全新一代的速腾如果售价只有8万元左右，你敢相信吗？值得一提的是，速腾还将采用爱信的6挡手自一体变速箱。这些是不是都让你觉得很奇怪，8万的新速腾，还有爱信6AT？怎么可能对不对？

在中国汽车市场，虽然大众速腾的汽车销量远远赶不上大众朗逸，但就知名度，德系血统以及行驶品质而言，速腾都要全方位超越大众朗逸。当然了，速腾的价格也确实比朗逸价格更高一些。

大家知道现在大众速腾的价格吗？指导价为12.79-17.29万元，终端成交价几乎在10万元左右起售。尽管已经很长时间没有改款，但速腾月销依然能够轻松破万，足以看出速腾的影响力。

近期一款廉价的“速腾”即将迎来上市，该新车悬挂了捷达车标。没错，新一代的速腾已经下放给大众捷达系列，这款新车叫做捷达VA7。

以往这是不敢想象的，换标车其实在中国市场数量非常少，也就那么几家。严格意义上来说，这款捷达VA7就是大众速腾的换壳车型，从外观造型来看几乎是一致的，只更换了一款捷达的车标。此外，鹰眼样式的大灯，铠甲造型的中网是不是非常熟悉？不管从车头，车侧还是尾部来看，都是我们非常熟悉的大宽体设计。

这款捷达VA7为何要采用老款速腾的车型，为什么不能研发新款？简单来说，就是现在的燃油车市场份额越来越少，厂家开发出一款全新车型，需要花费大量的资金，技术以及时间，而且极有可能叫好不叫座，消费者根本就不认可。所以现在的大众汽车也和很多国产车一样，将老车型更换车标后继续销售，而这款捷达VA7就是这种情况。

很明显，由于新车定价关系，捷达VA7不可能再使用速腾1.5T+7挡双离合变速箱的动力总成，取而代之的将是捷达上大量使用的1.4T+6挡手自一体变速箱，而这款变速箱就来自于爱信。

至于价格，很好猜测，捷达旗下还有一款紧凑型三厢轿车起售价为6.78万元，而大众速腾的起售价为12.79万元。当然了，终端市场也就10万左右。所以我认为这款捷达VA7充其量也就在8万左右，才会取得一定的销量。我预计随着上市时间变得越来越长，该新车最终成交价在7万级别，才真的有可能获得销量的爆发。