刚才看到一条新闻，说是在今年的中国汽车重庆论坛上，汽车零部件头部供应商博世中国总裁徐大全在演讲时，称希望中国厂商去国外时，不要把靠低价的成本把中国的“卷”带到国际上去，从而破坏有秩序的国外的竞争市场。

媒体在报道中称，在近日召开的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可也有类似发言，他声称欧盟之所以要提高对中国电动车的关税，可能就是车企在海外卷造成的，如果继续这样的内卷，会把我们自己全球化的道路给堵死。

这两个人的话里，充满了什么样的味道呢？

其实是个人都知道，我们所说的内卷就是一种典型的竞争。我国的新能源汽车产业能够实现对西方国家汽车产业的弯道超车和逆袭，其实靠的就是这种内卷，优胜劣汰，让我国的新能源汽车产业无论是技术、性能都对西方遥遥领先。

可是他们现在居然让我们放弃内卷，其实不就是让我们的新能源汽车产业停止竞争吗？

让我们停止竞争，又如何去持续的保持甚至是扩大对西方汽车产业的遥遥领先呢？

恐怕结局不仅仅是不会遥遥领先，甚至是又回到西方遥遥领先的过去。

这个话术，与美西方目前为了封杀、摧毁我国的整个科技与制造业如出一辙。

2017年开始，美国开始对我国打科技战，妄想一举摧毁我国的科技业。之后，美国以举国之力，甚至不惜使出绑架的犯罪手段妄图杀死我国的高科技民营企业华为公司。

再接着，美国拉着它的仆从国对我国先后拿出脱钩、断供、卡脖子的各类无耻手段，妄想摧毁我国的科技业、制造业。

近一年多来，美西方又开始炒作、渲染所谓“产能过剩论”，仍是妄图摧毁我国的科技业、制造业。

美国白宫甚至公然扬言因为中国太大了，中国的工业产能太大了、出口规模太大了，所以就是对美国的破坏，对美国规则的破坏。

不久前，美国政府更是宣布对中国电动汽车征收百分百的关税--虽然中国电动汽车因为美国的制裁并没有在美国有任何的销售。

然后，在美国的操纵之下，欧盟决定对中国的电动汽车加征关税，加拿大、韩国等美国的仆从国，也纷纷宣布跟进，要对中国的电动汽车加征关税。

欧盟甚至无耻的要求我国新能源企业将技术无条件的交给它们，等于是明火执仗的抢劫。

这和美国妄图明火执仗的抢劫TikTok 几乎完全一样。

以美国为首的西方，在它们的技术和工业制造能力远超我国的时候，它们想要的秩序是所谓的自由竞争，我们也必须服从它们的自由竞争，甚至它们逼迫我们的市场要完全对它们不设防。

当我们的技术和工业制造能力即将追上它们，甚至是即将完成对它们的超越之时，它们想要的秩序就变了，变成了要我们停下追赶的脚步，要我们必须要落后它们。我们如果不遵从它们的新秩序，它们就无视国际法、规则、契约、国家公信力，对我们脱钩、断供、卡脖子。

当我们的技术与工业制造能力完成对它们的反超甚至是遥遥领先于它们时，它们所谓的秩序就又变了，变成了对我们的产品加征关税甚至是设置贸易壁垒，还强迫技术转让甚至是直接抢劫，还污蔑我们是所谓的“产能过剩”，等于是妄想逼迫我国自断臂膀，要回到无论是技术还是工业制造能力远远落后于它们的旧时代。

这些，甚至从美西方媒体的公开报道中，就可以非常清晰的看出来。

比如在2014年时，美西方媒体对我国技术与工业制造能力的报道是“中国没有创新能力”。

可是到了2021年时，美西方媒体对我国技术与工业制造能力的报道就变成了“中国创新的优势”。

而到了2024年即今年，美西方媒体对我国技术与工业制造能力的报道却变成了美国和欧盟合作阻止中国创新。

这一点，我们还可以从美西方这些年所打的环保话题看的清清楚楚，明明白白。

因为在2021年的时候美西方媒体对我国关于环保的报道还在污蔑我们烧煤是在破坏气候，可是到了今年，美西方媒体对我国关于环保的报道居然是美国警告中国不能出口绿色能源了。

最荒诞的，是美西方媒体对于我国治沙成果，污蔑为所谓的破坏沙漠。甚至还操纵香港媒体制造出一个所谓的中国成功治理雾霾却导致了北美变暖的无耻话题。

看到这里，你体会到那两个人的话，充满了什么样的味道了吗？