位于我国中东部、黄河中下游的河南省，是我国重要的综合交通枢纽，也是首个建成“米”字型高铁网的省份。说起河南省的铁路历程，最早可以追溯到100多年前，当时的“郑县”便迎来了蒸汽机车轰鸣的汽笛声，成为京汉、陇海两大干线交汇的铁路枢纽。100多年后，以郑州为中心的“米”字形高铁网可以实现1小时覆盖全省省辖市，2小时连通京津冀及周边省会城市，4至6小时通达长三角、粤港澳、成渝等全国主要经济区。

目前，河南省的铁路运营里程已经超过6700公里，其中高铁运营里程超过2100公里。根据规划，河南省计划到2035年，全省铁路运营里程要达到1万公里左右，其中高速铁路要达到3500公里左右。这就是说，河南省未来一段时间里将有一大批铁路项目将由蓝图变为现实。目前，河南省多条铁路迎来了新消息：河南省首条独资建设的高速铁路——平漯周高铁项目，全线首个连续梁0#块顺利完成了混凝土浇筑工作，标志着平漯周高铁项目连续梁上部结构进入快速施工阶段；雄商高铁（商丘段）建设有序推进.........

除此之外，河南省还有一条新规划的铁路线也迎来了新进展：根据河南新乡市发改委答复网友的“我问一下新焦城际铁路什么时候开工”提问可知，目前新焦城际铁路已列入《中原城市群（河南）城际铁路建设规划（2024—2030年）》，该规划已报国家发改委，待批复。这意味着，该项目离纳入国家规划又迈进一大步！新焦城际铁路即新乡至焦作城际铁路，是中原城市群轨道交通网的重要组成部分。

新乡市位于河南省北部，是中原地区重要的工业城市，也是豫北地区重要的中心城市。新乡区位优越、交通便捷，是豫北地区首批国家公路运输枢纽城市、郑州都市圈重要组成部分，在铁路方面，拥有京深高铁、京广、新月、新菏等铁路。而焦作市位于河南省西北部，是中原城市群和豫晋交界地区的区域性中心城市，也是河南米字形高铁网重要节点城市，被称为郑州大都市区门户城市。虽然目前两座城市之间已有直达火车，但全程耗时约1小时，严重阻碍了两地的社会交流。如果新焦城际铁路能建成通车，那么两地之间的时空距离将会进一步缩短。

根据初步设想规划方案可知，新乡至焦作城际铁路建设地点位于河南省新乡市、焦作市境内，线路自新乡地区新乡东站引出，经新乡市新乡县、获嘉县至修武县，于焦作地区引入郑州至焦作铁路修武西站，利用郑焦铁路至焦作站，线路全长约80公里，其中新建线路约61公里。据悉，新乡至焦作城际铁路项目早在2019年3月便完成项目可研报告编制工作。当时的规划建设时序为：2019年至2023年。但在这之后，由于国家明文规定：未列入规划的项目原则上不得开工建设。所以，新乡至焦作城际铁路项目一度搁浅。目前，随着河南省将该项目上报国家发改委，这意味着新焦城际铁路有望纳入国家规划。