最近，一汽丰田推出了一系列优惠活动，包括官方置换补贴和618购车优惠活动，亚洲龙现车还有5万元以上的优惠。

那么，消费者在实际购车中是否能享受到如此大力度的优惠，实际落地价格是多少呢？更重要的是，与竞品相比，优惠力度是否更具竞争力呢？带着这些疑问，我们今天一起探讨。

经过实际探店了解到的情况，目前亚洲龙混动版全系有4万元的优惠，贷款购车能再优惠5000元。亚洲龙燃油版则有5万元的优惠，如果贷款购车，燃油版优惠还能加到6万元。

置换补贴方面，亚洲龙全系均有6000元的置换补贴，置换车型车龄到10年以上加3000元，本品置换再加3000元，也就是最高可享1.2万元的置换补贴。如果家里有旧款丰田花冠、佳美等老车需要置换新车的，就刚好能享受上述共1.2万元的补贴。

以入门级的亚洲龙2.0L进取版为例，官方指导价为19.98万元。如果你拿一台10年车龄的丰田去置换升级，就能获得1.2万的置换补贴，再加上5万的官方优惠，总共优惠7.2万，也就是12.78万元。

这已经比之前凯美瑞汽油版宣传的13.98万元优惠价要便宜1万元以上了。算上购置税和保险，入门版的亚洲龙2.0L进取版落地价最低只要17万不到。如果是选择贷款，还能减1万，落地16万不到。

对于追求极致低价的用户，这一款入门版的亚洲龙2.0L进取版会非常合适。

除此之外，还能叠加国家的汽车以旧换新政策，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车，就能获得最高1万元的国家补贴。也就是说，亚洲龙还能在上面落地价16万元的基础上，得到进一步的优惠。

以车系中比较畅销，也更受消费者青睐的混动版车型为例，比如2.5L双擎豪华版车型，官方指导价是23.98万元。

如果算上4万元优惠、置换补贴，以及购置税、保险等费用，全款购车落地价是22万不到。同样地，如果是选择贷款，还能在此基础上减5000元，大概是21万出头就能落地。

亚洲龙的定位是B+级，从定位、尺寸、配置、体验、更重要是成本都来得更高。

作为参考，亚洲龙在北美地区售价是35500美元（25.75万元人民币），凯美瑞的起售价是28400美元（约20.7万元人民币），两车相差了5万元人民币，足以体现出亚洲龙是拥有更高品质的产品。

但在国内，亚洲龙优惠后的价格却要比凯美瑞便宜1万元以上，消费者能以更低的价格享受到更高品质的产品，足以证明当下优惠力度的确是有性价比的。

据门店销售给出的信息，现在23款亚洲龙的现货非常紧张，尤其是热销的2.5L双擎版本，建议有意购车的小伙伴还是得亲身到门店，与销售进一步咨询，这样才能买到更具性价比的亚洲龙。

同样的预算你会考虑丰田亚洲龙吗？欢迎在评论区留言。