奇瑞又来整活了，奇瑞风云A8L上市了，这回是拐了个弯的来了一波998，MYAUTO觉得有点儿不够直接。但同为998的国产中级轿车，比亚迪秦L DM-i 已经早已等候多时了，作为普通消费者的你们心里面不得咯噔一下吗？

我们来看看同为丐版车型的奇瑞风云A8L 70km标准型和比亚迪秦L DM-i 80KM领先型究竟哪个更划算一点（以下我们就用简称了）。

从外观来看奇瑞风云A8L和比亚迪秦L DM-i都采用了比较偏传统的造型风格，它们都拥有宽大的进气格栅和修长的车身。不同的是奇瑞风云A8L看起来更稳重一些，而比亚迪秦L DM-i更动感。奇瑞风云A8L总体尺寸略小于比亚迪秦L DM-i，但巧合的是两款车型的轴距是一样的。这也是奇瑞风云A8L比较讨巧的地方。

作为各自的丐版，两款车型均采用了自动大灯，而且都是LED灯组，这是本土品牌比较厚道的地方。比亚迪秦L DM-i配备的是16寸轮毂，奇瑞风云A8L更大一些，限时赠送17英寸的。

内饰方面，两款车型的布局也比较传统。奇瑞风云A8L带来的20.5英寸悬浮式双联屏支持Carplay、HUAWEI HiCar和智能语音，高通8155芯片可不是全系给到的。比亚迪秦L DM-i这边是8.8英寸嵌入式组合仪表+10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，屏幕虽然不大，但可玩性还是有的。比亚迪秦L DM-i带来的DiLink智能座舱从功能来看也比奇瑞风云A8L要多很多，而且喇叭也多两个。

比亚迪秦L DM-i带来了自动恒温空调配备CN95高效过滤器，而奇瑞风云A8L是不带空气净化功能的双区自动空调，这部分配置双方半斤八两，看你更偏向哪方面了。两款车型的主副座椅都是纯手动调节，这也是可以理解的。

奇瑞风云A8L和比亚迪秦L DM-i都使用了1.5L发动机，参数上半斤八两。如果你经常跑高速或者有长途需求的话建议你选择奇瑞风云A8L的顶配或者次顶配，因为这两款车型给到的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机不容易失速。

这两款最入门级车型均不支持直流快充，这点儿比较遗憾，但好在都可以充当移动电站，露营什么的更方便。比亚迪秦L DM-i的CLTC纯电续航里程比奇瑞风云A8L多十公里，由此可见电池容量也略大一些。从电机来看，奇瑞风云A8L为150千瓦和310牛米，而比亚迪秦L DM-i为120千瓦和210牛米，显然奇瑞风云A8L看起来更强，只是不知道奇瑞风云A8L跑长途的时候会不会失速。

虽然说悬架的好坏看调教，但从悬架本身来看奇瑞风云A8L的后悬架只是扭力梁式，而比亚迪秦L DM-i为四连杆独立悬架，这也是很多人吐槽奇瑞风云A8L的地方。

写在文末：

咱们看完了两款车型的账面参数之后，可以得出这样的结论：两款丐版车型看起来大差不差，空间和动力也都半斤八两。相比之下，奇瑞风云A8L配置略低于比亚迪秦L DM-i，尤其在底盘方面跟比亚迪秦L DM-i有比较大的差距。如果你更在乎舒适感度的话，选择后者要好一些。如果更在意性价比的话，也是如此。