捷豹这个品牌在国内一直被视为高端，平时在路上看到捷豹车，总是觉得很有面子。但现在，捷豹XEL的优惠后价格竟然只需14.5万元就能开回家，这简直让人不敢相信！

我一听到这个消息，就赶紧来给大家分析一下，看看这款车是否值得购买，是否真的能捡到便宜。2024款捷豹XEL共有三个版本，但最低配的200PS青春运动版基本上已经没有库存了。

剩下的250PS进取运动版和250PS耀黑运动版，优惠后的价格分别约为15万元和14.5万元。这样算下来，中配版的裸车价为17.98万元，高配版为19.68万元。

加上购置税、保险等其他费用，中配版的落地价大约为20.37万元左右。想想看，20多万元就能开上捷豹，这在以前是难以想象的。

捷豹XEL这款车自2015年上市以来，至今已有近10年的时间。虽然这些年也进行了一些小改款，但与现在市面上智能化程度高的车型相比，确实显得有些过时。

接下来，我来详细分析一下这款车的优缺点。首先是外观，这是捷豹的强项。XEL的设计虽然有些年头，但依然很有型。

前脸的大嘴式格栅搭配两侧狭长的大灯，显得很有气势。侧面线条流畅，尤其是车尾的小鸭尾，给人一种跃跃欲试的感觉。

再来看内饰，说实话，这是XEL的短板。坐进去的第一感觉就是——这内饰也太老土了！中控屏只有10英寸多一点，在如今大屏盛行的时代，显得有些小气。不过，用料还不错，摸起来挺舒服的。座椅包裹性也很好，坐着挺舒适。

动力方面，XEL表现还是很不错的。250PS版本的2.0T发动机，拥有250匹马力和365牛米的扭矩，数据绝对能让您在超车时感受到快感。0-100km/h加速仅需6.5秒，在同级别车型中算是名列前茅。

说到操控，这才是捷豹的看家本领。XEL的底盘调校偏硬，转向反馈直接，过弯时车身几乎没有侧倾，给人一种很扎实的感觉。试驾时在山路上跑了一圈，那感觉简直就像一个“驾驶玩具”！

不过，XEL确实有些跟不上时代了。比如智能化程度，与现在主流的自主品牌相比，差距还是挺大的。

像自动驾驶、车联网等功能，XEL基本上还处于初级阶段。安全配置倒是挺齐全，基本该有的都有了。那么，XEL是否值得购买呢？我认为还是要根据具体情况来分析。

如果您注重品牌，喜欢驾驶乐趣，对智能化要求不高，那么XEL绝对是个不错的选择。毕竟20多万元就能开上捷豹，品牌面子十足，而且操控性确实出色。

但如果您更看重科技感和智能化功能，那么XEL可能不太适合您。现在市面上20多万元的自主品牌车型，智能化程度都比它高出不少。

对于这样的优惠，你怎么看？你会选择15万元出头的捷豹吗？