欧盟终于还是对中国下手了，7月17日，欧盟27个成员国对向中国电车加征关税的法案，举行了秘密投票，投票结果为12个国家赞成，4个国家反对，11个国家弃权。

让人没想到的是，一向和中国关系还不错的法国，这次竟然带头投了赞成票。

要知道去年4月份，法国总统马克龙可是带着豪华访问团来到中国，我们很给他面子，一下定购了空客160架飞机，总价值超过1450亿人民币。

要知道当时法国国内有30多个城市爆发超级大游行，抗议马克龙的司法改革，甚至还打出“不要马克龙，不要勒庞”的标语。

当时马克龙在国内的声誉是一片狼藉，也就在这时，他找到我国请求帮忙，我们好心拉了马克龙一把，签下了超级大单，让马克龙渡过了这次危机。

然而在我们被西方国家围剿时，马克龙非但不帮忙，反而还带头落井下石，配合欧盟增加我国电车的关税。

法国为何会恩将仇报？难道我们的1450亿的人民币，白给了吗？面对欧盟的围剿，我国未来的电车又该如何布局呢?

其实法国之所以做出如此白眼狼的行为，全是因为马克龙自己的野心和利益。

法国作为欧盟里为数不多能独立自主的国家，马克龙一直都想成为欧盟的老大，这一点从俄乌战争中就可以看出端倪，乌克兰在战场上节节败退，但美国害怕陷入战争泥潭，只敢给钱，不敢派兵。

马克龙正是看到美国的窘迫，所以一直在国际上高调宣布，法国要率领北约部队派兵进入俄乌战场，目的就是要提升法国在国际上的地位。

而在对于增加我国电车关税的事上，马克龙扛起反中国电车的大旗，打着保护本土电车的旗号，率先投出赞成票，目的就是告诉欧盟的其他的国家，我法国根本不怕中国，也不怕和中国的经济脱钩，也不怕中国的经济反制。

而法国之所以不怕，是因为法国的车企在我国早已经是日落西山，早就没有了以前的市场占有量。

法国最出名的雷诺汽车早在2020年就退出了中国，而标致和雪铁龙的销售量也是直线下降，在2015年的时候，法系汽车一年销售量达到50万辆。

而到了2023年，法系汽车只卖出了6万多辆，由此可见，马克龙知道法国车企失去了中国市场，所以他也就不用担心遭到我国的经济反制。

而和法国同为欧盟经济支柱的德国，则在这次投票上投了弃权票，这也证明德国在给中国电车增加关税的事件上，举旗不定。

首先德国和法国不一样，德国总理朔尔茨在今年4月份访问我国时，带了3个内阁部长和几十个企业高管，目的就在我国进行大规模的投资。

根据媒体报道德国在我国总投资金额超过了119亿欧元，占到德国全球投资份额中的10.3%，我国的德企已经达到8200多家，也就是说德国和我国的经济已经深度捆绑。

所以德国不会和法国一起投赞成票，但他也不能投反对票，如果德国高调宣布支持我们，欧盟和美国将会德国进行打压和制裁，所以德国即不能放弃和我国的经济，也不能得罪欧盟，只能投弃权票。

其他12个投弃权票的国家，情况和德国类似，想要反抗，但又因为自身的国力比较弱小，只能投下弃权票。

而投下反对票的4个国家，很有可能是匈牙利，斯洛文尼亚，希腊，保加利亚，这里面匈牙利坚决反对欧盟对中国电车增加关税。

因为中国电车不会对欧盟造成影响，反而会增加欧盟的经济发展，可尽管匈牙利一如既往的支持我们，但毕竟势单力薄，最终这场针对中国电车增加关税的法案，还是被通过。

欧盟和美国的阴谋正式得逞，其实就算这次法案没有通过，欧盟还会不停的给中国扣帽子，找茬，想方设法的限制和遏制中国的发展。

现在冯德莱恩又连任欧盟主席，这个对美国完全言听计从的傀儡主席，肯定会按照美国的意思，遏制中国在欧盟的发展。但这并不可怕，只要我们坚持推出好用又实惠的电动车，必会击碎欧盟的所有阴谋。

而欧盟那些不思进取，想要利用卑鄙手段打败我国电车的国家，只会是自讨苦吃，当然，我们也要提防像法国这样的骑墙派，防止其出现变卦的情况。