11万起,比亚迪新车到店!实测油耗3.61升,标配全景影像L2级智驾,家用闭眼入

打工成长路 2025-01-08 14:11:51

作为一名资深的汽车专家,我今天要和大家分享一款新上市的车型——比亚迪海狮05DM-i。

这款车不仅价格亲民,还搭载了比亚迪最新的第5代DM技术,可以说是诚意满满。

让我们一起来深入了解一下这款车的方方面面,看看它是否值得你掏腰包。

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外观设计:时尚与实用的完美结合

海狮05DM-i的外观设计可以说是颇具新意。

前脸采用了银色饰条点缀的格栅设计,配合L形日间行车灯,给人一种既现代又不失稳重的感觉。

前保险杠两侧的真实通风口不仅美观,还能为刹车系统提供更好的散热效果,这车,确实有点东西。

车身侧面,18英寸的轮毂即使在入门版也能找到,这让整车看起来更加协调。4710×1880×1720mm的车身尺寸和2712mm的轴距,在同级别中算是中规中矩,但已经足够满足大多数家庭的日常使用需求了。

车尾部分,贯穿式尾灯设计让整车看起来更加宽阔,隐藏式排气管口和后窗雨刮的设计也都体现了设计师对实用性的考虑。整体来看,海狮05DM-i的外观设计既符合当下的审美潮流,又不失实用性,可以说是相当不错的。

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内饰配置:科技感十足,功能齐全

进入车内,首先映入眼帘的就是那块12.8英寸的中控屏,顶配车型更是升级到了15.6英寸。虽然大屏幕已经成为当下车型的标配,但海狮05DM-i在保留实体按键方面做得很到位,这对于驾驶安全来说是很重要的。

配置方面,海狮05DM-i可以说是诚意满满。

全系标配了全景影像及透明底盘、头部气帘、定速巡航、无钥匙进入和启动、对外放电、语音交互、自动空调、后排空调出风口等功能。

次低配车型起还提供了L2级驾驶辅助系统、电动尾门、带遮阳帘的全景天窗等配置。

顶配车型更是增加了前排座椅通风加热、手机50W无线充电等实用功能。

空间方面,以我170cm的身高为例,调整好驾驶位置后,后排腿部空间超过两拳,头部空间也有一拳多,再加上全平的地台设计,后排乘坐体验可以说是相当不错。对于有孩子的家庭来说,这样的空间表现绝对是真香。

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动力系统:节能环保,表现出色

海狮05DM-i搭载了比亚迪第5代DM技术,采用1.5L发动机搭配电动机的插电式混动系统。

发动机最大输出功率101马力,电动机最大输出功率163马力,NEDC亏电油耗仅为3.79L/100km。

这样的动力配置在同级别中可以说是相当出色了。

我们进行了一次实际的亏电油耗测试,结果更是让人惊喜。

在3人负载、开启空调、选择ECO节能模式和HEV混动模式的情况下,行驶了105km,最终油耗仅为3.61L/100km。

这个数据比官方公布的还要低一些,对于家庭用车来说,这样的油耗水平绝对是一大亮点。

值得一提的是,海狮05DM-i全系标配了3.3kW的对外放电功能,这在露营或应急情况下可是个非常实用的功能。115km纯电续航的车型还配备了快充接口,大大提高了日常使用的便利性。

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驾驶体验:舒适性出色

在实际驾驶中,海狮05DM-i给人的感觉是舒适性取向很强。

115km纯电续航的车型还配备了双层隔音玻璃,再加上第5代DM系统更高的电驱化比例,使得车辆在日常行驶中的静谧性表现相当出色。

悬架的滤震效果也很好,即使在路况不佳的情况下,乘坐感受依然舒适。

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用户案例分享

上周,我的一位朋友小王刚买了一辆海狮05DM-i。

他是一名销售经理,经常需要在城市间往返。

小王告诉我,买车后的第一周,他就进行了一次长途旅行,从北京到天津再到石家庄,往返总里程约800公里。

整个旅程中,他只加了一次油,充了两次电,总花费不到300元。

小王说,相比他之前开的传统燃油车,这次旅行至少省了一半的费用。

不仅如此,车内安静舒适的环境也让他的长途驾驶疲劳感大大减少。

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横向对比

如果要和同级别的其他车型比较,我们可以拿广汽传祺M6 Pro来对比一下。

M6 Pro的起售价略高一些,动力系统也是传统的燃油发动机。

虽然M6 Pro在空间表现上略胜一筹,但海狮05DM-i在燃油经济性和智能化配置上有明显优势。

特别是在当前油价高企的情况下,海狮05DM-i的低油耗优势更加明显。

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争议话题讨论

任何车型都不可能十全十美。

有些用户可能会担心插电混动车型的电池寿命问题。

对此,我的建议是,只要按照厂家的建议进行正常使用和保养,电池的使用寿命完全可以达到8年甚至更长。

而且,比亚迪在电池技术方面一直走在行业前列,相信在这方面会有不错的表现。

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结语

比亚迪海狮05DM-i是一款性价比很高的家用车型。

它在动力、油耗、配置等方面都有不错的表现,特别适合注重实用性和经济性的家庭用户。

具体是否购买还要根据个人需求来决定。

如果你正在考虑购买一款新能源SUV,不妨去4S店实地体验一下这款车,相信你会有新的发现。

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