ME-C10.5-GI-EGRBP，航速18.25节，入级日本船级社，挂日本船旗。

此外，该船也是川崎汽船首艘取得日本船级社针对电动汽车运输相关消防措施认证的新建汽车运输船。至此，川崎汽船旗下已有5艘汽车运输处取得此类认证。

近年来，滚装船发生的严重火灾事故日益增加。去年7月川崎汽船运营的汽车运输船“Fremantle Highway”号就在荷兰海域起火，大火燃烧了一周多才终于熄灭。这艘船上装载了3783辆汽车，全部为新车，没有二手车，其中包括多达498辆电动汽车。事发当时船上共有23名船员，事故导致1名印度船员死亡、多人受伤。

另外，2022年商船三井一艘6400车位汽车运输船汽车运输船“Felicity Ace”号在距离亚速尔群岛法伊尔岛西南方向约90海里处突发火灾，大火同样在燃烧了近一周之后才基本扑灭，但该船最终于同年3月1日在拖航途中不幸沉没。今年年初，商船三井已经就这起事故向保时捷提起诉讼，称“Felicity Ace”号的起火原因是由于“保时捷电动汽车的锂离子电池引起”。

为避免此类事件再次发生，今年早些时候川崎汽船宣布与日本舶用电子股份有限公司、OPT Gate签订联合研发协议，利用光学技术开发新型船舶火灾探测系统。与现有的船舶烟雾探测器相比，该系统能更早、更准确地探测到火灾，并具有更高的准确性。