3月22日，贵州遵义巴斯巴科技发展有限公司（下称贵州遵义巴斯巴）精密加工车间投下一道道棱角分明的光柱，银白色的铝合金元件在传送带上流淌，发出细微的金属碰撞声。

车间另一端，经过压铸、加工、表面处理等17道工序的新能源汽车充电座端口，正以每秒18个的速度下线，出厂后将运输到千里之外的某造车新势力旗舰车型中。

贵州遵义巴斯巴是深圳巴斯巴科技集团在遵义成立的全资子公司，于2015年入驻遵义市红花岗高新区新能源汽车产业基地，主要从事研发、生产、销售新能源汽车及核心零部件。

贵州遵义巴斯巴生产车间

“我们生产的新能源汽车充电连接器、高压继电器、充电桩等产品，直供国内20余家汽车主机厂，主要客户包括国内外传统大型汽车制造商以及造车新势力，包括宝马、大众、丰田、比亚迪、蔚来、理想等品牌。”贵州遵义巴斯巴行政主管冯锐说。

3月17日至18日，习近平总书记在贵州考察时强调，贵州要下定决心、勇于探索，坚持以实体经济为根基，强化创新驱动，统筹新旧动能转换，加快传统产业转型升级，积极发展战略性新兴产业，做强做优数字经济、新能源等产业。

2023年，贵州省印发《关于加快新能源汽车产业高质量发展推进“电动贵州”建设的指导意见》，明确加快新能源汽车推广应用，不断完善配套基础设施，大力培育整车制造及上下游企业，推动新能源汽车产业集群集聚发展。

政策东风吹拂下，贵州遵义巴斯巴的紧密车间里，3000余台大、中、小型进口设备开始轰鸣。

“目前，我们拥有生产制造车间8个，组装生产流水线20余条。”冯锐告诉记者，在相关利好政策的支持和行业良好环境的影响下，企业订单量增长迅速，每天都开足马力满负荷生产。

值得关注的是，贵州遵义巴斯巴在新能源汽车及核心零部件的生产上不断进行技术改造，逐渐形成智能、自动化生产体系。

“目前，我们主要用于新能源汽车核心零部件端子类产品加工生产的机械加工生产车间拥有核心设备，可一体化完成车削、铣削、钻孔等工序，实现复杂曲面高精度产品的加工，相对普通车床，效率可提升80%以上，年产能适配5000万件以上。”冯锐说。

走进企业专利墙展厅，50项发明专利证书串联起自主创新的年轮。攻坚关键核心技术、增强创新能力是遵义巴斯巴迅速拓展多元化市场的关键一招。

贵州遵义巴斯巴即将交付的定制充电桩

“目前公司在新能源汽车核心零部件领域已获得了670多项国家专利，参与制定国家和地方行业标准17项。”冯锐说。

2024年，遵义巴斯巴已实现产值约3亿元，今年前2月的产值达5000余万元。

作为中国的重要能源基地和国家生态文明试验区，近年来，贵州省按照国家碳达峰碳中和目标要求，围绕“动力电池+储能电池”双赛道，加快壮大新型能源电池及材料产业，大力发展新能源汽车产业，随着新能源汽车渗透率不断增长，“电动贵州”新名片也愈发闪亮。

“今年4月底，我们占地面积达107亩的生产基地即将开工建设，新的一年，企业将抢抓政策机遇，全速扩充产能，同时，进一步通过技术创新推动‘贵州造’走向更加广阔的市场。”冯锐说。

贵州日报天眼新闻记者 朱登芳

编辑 陈露

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