上个世纪80年代，在WRC（World RallyChampionship世界拉力锦标赛）赛场流传着这么一句话：“WRC is for boy，Group B was for men”（WRC是男孩玩的，而B组则是男人玩的）。大名鼎鼎或者说臭名昭著的Group B（只要量产200辆的车型就可参加，而且打造赛车的规则约等同与无限改装）造就了一系列传奇的“疯子”车手，也有一群“神经病”般的车迷观众（当时有一些观众以手能触碰到正在高速行驶的赛车为荣）。也是因为这一群“疯子”车手和“不要命”的观众，让FIA在1986年关闭此组赛事。这期间参赛车辆背后的车企或者品牌得到大量宣传，且名扬天下，而Audi Sport就是其中之一。

Audi 在1978年成立运动部门，准备在赛车领域大展拳脚。运动部门的工程师将拥有被国内众多所谓的媒体或博主“神化”的quattor四驱系统的Audi quattro，经过符合FIA规定的改装后放到了拉力赛场上。1981年，这台赛车第一次在拉力赛场上亮相就取得相当亮眼的成绩，由Hannu Mikkola（汉努·米科拉）驾驶的奥迪赛车在一条充满积雪的赛道上，超越早一分钟发车的蓝旗亚Stratos；同年，Michele Mouton（米歇尔·穆顿）驾驶同款车型成为WRC历史上第一位女车手冠军。由此可以充分证明Audi Sport 部门的实力有多么强大，而真正让其名声大噪的是在WRC Group B时期，Audi厂队在Group B的第一赛季就取得车队总冠军。在夺得车队冠军后，Audi乘着这股扬威四海的热头，成立了一家全资子公司，命名为“Quattro GmbH”。

图：Audi Quattro S1 当年由一群疯狂的汽车工程师打造出来的顶级拉力赛车，1983年夺得Group B车手和车厂双总冠军。赛场上得志，赛场下Audi凭借着B组带来的大量宣传也赚得盆满钵满。

图：Group B带给Audi大量的宣传，但Group B 在1986年因为安全问题被永久取消。

图：世界上第一位女性拉力赛冠军，也被称为“拉力女神”。

Quattro GmbH的作用是专门负责开发奥迪品牌旗下的运动性能车款，把奥迪在赛车上的技术下放到民用车上。该公司为奥迪推出的第一台运动车型是1990年亮相的Audi S2，该车型是Audi Quattro的继任者。同时，Audi S2也是Audi “S”系列的第一款车。这台车是由Quattro GumbH和SMS（Schmidt Motorsport GmbH，同时负责Audi V8 quattro DTM赛车的研发）合作，基于Audi 80（Type 8B） 基础上共同开发出来的运动轿跑车。

它最初是搭载一副经过赛车考验的2.2L涡轮增压5缸发动机，搭配一个5速手动变速箱，以及配备quattro全时四驱系统。3年后推出S2 Avant，其配备比初期S2更强大的发动机和6速手动变速箱。Quattro GumbH在保时捷的帮助（保时捷参与该项目前提是不可以生产轿跑车型）下基于B4平台S2 Avant作为基础，打造出性能更加厉害的超级运动旅行车RS2 Avant。

图：Audi S2可以被称为是S/RS的开山鼻祖，有了它才有后来的其它S/RS车型。这款车在1992年有一次小改款，原本的2.2L涡轮增压发动机得到加强，并配备了6速变速箱。

图：S2 Avant既能满足对性能的追求，也能满足一家出行的需求。简直就是玩车人士的首选。

图：RS2 Avant 则是比S2更加注重性能的车型，被作为Audi 80 Avant的接任者，一共卖出去了2,891辆。

由1996年开始，Audi就将S和RS系列一并交到Quattro GumbH手中，让其独立运营，后续S和RS车型也是由Quattro GumbH负责开发。Quattro除了开发S和RS系列车型外，还会给Audi开发生产S Line套件和为奥迪潜在客户提供称为“Audi exclusive”的服务。S Line车型外观看上去会和运动版车型差不多，但其性能却和普通的车型相差不大。

Audi exclusive 服务可以让客户在车辆制作过程中，更具自己的需求进行一定程度的客制化。Quattro在历史上来看，每年都会在自己的工厂生产一款特定车型，例如文中提到的Audi S2和Audi RS2 Avant。到2005年这家工厂得到重建，并在此工厂开发出Audi唯一的超级跑车R8。悄悄告诉你们一个秘密，由Quattro GumbH公司独家生产的奥迪特定车型是可以通过VIN（车辆识别码）码分别出来的，在VIN码的世界制造商识别码部分即是第二位和第三位来分别，“WUA ....”指的是Quattro GumbH独家生产，而“WAU....”则是奥迪公司生产的。

从2015年开始，Audi的S和RS车型就已经是以Audi Sport的名义销售，但任然由Quattro GumbH管理和运营，大多数生产由奥迪自己负责。时间来到2016年，奥迪将赛车运动部门加入到Quattro GumbH公司，并改名为现在大家都熟知的“Audi Sport”。也是从这时开始，Audi Sport公司两头抓即要管理运营S和RS系列车型，同时也肩负其奥迪汽车运动赛事的责任。2022年Audi Sport宣布进军F1，我相信在不久的将来，Audi Sport一定会独家生产一款与F1有关系的S或者RS车型。