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谭涛 李朝晖 张亚萍

杨梅洲大桥通车

去年以来，市交通运输局积极推动杨梅洲大桥复工复产，重点协调解决项目建设难点问题。今年9月29日，杨梅洲大桥项目正式建成通车，雨湖区、岳塘区之间再添一条快速过江通道。目前，湘潭交通部门正推动杨梅洲大桥创建 “平安百年品质工程”。

下摄司大桥合龙

11月19日，随着合龙段钢箱梁吊装完毕，下摄司大桥正式实现合龙。自项目复工以来，市交通运输局第一时间成立项目质量安全专班，对项目建设质量、安全、环保工作持续发力。随着下摄司大桥的合龙，也意味着我市整治“半拉子”工程取得了阶段性成果。

推进国家综合货运枢纽补链强链建设工作获年度绩效评价A级

深化国家综合货运枢纽补链强链支持城市建设。出台《湘潭市国家综合货运枢纽补链强链奖补资金管理实施细则》，奖补资金1.1667亿元已全部拨付至项目单位。联合长沙市、株洲市顺利迎接了交通运输部、财政部对2023年度国家综合货运枢纽补链强链绩效评价，长株潭绩效评价获评A级。湘潭纳入实施方案共7个项目，总投资50.2亿元，截至2024年10月已开工5个，共完成投资128871.27万元。

G240韶湘公路及G320湘潭绕城线三期通车

5月30日，G240韶湘公路与G320湘潭绕城线三期（湘乡段）的建设通车，将湘乡与韶山紧密相连，打造出一条一体化协同发展的经济廊道，有效弥补湘乡市区无高铁站带来的出行短板，显著优化湘乡市城区交通环境，为韶山、湘乡经济社会发展注入强劲动力。

“多式联运”取得新突破

打造长株潭西部门户枢纽“双核联动、三区一体、四向拓展、全程一单”公铁空多式联运示范工程，通过运行4条多式联运线路、建设联程货运产业园等，打造集仓储、贸易、信息等综合服务于一体的长株潭多式联运集聚中心；开通“湘潭—东盟”铁海国际联运班列，让湘潭本土外贸企业实现了在“家门口”发货、在“家门口”过关，铁海联运“一箱到底”，直达目的地；出台《湘潭市促进“公转铁”货物运输发展奖励资金实施细则（试行）》，对通过湘潭境内铁路车站发送货物出市的铁路运单托运人按不同标准进行奖励，助力企业降低物流成本。

签署湘潭港开发建设合作协议

11月1日，市人民政府与湖南省港航水利集团有限公司举行湘潭港开发建设合作协议签约仪式，这标志着我市港航资源整合取得新进展。根据协议，双方将按照湖南省港航整合和发展目标及湘潭港整体规划，对湘潭港现有铁牛埠港区、易俗河港区、九华港区三大主要货运港区进行资源整合，推动实现统一规划、统一建设、统一运营，联手打造港产城融合发展示范城市。

启动国省道长周期综合养护试点工作

2024年，我市国省干线养护工作在全省排名取得历史性突破，上半年度全省普通国省道干线公路日常养护巡查管理工作中，湘潭综合得分位列全省第一。同时，湘潭交通运输部门积极配合省交通运输厅、省公路养护中心推进普通国省道长周期综合养护试点工作，该养护模式将突破传统承包模式的局限，探索养护市场化改革新路径，整合建设与养护资源，优化项目生命周期管理，提升养护管理效能，深化公路养护体制改革，全力推进公路养护工作高质量发展。

“四好农村路”建设成效显著

2024年全市农村公路提质改造完成97.821公里；农村公路安防“攻坚消薄”专项行动完成822.761公里；公路隐患三年整治行动DCB级累计消除1477处，451.6公里。上半年省重点民生实事市州进度排名中，湘潭位列全省前二；农村公路路况水平稳步提升，自检优良路率较上年提升两个百分点，农村公路养护管理考评继续稳居全省前列；示范引领作用持续增强，全市87%的乡镇、涉农街道都成功创建一条美丽农村路。

实现省治超平台全面应用

充分运用大数据分析、GPS定位、电子围栏等科技手段，对市辖区重要路段、卡口实现24小时全天候监控，实现省治超平台的全面应用，使数据审核形成闭环。形成了以治超非现执法为主线，路警联合相辅助的工作格局。2024年，湘潭超限率从过去的3%以上大幅下降至0.3%以下。

万楼旅游码头项目完成趸船码头建设招投标工作

趸船码头建设已完成招投标并确定建造船厂，标志着长潭水上城际旅游客运航线的建设即将迈入实施阶段。该航线预计明年上半年正式开通。建成后，万楼旅游码头将拉通湘潭首条水上城际旅游客运航线，将湘江沿途景点串珠成链，有助于开发湘潭水上文旅产品，实现交旅深度融合。

出台《湘潭市促进交通运输绿色低碳发展的若干措施》

《湘潭市促进交通运输绿色低碳发展的若干措施》（以下简称《若干措施》）从运输的体系、布局、结构、方式等方面制定了系列扶持政策，“真金白银”帮助行业企业发展，具体涵盖实施国家综合货运枢纽补链强链、港口资源整合和港产城融合高质量发展、加快道路运输结构调整、优化织密公路网络、铁路沿线环境整治等5个方面，共计25条措施。《若干措施》正式印发为我市交通运输行业立起绿色低碳发展“风向标”，具有重大现实意义。