9月12日，美国亿万富翁贾里德·艾萨克曼完成了首次商业太空行走，在太空中停留了10多分钟。这背后，航天服功不可没。那么，这样一件美国的航天服的价值是多少呢？寿命多长？中国的呢？

信息来源：央视网《SpaceX将进行人类首次商业太空行走》

美国的航天事业可谓是辉煌无比，从20世纪50年代NASA成立开始，1969年阿波罗11号成功登月，奠定了美国在航天领域的领军地位。

你可能听说过航天飞机计划吧？

它在1980年代实现了航天器的重复利用，彻底打破了“一次性”航天器的模式，大大降低了太空探索的成本。

后来国际空间站的建成又象征着国际合作，为美俄等国提供了大量实验机会。

不过，辉煌总是伴随着挑战。

近年来，NASA遇到了不小的麻烦：老化的航天设备和紧张的资金压力让他们举步维艰。

更糟糕的是，波音的“星际客机”项目出现技术故障，导致两名宇航员滞留国际空间站，几次回程计划都泡汤了，最早也得等到2024年底才能回来。

当然美国并没有坐以待毙。

SpaceX、蓝色起源等私企，在航天领域获重大突破，推动美国航天再攀新高。

说到美国的舱外航天服，它的造价可不是一般的高。

最初的舱外机动装置（EMU），诞生于上世纪70年代，专为航天飞机项目而研制。

复杂的多层材料设计让它拥有抗辐射、调节温度、供氧、废气排放等多种功能，相当于一个微型“太空舱”。

在1974年时，成本就达到了1500万至2200万美元，而经过通货膨胀，如今每套EMU的价值已经接近1.5亿美元！

这些航天服最初设计的寿命是15年，可现在都超期服役快50年了。

为了继续使用，NASA对它们进行了多次翻新和升级，但毕竟“岁月不饶人”，逐渐力不从心。

NASA正在开发新一代舱外航天服——“探索舱外机动装置”（xEMU）。

据悉该服装在灵活性、耐用性及适应性等方面均有显著提高，但成本依旧高昂，预估将可能达到5亿美元一套。

信息来源：StarLust.《天空步道的价格：宇航员太空服要花多少钱？》

相较美国，中国的航天发展起步晚得多，但稳健得让人刮目相看。

1970年，中国成功发射了“东方红一号”人造卫星，自此叩开了航天时代的大门。

2003年，杨利伟乘坐神舟五号飞天，圆了中国人的千年飞天梦。

从此，嫦娥工程成功探月，天宫空间站建成，中国开启了太空长期驻留的新纪元。

连“天问一号”也成功抵达火星，让中国在深空探测领域有了自己的话语权。

更值得一提的是，中国的私人航天领域也在崛起。

星际荣耀、蓝箭航天等企业专注于小型火箭及商业卫星的研发工作，展示了巨大的发展潜力。

此外，中国还为多个国家成功发射了通信卫星和地球观测卫星，凭借可靠的技术和合理的费用，赢得了国际市场的广泛青睐。

再来说说中国的舱外航天服。

2008年，神舟七号任务首次使用了中国自主研发的舱外航天服——“飞天”。

通过持续地改进与完善，现如今它已经变成了中国航天员在执行太空行走任务时的主要装备。

虽然“飞天”跟美国的EMU功能差不多，但它比EMU便宜很多。

每套“飞天”航天服造价约3000万元人民币，约合450万美元。它的设计寿命为3年，可重复使用约15次。

对于中国目前的航天任务来说，完全足够。

不过，这些航天服在执行任务后通常不会带回地球。

为什么呢？

因为在太空中经历了高辐射和极端温差，航天服的性能会发生变化，再次使用可能存在风险。

再加上带回地球会增加飞船的重量和复杂性，所以航天员通常会将用过的航天服留在天舟货运飞船内，随飞船返回时在大气层中焚毁。

中国也在研发新一代舱外航天服，旨在为未来的月球和深空探测任务提供更强的支持。

新款航天服将提升灵活性、强化耐用性，并改进生命支持系统，为航天员在更严苛的环境下执行任务提供坚实保障。

信息来源：澎湃新闻.《航天科普｜“飞天”舱外航天服约3000万元，却不能带回地球，原因是啥？》

美国的舱外航天服历史悠久，功能强大，但成本高昂，如今已超期服役，面临老化问题。

中国的“飞天”航天服虽起步较晚，但其性能完备，造价低廉，设计寿命也满足任务所需。

可以说中国正在以稳健的步伐追赶，以更合理的成本和技术，努力突破太空探索的极限。

或许在不久的将来，我们将看到更多中国自主研发的航天服遨游太空，助力人类探索更遥远的宇宙。

让我们拭目以待！