1956年，山东济宁，几名藕农正在挖藕。突然，一个藕农整个身子都陷入泥潭中，其他几个藕农看见后，都过去帮他，不料，大家靠近他后，却也都陷了进去。就在他们挣扎的时候，藕农们发现在他们的脚底下，似乎踩到了什么东西。

此时，藕农们的心情都有些复杂，他们互相看了看，各自的脸上都很慌张，最先陷入的那个藕农看着大家说道：“我们脚底下该不会踩到那玩意了吧？！”

其他藕农们一听，更慌了，纷纷斥责最先陷进去的那个藕农说道：“别瞎说，这个地方以前是古航道，踩到的应该是木箱的可能性大一些。”

“说得对，说得对，我们现在先想办法走出这个泥潭先，不要瞎猜想了。”当中一个年长的藕农说道。

之后，几个藕农在互相帮助下，总算从那个泥潭里爬了出来，他们爬出来后，坐在岸边，纷纷讨论起刚刚他们在泥潭时，脚底下踩到的到底是什么东西。

结果经过一番讨论后，多数人都觉得会是古代船上掉下来的箱子，因为他们挖藕的这个地方曾是宋金时期的航运商道，所以是古代货运箱的可能性最大。几个人越说越兴奋，尤其是猜测到如果是古代货运箱，那就代表着里面有很多值钱的东西，如果真的是的话，以后他们就不用那么辛苦的挖偶了。

就这样，这几个藕农决定返回到那处泥潭中，将泥潭下面的东西给挖出来。重新下到泥潭后，大家都干劲十足，尤其是想到能挖到一箱子宝藏后，更是卖力。

然而，没想到的是，他们这一挖却跟挖了个无底洞一样，而且一挖就是挖了整整28天，等到泥潭下的东西露出全貌时，他们都惊呆了。

想象中的宝物没挖到，倒是挖出了一艘有10几节船舱的松木船，目测有20多米高，在这船上，除了发现一些瓷器、刀剑以及一尊有半米长不到的火炮外，像金银财宝什么的，一件没有。

看到这些东西，藕农们都很失望，心里也很郁闷，没想到辛苦挖了一整个月，到头来却什么也没有挖到，白白忙活了一个月。不过，关于藕农们在泥潭里挖出一艘大船的事情却不胫而走，并且传到了当地文管所的工作人员耳中。

他们知道这件事后，马上就派人过来了，经过和挖出沉船的藕农们沟通后，文管所的工作人员对藕农们挖出的这艘大船进行了研究检测，检测后确认这搜船是一艘古代沉船。

为了能更好地研究古代沉船，文管所决定将这搜船运回文管所，考虑到藕农们辛苦了一个月才将沉船挖出来的，就申请了给参与了这次挖船的藕农们奖励，除了每人颁发了锦旗外，还各自奖励了50块。

沉船被运回文管所后，专家们对这艘船以及船上的文物进行清理修复，这艘从泥潭里挖出来的古代沉船，是柳叶形松木船，全长有21.8米，共有14节船舱，是一艘全木制结构的运粮船，其中能实际使用的船舱有12节，预计能装15吨的货物。一艘装载15吨货物的船并不算很大，但从船全部由木头制成的角度来看，这是不寻常的。而且在船上发现的一个巨大的铁锚，根据铁锚上刻的“洪武五年造字”的字样，显示该船已有600多年的历史。

古代的造船技术，在明朝时，是非常有名的，郑和下西洋时，打造的那艘船被称为“宝船”，它的长度有151米，宽度有60米，是当时世界上最大的帆船，而且这艘船能载重800吨，能容纳上千人，最重要的是，类似这这样的宝船，在明朝时就有60多艘。

而这艘在泥潭里挖出来的柳叶形松木船，专家们推测是当时这艘船在航运时，突然遇到了恶劣的天气，在大风大雨的冲击下，被巨大的洪水卷入了河道底部。

但也因为这个恶劣天气，让这艘船能完整地在故道里保存600多年，让后人见到了明朝时，高端精湛的造船技艺以及强大的漕运能力。

目前，这艘船是我国发现的较为完整的一艘古船，收藏于山东博物馆，非常的珍贵，有亲眼见过的朋友吗？