作为我国第二大经济大省——江苏省，目前随着盐洛高速宿城至泗洪段、阜溧高速建湖至兴化段、苏台高速七都至桃源段建成通车，江苏高速公路通车里程已经超过5400公里。虽然这个里程数相对于邻近省份来说，是排名靠后的。但是，江苏省的高速公路密度却位居全国前列。

目前根据最新消息可知，在高速公路建设方面，江苏省计划在今年新增高速公路里程超过90公里。其中，就包括这条连接常州与泰州的高速公路——常泰高速公路，又称常泰大桥南北公路接线工程。目前，根据最新消息可知，常泰大桥南北公路接线工程沥青上面层摊铺已经顺利完成，标志着项目主体工程施工任务全部完成。这就是说，常泰高速公路项目基本建成已进入通车“倒计时”。

常泰高速公路是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网中的重要组成部分，它连接江苏省常州市与泰兴市；其中，常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道。常泰高速公路北起泰兴市六圩港大道，跨长江主航道，经录安洲，跨长江夹江，止于常州市港区大道，线路全长约31.97公里。其中常泰长江大桥北接线项目位于泰兴市，全长约22.38公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设置泰兴东枢纽、张桥互通、虹桥互通3处互通式立交，以及1处服务区；常泰长江大桥南接线项目位于常州市，全长9.59公里，项目采用六车道高速公路标准建设。

据悉，作为常泰高速公路的重要组成部分——常泰长江大桥，其建设进度是整个项目通车的关键。那么，该部分目前的进展又是如何？根据资料显示，常泰长江大桥上下层钢桥面主体铺装早在2024年11月底便全部完成，并开展机电、房建等附属工程的施工。目前，常泰长江大桥的施工已经进入了冲刺阶段。按照目前的施工进度，常泰长江大桥有望在今年上半年基本建成。这就是说，常泰高速公路（常泰大桥南北公路接线工程）将会在2025年年内正式建成通车。

常泰长江大桥即常泰过江通道，位于泰州长江大桥与江阴长江大桥之间，连接常州和泰州两市，是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道。常泰长江大桥项目线路全长10.03公里（公铁合建段长5299.2米，下层公路接线长4730.8米），采用上下层布置：上层桥面为双向6车道高速公路（设计行车速度为100公里/小时）、下层桥面为设计时速200公里的两线城际铁路与设计时速80公里的普通公路。根据资料显示，常泰长江大桥主航道桥采用主跨1176米斜拉桥，天星洲专用航道桥和录安洲专用航道桥均采用主跨388米钢桁梁拱桥。

延伸阅读

常泰高速公路建成后，相较于目前两地之间的交通行驶方案，具有多方面的显著优势：首先，目前从常州到泰州，若走圩塘汽渡过江，通常车程约2个半小时左右。常泰高速公路建成后，常州和泰州之间的公路通行时间将缩短20分钟；而泰兴和常州之间的公路通行时间将从目前1个多小时缩短为30分钟，泰兴和上海之间的铁路通行时间也将在1小时以内。除此之外，常泰高速公路建成后还将是如皋、海安、东台等地前往常州的又一快速通道。