‌截至2024年8月，我国民航运输机场数量超过280座。其中，素有“九州腹地、十省通衢”之称的河南省，目前只有5座民用运输机场，分别是郑州新郑国际机场、信阳明港机场、南阳姜营机场、洛阳北郊机场、安阳红旗渠机场。无论是数量、密度还是人口承载力，河南省都可以说是“倒数”。

要知道，河南共下辖17个地市。这就是说，这些城市平分这几座机场，差不多6座城市“分享”一座机场。这对于一个人口大省来说，是极其不符。为此，河南省已经提出了新的规划，计划未来一段时间还要新建多座民用机场。其中，就包括这座位于河南省东部商丘市境内的机场——商丘观堂机场。

商丘观堂机场位于河南省商丘市梁园区观堂镇，东距商丘市中心约20公里，是一座4C级支线机场，也是河南省五大民用航空机场之一。机场近期按4C支线机场标准建设，远期达到4D标准，总占地面积约5600亩，总投资约8.01亿元。规划建设一条长2600米、宽45米的跑道，以及9000平方米的航站楼及相应配套设施。建成后，近期旅客吞吐量可达50万人次，远期发展预计超过150万人次，可满足高峰小时旅客人数249人、货邮吞吐量1647吨、飞机起降4543架次的使用需求。

商丘观堂机场的航站楼设计理念为“殷商之源，玄鸟之翼”，旨在结合商丘的城市文化特点，打造一座既具历史韵味又符合现代功能需求的机场枢纽。机场的建设对于商丘市及周边地区具有重要意义，不仅能够提升当地的交通便利性，还能进一步彰显商丘的区位交通优势，提升现代物流业发展水平，加快枢纽经济发展。

2024年7月13日，商丘观堂机场工程可行性研究报告获国家发展和改革委员会批复；12月20日，机场附属工程开工。目前，根据河南省最新工作安排可知：河南省今年将开工建设商丘机场。

延伸阅读：4C支线机场是飞行区等级为4C的民用机场，基准飞行场地长度≥1800米，翼展在24-小于36米、主起落架外轮间距在6-小于9米，可起降国产C919客机、空客A320系列、波音737系列等短程飞机。其设计目标年旅客吞吐量小于50万人次，主要承担短程航班，规划的直达航班一般在800-1500公里范围内。机场跑道长度不低于1800米，宽度不低于45米，还需配备相应的地勤人员、消防设备以及货运分拨处、检疫办公室、廊桥等基础设施，以满足ICAO的安全和服务质量要求，为旅客和航空器提供基本的运输及维护服务。