近日，一位延安网友在人民网地方领导留言板留言，反映新区为民服务中心停车难问题。

网友

延安新区为民服务中心面临着较为严重的停车难问题，各地块之间的车辆饱和度极高。尤其是工作日期间，在为民服务中心，办事十分钟，停车半小时。各个地块的学校，高峰期也是如此。然而，值得一提的是，新区的硬件条件是完全可以承载这些车辆的，只是目前的停车资源未能得到充分合理的利用。

我们可以借鉴其他城市的成功经验，比如利用共享单车来缓解停车难的问题。在那些城市里，共享单车成为了一种有效的补充交通方式，不仅减少了私家车的使用频率，缓解了停车压力，还提高了城市的交通效率。

我们相信，通过合理规划和有效措施的实施，延安新区一定能够解决停车难的问题，让新区的发展更加顺畅，为市民提供更好的服务和生活环境。

官方回复

延安市公安局交警支队新区大队

一、调查情况

为民服务中心内部共计停车位2625个，其中供办事人员停车的地上停车场停车位1105个，存在停车难问题。

二、办理情况

为民服务中心内部道路按照“应划尽划”原则全部施划路侧临时停车位，但该处工作日车流巨大，无法满足停车需求。为解决为民服务中心停车难问题，新区大队充分挖掘停车资源，一是在周边东方红大道、北京路路侧共计施划了127个路侧临时停车位，二是协调人民公园地下停车场约停车位200个对外开放。您所述共享单车一事，近年来曾有公司投放，但是受延安地形限制，利用率较低。同时共享单车随意通行，严重影响车辆正常通行且存在较大安全隐患。

综上所述，新区人、车、路矛盾仍将持续存在，交警部门已无法在道路上大量增加停车泊位。

下一步，一是加强立体停车设施建设。采取政府全额投资或吸引社会资金的方式，在新区为民服务中心、商业聚集区停车难问题较为突出的地段，采取小规模、多点位的方式，建设一批既增加停车泊位、也符合群众停车习惯的立体停车库。

二是建立智能停车诱导系统。通过进一步优化集合市区各停车场点泊位信息、实时发布停车场空余泊位量的停车诱导系统，增加大型停车场信息接入量、增加系统覆盖面，方便驾驶人通过显示屏、手机软件等引导设备快速、准确的找到停车场所和空余车位，提高停车泊位使用效率。

三是继续加强挪作它用停车场点恢复原有用途工作。根据《陕西省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第九十九条规定，擅自停用或者改变停车场用途的，由县级以上公安机关交通管理部门或者城乡规划部门责令限期恢复，逾期不恢复的，按每日每平方米五元处以罚款。建议在市政府的主导下，各部门协同配合，继续开展地下停车场恢复原有用途的工作。

四是是大力挖掘停车潜力。巧妙利用小区“死角”、背街小巷、闲置地块等一切可充分利用的空间深入挖潜,见缝插针，规范增加泊位。放宽准入门槛,简化审批手续,开通“绿色通道”，鼓励住宅小区、酒店等拿出部分富余车位，向市场投放，有效提高车位利用率。协调大型商贸设施在夜间提供优惠价格吸引周边群众在停车场内停放；协调住宅小区合理设置停车费价格，解决小区住户因小区停车费过高而随意在路面乱停车或长期占用路面停车位。

来源：人民网地方领导留言板