汽车科技 I 渝码科技

3 月 29 日，地平线创始人兼CEO余凯在 2025 年中国电动汽车百人论坛上表示，智能驾驶行业即将快速收敛，“自研+第三方”并行是最安全的选择。

智能驾驶是智能汽车的核心功能，类似于智能手机的“基带”，其价值在于提供标准化的功能体验。

当前，智能驾驶行业正处于快速发展阶段，预计到 2025 年，高阶智能驾驶的市场渗透率将突破 50%。

随着技术的快速发展，智能驾驶已迎来价值拐点，未来将实现更高的自动化水平。

自研与第三方合作的平衡

在智能驾驶领域，车企面临着自研与第三方合作的选择。余凯认为，未来可能有 20% 的车企选择自研智能驾驶方案，而 80% 的车企会选择与第三方合作。

这种“自研+第三方”并行的模式能够平衡车企的技术自主性和成本效益。

采用自研模式，车企通过自研可以更好地控制技术方向和数据安全，同时能够根据自身品牌定位和用户需求进行定制化开发。

而采用第三方方案，供应商在技术专业性、研发效率和成本控制方面具有优势，能够快速为主机厂提供成熟的技术方案。

地平线的市场定位

地平线作为智能驾驶芯片和软件供应商，已经在市场上取得了显著的领先地位。

2024年，地平线的智驾方案交付量达到 290 万套，累计交付量超过 770 万套，市占率超过 40%。

其新一代征程 6系列芯片已获得超过 20 家车企的合作，预计 2025 年将有超过 100 款搭载征程 6的中高阶智能车型上市。

未来展望

余凯认为，智能驾驶将在未来 3 年实现脱手开(hands-off)、5年实现闭眼开（eyes-off）、10年随心开（minds-off）.

这表明智能驾驶技术将逐渐成熟，成为智能汽车的基础设施，推动车载内容消费的发展。

总而言之，“自研+第三方”并行的模式能够平衡车企的技术自主性和成本效益，是当前智能驾驶行业发展的安全且高效的选择。