1980年8月19日，一架客机在起飞6分钟后发生故障返回机场，当搜救人员推开舱门，机上301人已全部死亡！

1980年8月，许多巴基斯坦朝圣者，乘坐飞机来到沙特阿拉伯首都利雅得朝拜。

19日这天的163号航班上，大部分乘客都是巴基斯坦的朝拜者，他们带着朝拜后的满足与兴奋，轻松地与旁边的人攀谈。

经过严格的登机前检查，航班准时起飞。在跑道上滑行一段时间后，机长拉升操纵杆，机头向上，飞机滑翔轮离开跑道，飞机冲向天空。

然而，飞机正常飞行仅6分钟后，飞机控制室内的警报声突然响起，“烟雾信号”也在仪表盘上不停跳跃。

机组工程师马上按惯例和经验对故障进行排查，寻找急救解决方法。

随着时间的流逝，“烟雾信号”从慢闪进入到急闪的状况，面对随时会降临的危险，机长决定将飞机返回利雅得机场。

可这时飞机货舱已经开始起火，并且火势越烧越旺，不一会便烧到了二号引擎，顷刻间火势便使引擎失灵。

还好，经验丰富的机长凭着高超的驾驶技术，最终还是将飞机平稳降落。

可飞机降落后，面对燃烧的大火和浓浓的烟雾，还有客舱的混乱，不知什么原因，机长并没有将机舱门打开，也没有拉下飞机制动闸，飞机竟还在跑道上向前缓缓滑动。

人们的情绪快崩溃到极点，疯狂地尖叫，混乱地冲击舱门。

烟雾弥漫，火势越烧越大，救援人员却无法靠近向前缓缓滑动的飞机，他们也在等着飞机停下滑动，打开舱门。

可好像冥冥之中，飞机如同中了幽灵的魔咒，一直没有停下来。

好不容易等到飞机停下，时间已经过去23分钟。

救援人员冒着浓浓烟雾和熊熊大火冲向飞机，打开舱门后，只见舱内到处都是尸体，301人无一人生还。

后来，经过检验，所有死者都是被浓烟熏死的，人们经过解密飞机上的黑匣子记录，发现如果当时飞机降落地面，马上打开舱门，大部分人都会生还。

可惜这个世界上没有如果，只有全部乘客包括机组人员无人生还的惨痛事实，人们把这个航班称为“幽灵航班”。

其实，所谓的“幽灵航班”不过是人们对事情的判断失误，或者是反应迟钝所造成的。

面对突发事件，所要保持的是高度的敏锐和处置事件的正确果断措施。教训是惨痛的，愿世界上不再有“幽灵航班”！