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近日，中国汽车行业的一则新闻引起广泛关注：曾经的汽车制造巨头上汽集团，在第三季度遭遇营收下降25.58%、净利润暴跌93.53%的重创。上汽集团总裁贾健旭更是说出了“我们要学会跪着做人，我们可以有站起来的那天”，上汽究竟怎么了？
从巅峰到低谷，上汽集团仅用了六年时间
说起上汽集团的辉煌，作为中国汽车行业的领军企业，它曾书写了一系列传奇篇章。从早期成功引入桑塔纳、帕萨特，到后来推出的朗逸、途观，上汽集团不仅将这些车型带入千家万户，也使其产品阵容广泛覆盖于国内汽车市场的各个细分领域。
2006年，上汽集团迎来了辉煌的高光时刻，以超过120万台的销售成绩超越一汽，首次登顶国内汽车销量冠军，并在此后连续18年稳居这一宝座。尤其是在SUV热潮兴起之时，上汽集团凭借途观和荣威RX5等车型迅速占领市场份额，进一步巩固了其市场领导地位。
然而，随着行业逐渐向新能源和智能化转型，汽车市场的竞争格局发生了明显变化，曾经风光无限的传统品牌开始面临前所未有的挑战。
进入2024年，上汽集团的财报表现令人震惊，第三季度净利润骤降至2.8亿元，同比锐减93.53%；今年前九个月累计销量为265万台，同比下降21.56%。这与2018年创下的705万台年销量纪录相比，可谓是“判若两汽”。
销量与利润双双骤降，背后到底发生了什么？
究其原因，上汽集团由于自身体量庞大，在转型的过程中显得较为迟缓，随着新兴势力不断涌现，凭借智能化和个性化营销策略迅速占领市场。相比之下，上汽不仅在创新方面滞后，在新能源供应链体系的构建上也存在不足，尤其是电池、电机等核心技术高度依赖外部供应商。
内部管理方面，上汽面临着决策效率低下、部门间协同性差的问题，导致资源浪费和成本上升。在2024年年中干部大会上，上汽集团总裁贾健旭直击痛点，指出“你能力不行的话，我要抛弃你。我们太多的领导只会总结过去，不会展望未来，他不是不会，他不敢，因为怕担责任，展望未来一定会担责任。”
此外，外部环境的变化也对上汽集团形成了双重压力。一方面，消费者购买力的下降直接削弱了汽车市场的整体需求；另一方面，10月底欧盟对中国电动汽车征收的反补贴税，导致上汽面临高达35.3%的额外关税负担，进一步加剧了其在国际市场的挑战。
结语：同样是传统车企转型，吉利凭借几何A、星越L等车型在产品创新和市场拓展方面领先一步，上汽应借鉴其经验，加大研发力度、探索新模式。而作为消费者，我们更我们期待车企在保证质量的基础上，通过创新来增强市场竞争力，而非单纯的依赖降价策略，避免陷入低价低质的恶性循环。
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不知道灵魂去哪里了[得瑟][得瑟]
上汽不是一直跪着的吗🤔啥时候上汽站起来过[捂脸哭]麻烦告知一下[得瑟]
上汽就靠合资吃饭，一旦合资不行了自己也就不行了，大众通用这些在国内被新势力吊打，自家品牌又拉跨，看看长安，一汽这些自己的品牌发展得都很好，就是广汽的自主品牌也都比上汽好的多。
这就是中国的市场换技术战略，多年来一汽二汽上汽广汽工程师技术工人大量跳槽，成就了比亚迪吉利奇瑞长城，国产汽车已经崛起，合资企业就随他去吧。
上汽把灵魂给了英伟达，别人即使跪着也是赚到钱了，上汽居然跪着快嘎了
原来是跪着赚钱的，现在别人站着把钱赚了，他还在那跪着呢…
把灵魂卖给美爹也没换来销量[笑着哭]
当年一辆桑塔纳卖二十万，原来上汽搞的啊，
衰落你就衰落吧，连个衰落的责任人都理不清，活该衰落，那个不和华为合作的人抓住了吗？！
没灵魂你站哪里！你跪好了！
不思进取，勾心斗角，争权夺利，吃老本！表现得淋漓尽致！
把灵魂出卖的人不值得
预示着买办时代的终结！
就一家只会卖车赚差价的汽车厂商。
用华为的系统就没有了灵魂。一家崇洋媚外企业，能有什么前途。红旗品牌在上市公司一汽轿车𣄃下投入大量资金，一汽集团千万百计用一汽解放从股民手中抢走了红𣄃，这样一家眼光短浅，鼠目寸光的企业。能有发展。
不是一直半死不活吗？
就一家只会买车赚差价的汽车厂商。
你的灵魂呢
留下了灵魂，躯体腐烂了
从当年限制比亚迪在上海销售时，就注定没落了，不思进取，又害怕竞争，只注重眼前利益。
还不如把灵魂给华为了[横脸笑]
最有买办灵魂的车，骗了国人几十年，该退出了
上汽不接下气。
没有核心竞争力，别人的剩饭剩菜，馊了就更难吃了…
提出灵魂拷问弃华为亲西方的卖国贼该死！
灵魂呢
途岳减配，9万还是自吸，10万还不是独立悬挂，继续跪着吧。[赞]
早该有这一天了，几十年也不能自主自强，买办当到头了
倒了就倒了，民族企业比他强的多的是！关键还有骨气！
灵魂跪了！就永远也不可能站起来了！
没有灵魂的奴才，只会跪着
这就去把灵魂交给外国人也不交给华为的傻叉
与华为合作会丧失灵魂，这是上汽集团CE0去年说的！好了！
灵魂以后跪下
活该
曾说留住灵魂，如今跪着做人，未来会……
这是要有自己的灵魂的，结果魂全飞了
一个季度还能有2.8亿的收益，比那些还在亏损不知道好多少倍呢。
上汽总裁：不能把灵魂给出去[笑着哭]那么弱弱问一句有哪位网友知道上汽的灵魂在哪？
大快人心！！！！！！！！
没有创新就失去了灵魂
上汽，狗都不舔的洋买办
坚决不买上海佬的货
活该，一点都不同情。大众才来中国合资时，定价八万，你问问上汽要的多少？？？？
靠二鬼子给饭吃，总有这一天
听说上汽没灵魂的跟着僵尸跳着走了，换了个有灵魂的，与华为签了协议，股价涨了，不知道是不是真的，想18元买上汽股票。
缺乏自己的自主产品！躺着收割习惯了……
4S店还养着一群大爷大妈呢
所有的汽车行业都差不多了，市场快饱和了，所谓的新能源汽车也差不多到顶了
作呗，广汽，长城一个样，终于作死了自己
吃老本，不进取，创新弱，精品少。会被市场淘汰的。
广汇也是最大的销售商，还不是退到三板
不思进取寄生虫早该如此
象是第一个跳出来说不用华为智驾的。
不与华为合作，就该此下场！！！
纯靠合资，没有自己的东西，市场反应慢，结果是必然的
大赚特赚的时候看看你们狗比销售的嘴脸，现在来卖什么惨！当年1.8t的途观都要干到30万，活该啊！
上汽关系户太多 设计没新意
不为别的，就是20万一辆桑塔纳的反噬
还嫌跪得不够久，姿势不够虔诚吗？其实这年头可以站着做人的。。。[得瑟][点赞]
事实证明国企是竞争不过民企的！能合资买办绝不创新研发！[捂脸哭]
赶紧倒闭吧，你的中阴身自己留着吧！
上汽从来就没有灵魂！代工而已！
没事，上汽灵魂足，宁愿去让阿三割韭菜也要灵魂
现在上汽里最能打的居然是它的不肖子上通五、销量居然撑起了差不多半壁江山[滑稽笑]
92#汽油降价2块1升怎么样？
买办企业有个屁用
你那天站着过的！你们别侮辱这个词！
丢了灵魂！[笑着哭][笑着哭]
上汽早就跪在外国人的脚下了，什么时候做过人。
赚钱就不错了
大众一歇菜，上汽掉掉半条命，靠合资车吃饭的，现在饭碗没了[得瑟]
国外就靠着名爵的名字回血呢，其它没有一个拿得出手的[笑着哭]
他不是说灵魂要掌握在自己手中，不与他人合作吗？
一个没有核心自主知识产权的企业，一个没有危机意识的企业，一个没有创新意识的企业，[汗]
上汽曾经嘲笑广汽本田10亿元建厂，说这点钱不够塞牙缝
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这种老板能带好队伍吗？先想到的是跪下，就是投降派，学学华为吧，站直了别趴下，上汽垄断的手段把中国汽车价格抬高了多少年？吃多了早晚要吐出来。
灵魂呢？
没有灵魂。
奥迪爹找了华为，上汽傻了眼
有没记得一汽伤海大众[doge]
管理层的福利待遇不与公司经营效益挂钩他们会管公司的死活吗？损公肥私公司越惨他们赚的越多，把这个公司搞垮了换一家再搞
通用在国内都快凉了的感觉，上汽能好？
上汽找灵魂去了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
应该追责
所有大企业的通病，只要企业足够大，就会变得傲慢与偏见
玩了几十年，发动机变速箱都玩不好
有趣的灵魂
就那几款车型吃老本，设计陈旧价格高选择买的都是一些大众忠粉，早晚完蛋！id4倒是新款卖的和猛龙一个价[笑着哭]途观更是换汤不换药
国有企业的光荣传统悲惨结局
哈哈这厮就是当年华为被制裁困难的时候找它合作，它说跟华为合作就是失去了灵魂👻那个鬼佬的代言人，时光回转，给鬼佬跪着赚钱的日子一去不复返了
要向菊花学习请水军。
跪久了就站不起来了！
上汽都没有自己的品牌。
靠合资收割自己同胞
活该捷达抗人太多了
百年通用，毁于上汽
一直趴着大众和国民身上吸血当买办，还有脸说，自主车有一个能拿得出手的么
给你机会你不中用啊！