光是看前面的车标Shacman就知道这车是出口的了，不过这样的嫩绿色用在陕汽的车上还真的是第一次见到。

负责陕汽海外业务的账号今天在社交媒体发了几张不一样的陕汽德龙X5000，首先是这颜色就让人眼前一亮。再加上平顶驾驶室干练的外形，其产品的颜值比在国内销售的同款车型明显要高。车顶的两个黄色危险信号警示灯应该是客户需要而专门加装的。

车门上的460说明它使用的是潍柴WP12，最大功率460马力，最大扭矩2110牛米，排放为国五。虽然没有更多的细节图，但从所提供的照片来看，后双桥都是采用的单级减速桥。

还有一个亮点是该车前桥采用的是平口铝圈，这样的配置在国内原厂并不多见。大概在10多年前有非常多的港车使用这样的平口圈，随后内陆地区也开始逐渐使用。好处在于在不改变前桥结构情况使得转向桥轮距可以有效的加宽，提高车辆的平稳性，并且因为结构发生变化，受力位置也发生变化，使用这种轮圈也能够有效减少转向桥轮胎的异常磨损。

后视镜亦采用与车身同色外壳，中央带有“SHACMAN”镀铬标