俗话说“买车容易养车难”，现在买车的确比以前要容易得多，不仅车价下来了，而且还能通过分期付款来避免全款的压力。仔细的车主会发现，刚加满油的时候，汽油特别耐用，跑了一百多公里，连半格油都没用上。这就是人们常说的“前半箱油烧得慢，后半箱油烧得快”的现象。这究竟是为什么呢？汽车的前半箱油烧得慢，后半箱烧得快？是车出了什么问题吗？这个现象背后，究竟隐藏着怎样的秘密呢？今天，咱们就来一探究竟。

第一， 油箱的不规则造型

首先，车子的油箱会被设计成上大下小的，上面的半箱就会所谓的“多一点”的，烧得会慢一点，其实是油箱容量不太一样。这就意味着油箱上半部分的储油空间实际上比下半部分要充裕得多。所以在大部分车型上，车主会感觉前半箱油特别耐用，而后半箱油则烧的很快！

二、心理作用的影响

我们开车的时候对剩余油量的担心，也有可能会让我们觉得后半箱油烧得是格外地快一点的。出门前给车辆加满油，心里也是安全感满满，但一旦油量降至一半以下，可能就会有些担忧，会让我们对油量变化关注较多。感觉油表指针的每一次下降，都在提醒我们：“车里油不多了！” 随着油量越来越少，这种焦虑和紧张不安就会更加明显，时时刻刻在关注油量信息，稍微有所下降就会感到怎么下降这么快。

第三、汽车保护机制

红线危险区内的实际油量会比表显油量要多，尽量保证车辆还有足够的燃油行驶到加油站。车企在进行油表设计时，为了车子不会因为突然没油而半途抛锚，油表显示的油量显示一般都比实际剩余油量要多一些，这样可以保证车子能顺利开到加油站。所以感觉前半箱油耐烧是正常的，这种情况也是真实存在的。

你是否经常遇见的“前半箱油耐烧，后半箱油不耐烧”的问题，在这里大鹏提醒大家，别忘记及时加油就行了，虽然油表到了红线以下还能保证一段路程的行驶，最好是遇到加油站了就加点油。日常用车不如多关注一下实际的百公里油耗。保持良好的驾驶习惯，做好日常保养，才是省油的王道。