“莫杰”（Moudge），国内最熟悉的称呼应该是“贾马兰”级，为了习惯，还是以“莫杰”为准。

1979年以后。西方国家的零部件、维修和人员培训都无法指望，一些舰艇在与伊拉克的无意义战争中损失，部分在与美国的冲突中损毁。

但是……形势所迫。他们开始建设一个地区超级大国，国家需要自己的军工产业和造船能力。能够帮助他们的只有那些与霸权国发生冲突的国家中。事实证明，伊朗人完全有能力建立军队和制造武器，帝国基因并没有消失。特别是在复制和改进缴获的西方样品以及改良苏联技术方面，伊朗人表现出色。

在造船领域，伊朗人明智地选择了蚊子舰队和非传统解决方案。毕竟，与霸权国的核航母竞争毫无意义。然而，现在美国航母战斗群在远离波斯湾的“安全距离”内，而不久前，伊朗的也门胡塞盟友将美国人赶出了红海南部。

波斯人对自己的军事能力保持一定程度的透明度，以便让对手感到恐惧，但信息的发布量仍然有限。

早在2001年，就有消息透露伊朗正在建造一系列名为Moudge或Mowj或Moj级的舰艇（意为“波浪”）。

该项目是对1967-1972年英国建造的四艘“阿尔万德”级巡逻护卫舰（也称为“萨姆”级或Mk 5型“沃斯珀”护卫舰）的延续。

伊朗官方将这些舰艇归类为驱逐舰，但大多数国际专家并不认可。有时它们被称为护航驱逐舰，但更常被称为轻护卫舰或轻型护卫舰。在本文中，主要使用伊朗的术语。

例如，《简氏战舰年鉴》将该级舰艇归类为FFG护卫舰，而国际战略研究所的《军事平衡》则将其归类为FSGM或轻型护卫舰。

《国际战舰》杂志在2008年报道称，该级别的四艘舰艇正在建造中：Mowj（376），于2007年2月22日下水；Jamaran（377），于2007年11月28日下水；以及Azarakhsh（378）和Tondar（379）。

这些舰艇不仅为波斯湾舰队（南方舰队）建造，还为里海舰队（伊朗北方舰队）建造。

该级首舰Jamaran在班达尔阿巴斯为波斯湾建造，系列第二艘驱逐舰Damavand则在里海班达尔恩扎利的Shahid Tamjidi海事工业公司（STMI）船厂建造，于2013年3月下水。

第五艘Mouge级驱逐舰IRIS Deylaman（78）于2023年11月加入伊朗里海舰队。

原计划建造7艘，其中2艘正在建造中，已完成5艘，其中两艘损失，包括一艘正在维修。

这一系列舰艇似乎被厄运缠绕，尽管可能是因为伊朗设计师经验不足以及海员操作失误。

2018年1月10日，Damavand（达玛万德）在里海班达尔恩扎利的港口附近撞上了混凝土防波堤。据信，事故原因是由于暴风雨、高浪和能见度差引发的导航错误。

在建造过程中，护卫舰Talaiyeh（塔莱耶）突然在干船坞内翻覆，一名船员死亡，伊朗当局没有发表任何官方声明。

Sahand（萨汉德）号于2024年7月7日在班达尔阿巴斯港翻覆，并于7月9日沉没。

很可能是伊朗工程师在稳定性方面出了问题。

这些驱逐舰/护卫舰的主要武器是四枚（Deylaman【德拉曼】和Sahand【萨汉德】号配备了八枚）伊朗改进型的C-802反舰导弹。最新的舰艇配备了伊朗国产的全方位雷达，配备相控阵天线阵列Eagle eye。Sahand号及其后续舰艇采用了隐形外形的上层建筑设计。

未来的Mouge（莫杰）级舰艇计划配备Sayyad-2防空导弹。

“贾马兰”号 (76)。IRIS Jamaran (جماران)。

NEDAJA工厂，班达尔阿巴斯。

开工时间：2001年或2004年。

下水日期：2007年11月28日。

服役时间：2010年2月19日（或2009年）。

“达马万德”号 (77)。Jamaran-2 ( جماران ۲ ) 和 Velayat ( ولایت )。IRIS Damavand (دماوند)。

Shahid Tamijidi海事工业公司，班达尔恩扎利。

开工时间：2007年11月28日（2009年）。

下水日期：2013年3月15-17日。

服役时间：2015年3月9日。

2018年1月28日，在里海暴风期间沉没，随后被拆解。

“萨汉德”号 (74)。IRIS Sahand (سهند)。

NEDAJA工厂，班达尔阿巴斯。

开工时间：2010年。

下水日期：2012年9月18日。

服役时间：2018年12月1日。

2024年7月9日沉没，7月22日被打捞，目前正在维修中。

“德纳”号 (75)。IRIS Dena (ناوشکن دنا)。

Shahid Darvishi工厂，班达尔阿巴斯。

开工时间：2012年。

下水日期：2015年。

服役时间：2021年6月14日。

“代拉曼”号 (78)。IRIS Deylaman。

Shahid Tamijidi海事工业公司，班达尔恩扎利。

开工时间：2017年。

下水日期：2018年。

服役时间：2023年11月。

“设拉子”号 (Shiraz)。IRIS Shiraz (شیراز)（前身为Talaiyeh）。

NEDAJA工厂，班达尔阿巴斯。

开工时间：2013年。

下水日期：2016年8月。

在建造过程中意外翻覆，目前正在维修中。

“塔夫坦”号 (Taftan)。IRIS Taftan。

Shahid Darvishi工厂，班达尔阿巴斯。

开工时间：2014年。

下水日期：2017年。

状态未知。

排水量：

标准排水量：1200吨。

满载排水量：1500吨。

全长：88.0米（水线），94.5米（总长）。

宽度：11.1米。

吃水深度：3.25-4.30米。

动力系统：

2台SEMT-Pielstick柴油发动机，20,000马力，双轴。

4台740马力柴油发电机。

最高速度：28-30节。

燃料：柴油。

航程：3650海里（以17节航速）。

船员：125-140人，或80名船员+64名特种部队。

武器装备：

• 76号舰：

• 2 × 2 “努尔” Noor SSM （4枚C-802反舰导弹）。

• 2 × 2 标准SM-1 MR SSM（4枚RGM-66D导弹）。

• 1 × 1 76毫米/62 OTO-Melara紧凑型舰炮。

• 1 × 1 40毫米/70 Bofors 564舰炮。

• 2 × 1 20毫米/90 GAM-B01 Oerlikon机关炮。

• 2 × 1 12.7毫米/90重机枪。

• 2 × 3 324毫米Mk 32鱼雷发射管。

• 直升机甲板。

• 77号舰及其他舰艇：

• 2 × 2 “卡德尔” Ghader SSM（4枚C-802反舰导弹）（某些舰艇配备8枚反舰导弹）。

• 2 × 2 标准SM-1 MR SSM（4枚RGM-66D导弹）。

• 78号舰： 4 × “梅赫拉卜” / “赛亚德-3” Mehrab防空导弹，海上版本的赛亚德-2或4枚赛亚德-3导弹。

• 1 × 1 76毫米/62 Fajr-27舰炮（未经授权的OTO-Melara紧凑型舰炮复制品）。

• 1 × 1 40毫米/70 Fath-40舰炮（Bofors 564），或1 × 30毫米Kamand近防武器系统。

• 2 × 1 20毫米/90 GAM-B01 Oerlikon机关炮。

• 2 × 1 12.7毫米/90重机枪。

• 2 × 3 324毫米Mk 32鱼雷发射管。

• 直升机甲板，可容纳1架Bell 214反潜直升机。

电子设备：

• 76号舰：

• AWS-1雷达。

• Decca 1226导航雷达。

• Sea Hunter雷达。

• RDL-2AC电子对抗设备套件。

• 2个雷达干扰发射器。

• 77号舰及其他舰艇：

• Asr 3D PESA远程雷达。

• Decca 1226导航雷达。

• Sea Hunter雷达。

• WM-28雷达。

• FLIR目标探测与识别系统。

• RDL-2AC电子对抗设备套件。

• 2个雷达干扰发射器（2 × 8管式箔条发射装置）。

2013年，“贾马兰”号的AWS-1雷达被替换为Asr雷达。

伊朗的反舰导弹

Sajjad-3防空导弹

系列首舰“贾马兰”（Jamaran）于2010年初在波斯湾的阿巴斯港下水。

伊朗认为，“贾马兰”（Jamaran）号的设计和建造是伊朗海军的最伟大成就之一，其下水标志着伊朗海军工业的一次重大技术飞跃。该舰能够执行反潜作战，并应对水面和空中威胁。该舰的船员编制为140人。

伊朗‘莫杰’级驱逐舰的主要武器是一架Sikorsky SH-3 “海王”直升机，协同舰载雷达进行远距离反潜作战。此外，舰上配备了一套轻型324毫米近距离反潜鱼雷系统，左右两侧船尾各装有一个三联装鱼雷发射管。

为了对抗水面目标，该舰装备了四枚“努尔”/C-802型反舰巡航导弹，导弹发射装置安装在上甲板的雷达与主桅杆之间，分别朝向两侧。努尔导弹的射程为170公里（110英里），单发命中率高达98%。

“穆杰”级驱逐舰的防空系统包括四枚Fajr中程地对空导弹（基于美国RIM-66/SM-1导弹逆向设计），射程74公里，飞行高度可达24.4公里，导弹发射装置安装在主甲板上方、直升机甲板前方。此外，舰上还装备了两门20毫米厄利孔防空炮和一门40毫米Fateh-40自动炮（基于博福斯L/70逆向设计），射程12.5公里。舰艏装备了一门76毫米Fajr-27舰炮（非授权仿制的OTO Melara舰炮），该炮每分钟可发射85发炮弹，对水面目标射程超过17公里，对空中目标射程为12公里。

在上甲板上，“贾马兰”（Jamaran）号舰还有两个可安装0.50口径机枪的位置。该舰配备了反射器和诱饵装置，以及电子战系统。

该舰装备了一台Asr远程被动扫描阵列雷达，用于空中和水面搜索与跟踪，安装在烟囱前的甲板顶上。此外，舰上还装备了两台安装在后桅杆上的导航雷达和一台火控雷达。

“贾马兰”（Jamaran）的舰载设备包括S波段和X波段雷达、战术航空雷达、雷达处理器和火控系统、反潜声呐和回声测深仪、对水面和水下通信系统、内部通信与计算机网络系统、电子对抗（ECM）与反电子对抗（ECCM）系统、导航系统、光电和稳定同步系统、化学和生物袭击预警系统、具备气密性的门窗和空调系统，以应对化学和生物袭击，还有自动化导航系统等。舰上可容纳中型直升机，并支持空中直升机加油作业（HIFR）。

2020年5月10日，该舰在阿曼湾发生了友军误伤事件。军事演习期间，在贾斯克市南部的霍尔木兹海峡附近，驱逐舰误射导弹击中了辅助舰“科纳拉克号”，该舰当时正负责布置靶船，因距离靶标太近而被击中。辅助舰受到了严重损坏，至少19名伊朗水兵死亡，15人受伤。

2022年9月1日，伊朗海军驱逐舰IRIS “贾马兰”（Jamaran）扣押了两艘属于美国海军的Saildrone Explorer海上无人机。

根据声明，第五舰队的导弹驱逐舰USS Nitze和USS Delbert D. Black前往拦截。USS Nitze的MH-60R“海鹰”直升机发现两艘无人机在伊朗驱逐舰甲板上，而伊朗水兵在看到美军直升机后，用篷布盖住无人机，试图掩盖他们的行为。

美军驱逐舰与伊朗舰艇进行沟通，试图缓解局势并要求归还无人机。

最终，伊朗方面表示其总部已下令归还无人机，但要等到日出后再归还，原因是“此时归还是违反教义的”。最终，在周五上午8点，伊朗将无人机归还。

2024年4月，随着紧张局势加剧，伊朗宣布“贾马兰”（Jamaran）号将护航其商船通过红海。

“萨汉德”号驱逐舰以伊朗西北部东阿塞拜疆省的一座最高山峰命名，该山峰海拔3707米。该舰还继承了“萨汉德”号的名字，原来的“萨汉德”号是伊朗-伊拉克战争期间在1988年4月18日美国“蝎子行动”中被美国击沉的波斯护卫舰。

在下水仪式上，伊朗陆军总司令阿卜杜勒拉希姆·穆萨维少将、海军司令侯赛因·汗扎迪海军少将以及其他高级军事指挥官出席了仪式。“萨汉德”号于2012年11月底向公众展示，照片中可以看到完成的船体和上层建筑，武器、电子设备和其他设施将在一到两年内安装完成。该舰于2018年12月1日正式服役。它是在波斯湾沿岸的班达尔阿巴斯建造的。

“这艘舰艇是基于海军本地技术知识进行大胆和创新设计的成果……并且具有隐身能力。”负责建造驱逐舰的海军造船厂负责人阿里雷扎·谢伊希海军少将向国家通讯社IRNA表示。

2021年6月，“萨汉德”号和IRINS“马克兰”号（一艘改装为军舰的油轮）成为首批无需停靠国际港口就到达大西洋的伊朗军舰。这两艘舰艇前往圣彼得堡，参加俄罗斯海军成立325周年的海军节庆祝活动。

2024年7月7日，“萨汉德”号驱逐舰在本德尔阿巴斯维修时，因技术故障发生倾覆。几人被送往医院，部分舰体沉入水中。然而，“在伊朗一切平静”。伊朗造船与海上工业综合体（ISOICO）负责人表示，“仍有可能”修复该舰并恢复其运行。然而，就在他发表讲话后不久的7月9日，固定舰船的缆绳断裂，舰船完全沉没。

据Nournews通讯社报道：“军舰‘萨汉德’，周一经过艰难的努力才得以恢复浮起，现因缆绳断裂再次沉没。”

根据官方消息，7月13日舰船被打捞上来，但……舰船再次沉没，这次是以平稳的姿态沉入更深的水域。7月22日再次打捞，没有问题，使用伊朗造船与海上工业综合体（ISOICO）的船厂设备完成。

伊朗海军司令部解释说，维修期间海水进入舰体导致沉没。可能也与舰船甲板上防空导弹和其他额外设备的布置有关。舰船被拖到同一个本德尔阿巴斯港进行维修，目前尚未公布损坏程度及预计恢复时间。

“萨汉德”号在武器装备方面显著不同于之前的同类舰艇。它配备了本地制造的”Kamand”近防系统（基于苏联AK630），能够摧毁任何从2至4公里（1.2至2.5英里）距离/高度接近驱逐舰的目标，每分钟射速达4000至7000发。“萨汉德”号还装备了八枚反舰巡航导弹，拥有直升机甲板和电子战系统。该舰配备了升级版的鱼雷发射装置和反潜系统。

根据伊朗的评估，“萨汉德”号的进攻和防御能力是首舰”贾马兰”号的两倍。“萨汉德”号采用了隐形技术设计，具备更高的机动性和更大的行动半径。在辅助舰船的伴随下，舰船的自主航行能力可达150天。

伊朗海军官员伊拉尼表示，“萨汉德”号配备了国产中程”纳瓦布”（Nawab）地对空导弹系统。他还补充说，正在为伊朗军舰安装”阿布·马赫迪”（Abu Mahdi）巡航导弹，并指出伊朗驱逐舰将配备威力翻倍的巡航导弹。

南方舰队的第三艘驱逐舰“德纳”号虽然属于“Moudge”级，但具有一些显著的区别。它以扎格罗斯山脉中的德纳山命名，这座独特的山脉长达80公里，平均宽度为15公里，拥有超过40座海拔4000米以上的山峰。担任命名仪式主礼的是伊朗总统阿里·哈梅内伊。“德纳”号于2021年6月14日加入南方舰队。

“德纳”号是首艘配备了4台伊朗自主生产的“Bonyan 4”发动机的驱逐舰，每台发动机功率为5000马力。为提高机动性，舰首安装了船艏推进器系统（Bow Thruster）。这是第一艘在沙希德·达尔维希造船厂建造的舰艇。尽管下水时间较晚，但其上层建筑不如之前的“萨汉德”号（IRIS Sahand，74号）现代化。

伊朗海军司令侯赛因·汉扎迪表示，“德纳”号将成为伊朗海军首艘配备垂直发射系统（VLS）的驱逐舰，导弹数量相比该系列的首批舰艇将大幅增加。该舰的火控系统能够同时拦截40个目标并对5个目标进行打击，主要针对防空导弹系统。然而，目前尚无详细信息表明这项技术的具体实现情况。

“德纳”号装备了防空导弹和反舰导弹，拥有4枚“卡德尔”（Qader）反舰导弹、1门76毫米“Fajr-27”舰炮、1门40毫米“Fath-40”防空炮、两门20毫米厄利空（Oerlikon）炮、两挺12.7毫米重机枪和两具533毫米“三管”鱼雷发射装置“鲨鱼”。

该舰配备了“阿斯尔”（Asr）相控阵雷达，能够360度监控半径300公里范围内的区域。

“德纳”号和“马克兰”号在2022至2023年完成了环球航行，这对伊朗海军来说是一次历史性的事件。

在里海，伊朗有其独特的氛围。这里由伊朗伊斯兰共和国海军的北方舰队负责。

“达马万德”号（之前名为“Velayat”）是为在里海的北方舰队服役而建造的。这艘舰艇以德马万德山（ دماوند ）命名，该山是一个休眠火山，也是伊朗和西亚的最高峰。建造时，它的代号为“贾马兰-2”。

2013年3月17日，“达马万德”号在靠近港口城市本德尔-恩泽利的造船厂下水。2015年3月9日，“达马万德”号正式加入海军服役。

大约在2013年，伊朗与俄罗斯的关系迅速改善，包括在里海的合作。

2015年10月22日，伊朗海军舰队，包括“达马万德”号、“Peykan”号和“Joshan”号，访问了阿斯特拉罕和巴库。

2017年10月21日，“达马万德”号和“Peykan”号访问了马哈奇卡拉。

2015年，驱逐舰“达马万德”号成为伊朗歌手兼词曲作者阿米尔·塔塔卢（Amir Tataloo）拍摄音乐视频的拍摄地点。这部名为《核能量》（Energy Hastei，直译为“核能”）的音乐视频。

2018年1月10日，“达马万德”号停泊在里海的本德尔-恩泽利港。由于导航失误，在恶劣天气和高海浪的条件下，驱逐舰撞上了混凝土防波堤。当时，六名水手落水，四人获救，另两人被认为失踪。两周后，由于受损严重，这艘驱逐舰最终沉没。

2019年8月5日，伊朗海军司令侯赛因·汉扎迪（Hosseinn Khanzadi）少将宣布：“驱逐舰已完全修复，整个过程历时18个月。”他还表示，舰艇将在伊朗日历年结束前（2020年3月19日）重新服役。

然而，尽管伊朗人一直保持着悬念，但事情并没有按计划进行。西方媒体发布了卫星图像，显示在本德尔-恩泽利港建造了一艘类似船只的船体。

卫星图像显示，到2018年10月，第一部分船体已出现在基地的干船坞中。直到最近，IRIN的工作人员一直将这艘新船称为“达马万德”号（Damavand），而在其舰桥和直升机甲板上直到10月份之前都标有77号。西方分析人士将其称为“达马万德-2”（Damavand-2）。

最终，经过一段时间，甲板上的编号被改为78号，船只被重新命名为“德伊拉曼”号（IRIS Deylaman，78号），以纪念距离班达尔-恩泽利不远的吉兰省的一个城市。

这艘船是在里海本德尔-恩泽利港口为替代因风暴沉没和破损的前任船只而重新建造的，并成为了第五艘Moudge级舰艇。在IRIN基地建造完成后，该舰被转移至港口的一个粮食码头，正式入列仪式在那里举行。参加仪

伊朗伊斯兰共和国海军（IRIN）北方舰队于2023年11月27日正式接收了这艘新舰。

德伊拉曼号在外观上与姐妹舰明显不同。它拥有一个类似四面相控阵雷达的多功能雷达系统，嵌入在更大的桅杆中，而不是像前几艘舰艇那样使用两套旋转式空中搜索与跟踪雷达的组合。伊朗媒体在2018年12月IRIN展会上展示的模型中将该雷达识别为“鹰眼”（Eagle Eye）雷达。此外，这艘新型护卫舰还在尾部装备了“科曼德”近防系统，取代了40毫米“博福斯”炮。

该舰还配备了8枚反舰导弹，而首舰仅有4枚。

另一大特点是船员构成——80名海员和64名特种部队成员。

据称，它配备了先进的雷达和导弹系统，包括最新的法塔赫（Fattah）高超音速导弹。截至目前，这是伊朗海军最先进的战舰。

德伊拉曼号于11月27日正式服役

另一艘Mowj级护卫舰，推测为塔夫坦号，目前正在Shahid Darvishi船厂建造。

近年来，伊朗海军的许多事故和紧急情况都与这一系列的驱逐舰-护卫舰有关。其设计过于仓促且考虑不周。

当然，伊朗驱逐舰-护卫舰的缺陷显而易见，年轻的设计体系、造船和舰艇操作过程中出现的“早期”问题十分明显。这些驱逐舰的防空和反潜能力相当薄弱，船员经验不足。

然而，必须承认伊朗海军发展的速度，他们以顽强的毅力坚持在海洋中奋战——一个他们本质上从未在其中占据重要地位的领域。而他们完全依靠自身的力量和少数几个盟友的帮助，面对重重制裁，但他们仍在成功地抗争着。