武直10是中国目前的主力现役武装直升机，但很少有人知道，这款武装直升机其实有“俄罗斯血统”。

当年中国并没有研发武装直升机的能力，所以是花了大价钱请俄罗斯方面帮中国完成了武直-10的先期设计。

武直-10

在海湾战争中，美国展示的各类先进武器给中国留下了极深的印象。在这些先进武器中，美国AH-64“阿帕奇”武装直升机给我国留下的印象格外深。

有了武装直升机，陆军就能获得低空制空权，能压制敌方的地面武装力量。

武装直升机火力压制

海湾战争中美军靠着“低空制空权”，打得伊拉克陆军几乎抬不起头，甚至美军还创造了大名鼎鼎的“死亡公路”，将大量伊拉克坦克、装甲车、汽车击毁在了80号公路上。

这条“死亡公路”上，短短80公里的长度上堆满了超过300辆坦克、装甲车、汽车的残骸。

伊拉克“死亡公路”

因此在海湾战争后，中国也逐渐对武装直升机重视起来，希望能服役自己的先进武装直升机。

但中国自己研发先进武装直升机遇到了困难，因为没有能力完成武装直升机的设计。

在彼时中国所有军事领域中，直升机是最明显的短板了，甚至比战斗机的发动机短板还要明显。

随着改革开放的进行，国产直升机项目下马，相关技术人才面临着严重的流失问题，技术储备也严重不足。

曾下马的直-7直升机

在上世纪的时候，中国想有国产武装直升机，就需要其它国家帮忙完成武装直升机的设计。

当时西方和中国的关系已经开始“恶化”，那么帮中国设计武装直升机的任务就落到了俄罗斯身上。之后俄罗斯帮中国设计武装直升机的项目，被称为“941工程”。

1994年，中国和俄罗斯卡莫夫设计局就“941工程”开始了谈判，到1996年，中俄正式就该项目达成一致，双方正式签署合同。

武直-10

根据协议，俄罗斯需要完成武装直升机的总体设计和气动布局验证，中国则完成直升机后续的细节设计。

针对当时中国在“941工程”上花了多少钱，互联网上还有争论。

一种说法是中国在“941工程”中花了大约3000万美元，这个价格比当时中国买航母都贵。

要知道苏联解体后中国从乌克兰手里买下瓦良格号航母，前前后后也才花了2000万美元左右。

瓦良格号航母

如果“941工程”的花费真达到3000万美元，那相当一款武直的设计图纸比瓦良格号还贵了。

另一种说法是中国在“941工程”中花了894万美元。

从当时的情况来看，显然是后者的真实性更高。

毕竟俄罗斯方面并没有承包武直-10的全部设计，它只是设计了框架和承担了气动外形测试。这点工作的价值，自然值不到3000万美元。

并且上世纪的时候中国极端缺乏外汇，可以说是到处都需要钱，不可能为了研制一款武装直升机就给俄罗斯3000万美元。

武直-10

说实话，即使中国给了俄罗斯894万美元，这个价格也是比较高的。毕竟上世纪的美元还是很坚挺的，894万美元都足够直接买到一款武装直升机的技术授权了。

可以说，为了能让武直10这款直升机的翅膀转动起来，我们付出的代价也是沉重的。

不过考虑到中国对武装直升机的需求，以及提升自己相关技术储备的目标，这些美元还是花得比较值的。

此外正如我们上边所说，俄罗斯完成了武直-10的整体框架设计，中国则主要负责这款直升机的细节设计。

从武直-10的发动机到航电系统，都是中国独立完成的。

武直-10

其中在解决发动机问题的时候，我国还面对了一个难题，那就是中国当时拿不出有足够功率的发动机。

本来最早的时候中国打算使用加拿大的PT6C-67C发动机，但随着中国和西方的关系“恶化”，加拿大很快对中国禁售了这款发动机。

PT6C-67C发动机

于是我们只能选择国产的发动机，最终选择了涡轴-9发动机。

涡轴-9发动机的一个问题是功率不足，只有980千瓦。相比较之下，加拿大PT6C-67C发动机的功率为1142千瓦。

武直-10和涡轴-9模型

因为发动机的功率不足，我国后续只能通过削减其装甲的方式来给它减重。

不过后续随着中国发动机技术的进步，中国又推出了涡轴-9H型发动机，这款发动机的最大功率达到了1300千瓦左右，解决了武直-10的动力问题。

到了今天，武直-10对中国来说已经有些不够用了。

因为武直-10的体量比较小，其最大起飞重量只有6吨上下。相比较之下，美国阿帕奇的最大起飞重量是10吨左右。

阿帕奇武装直升机

现代武装直升机的一大趋势，就是体型不断的增大。

因为现代的直升机航电设备越来越精密，体型也越来越大。直升机要想获取更强的现代作战能力，就必须搭载这种大型的航电设备。

航电设备大了，直升机的体型就得上去。

同时直升机不能只单单为了搭载更大的航电设备而增大体型，在直升机体型上去后，其可以提升航程和载弹量，以进一步发挥其大体量的优势。

阿帕奇武装直升机

所以现代武装直升机的一大趋势就是体型增大，武直-10这种6吨的直升机对20年前的解放军来说够用，对现在的解放军来说，或许有些不够用。

因此当前中国又在以直-20为基础，研发出了新的武直。这款直升机的最大起飞重量达到了10吨左右，将会是中国最大的武装直升机。

在未来，中国还可能研发最大起飞重量达到40吨的武装直升机。

当前中国在和俄罗斯合作研发AHL型通用直升机，该型直升机的最大起飞重量达到了38吨。等这款直升机服役，中国说不定也可以在这款直升机的基础上研发武装直升机。

AHL型通用直升机

信息来源：

【1】环球网·《中华卡莫夫？俄媒称武直-10流淌俄罗斯的血脉》

【2】观察者网·《直-20追上“黑鹰”了 接下来会有中国版“阿帕奇”吗？》

【3】环球网·《俄中联合研发重型直升机》