京港澳高速即北京—港澳高速公路，编号G4，为国家高速公路网7条首都放射线中的第4条。其中，京港澳高速公路广东段北起韶关粤湘界，南止于深圳市福田区皇岗收费站，线路全长约500公里。其中，京港澳高速公路韶关市武江区至广州市白云区段又称广韶高速公路。

据了解，广韶高速是广东省内重要的南北交通大动脉，车流量较大，特别是在节假日期间，车流量显著增加。根据资料显示，广韶高速自2003年全线建成通车至今已二十余年，日均车流量从开通初期的1.3万辆猛增至现在的12万辆。所以，广韶高速是广东乃至全国交通最繁忙的高速公路之一。为此，早在多年前，广东便谋划了广韶高速改扩建工程。目前，关于该工程的规划建设迎来了两个好消息。

据了解，广韶高速改扩建工程是广东省“十四五”重点建设项目，旨在缓解交通压力，提升道路服务水平。项目分南段和北段进行，南段已于2023年10月率先启动，北段预计2025年下半年开工建设。

广韶高速公路南段改扩建工程：本项目路线起于清远市佛冈县石角镇的佛冈互通，止于广州市白云区太和镇的太和枢纽互通，线路全长约72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道。目前瓦窑岗、佛冈特色服务区主服务楼均已封顶，旦架哨隧道掘进过半，旦架哨大桥左幅顺利贯通，首个路面底基层试验段已顺利铺筑。作为十车道超宽断面高速公路的系统性改造工程，面临交通组织和施工组织困难、征拆协调难度大、扩建方案复杂等挑战。按照目前的施工进度，广韶高速公路南段改扩建工程计划于2027年建成通车。

广韶高速公路北段改扩建工程：本项目路线起于韶关市武江区西联镇甘棠村，止于清远市佛冈县石角镇佛冈互通，线路全长约126公里。本项目改扩建方案为：计划采用起点至马坝互通段“四改六”、马坝互通至五龙岭枢纽段“六改十”、五龙岭枢纽至佛冈互通终点段“六改八”的改扩建方案。目前，根据最新消息可知：广韶高速北段改扩建工程工可报告已审核通过，用地预审也已通过自然资源部审核；其他前期专项已启动并正常推进，预计今年下半年开工建设。

广韶高速公路改扩建项目建成后，将缓解京港澳高速公路交通压力，进一步提升京港澳高速公路交通主轴作用，增强粤北地区与粤港澳大湾区的互联互通。