国家知识产权局网站显示，华为技术有限公司申请的“基于视觉补偿图像的防晕车方法、装置和系统”专利公布，公告号为 CN116804918A。

申请号：2022102614854，申请日：2022.03.16。

专利摘要：

本申请提供了一种基于视觉补偿图像的防晕车方法、装置和系统。通过实时地生成视觉补偿图像，该视觉补偿图像可以反映出车辆相对道路(或者地面)的实时运动状态，该视觉补偿图像中包括道路和车道线。将该视觉补偿图像显示在车载信息娱乐系统的显示屏上进行显示，用户便可在该显示屏上看到自己相对于地面运动状态，从而缓解或者消除视觉神经与前庭神经的冲突，也就解决了晕车的问题。并且，不需要用户佩戴其他特制的眼镜，对用户友好，提高用户体验。

在生活中晕车、晕机或晕船统称为晕动症，是一种平衡感失调的综合征。

简单来说，就是感觉器官和平衡器官之间的不协调，导致出现恶心、头晕、呕吐等不适症状。

例如，咱们在坐车。

眼睛看着车动了，但内耳中的前庭器官却感知不到车辆的运动，这就导致了感觉器官和平衡器官之间的不协调。

不协调，大脑就乱了。

“你们闹啥呢！到底动没动？”

结果脑瓜子嗡嗡的，晕车了。

大抵就这么个意思。

在2018年时，法国汽车制造商雪铁龙曾推出一款防晕车的眼镜。

整个眼镜没有镜片，有四个环，每个环内部有蓝色的液体，随着眼镜的移动，液体的水平面也会发生变化。

根据法国雪铁龙市场与传播高级副总裁 阿尔诺·贝罗尼介绍，在你没有意识到的情况下，你的眼睛就会聚焦到这些蓝色的液体上，这会让你的大脑平静。

国际财经的记者还专门找了四个志愿者，测试防晕车眼镜

在测试时，他们被要求在汽车的后座看书或者手机。在出现晕车症状后，戴上防晕车眼镜10到15分钟，期间可以选择继续看书，或者看窗外。待晕车症状缓解之后，会被要求继续在车上待一段时间或者继续看书。

在整个过程结束后，他们分别接受了采访。

测试志愿者1 ：感觉一开始还有点效果，后来就还是挺晕的。

测试志愿者2：有一点用，戴上还是会晕，就是晕得慢一点。

测试志愿者3：戴上这个眼镜，一开始感觉症状有所缓解，有一些效果，但要从根本上解决问题，还不太行。

测试志愿者4：说实话，感觉有一点点效果，但对于我这种从小就晕车的人来说，可能没有那么强的效果，但最起码在车上可以看一会儿书了。

这个实验已经过去五年了，防晕眼镜在各大电商平台的销售及反馈情况来看，防晕效果并不太理想。

此次华为公布的这项专利一旦实现，那可真的是造福万民了。

同时也彰显了华为在智能驾驶领域的绝对领先地位，无形中也增加了华为在新能源汽车上的竞争优势。

上图是网友们的留言、评论，那真是个个竖起大拇指啊。

华为的专利不仅能造福，还能赚钱。

2023年7月13日。

华为在深圳召开其年度旗舰活动“跨越创新边界——2023创新和知识产权论坛”。

公布其手机、Wi-Fi和物联网专利许可费率。

华为首席法务官宋柳平

华为对4G和5G手机设置的许可费率上限分别为每台1.5美元和2.5美元；

对Wi-Fi 6消费类设备设置的许可费率为每台0.5美元；

对于以物联网技术为核心的设备，华为设置的许可费率是净售价的1%，每台费率最高不超过0.75美元；

而对于通过物联网增强联接的设备，许可费率则为每台0.3–1美元。

2022年，华为专利许可收入为5.6亿美元。

当然有说好的，自然说孬的。

有这么一个留言：

多简单那个事情，把眼镜闭上养神不就完了，还用得着搞一个专利，把简单问题搞复杂。

首先，“晕车”这个事情不简单，涉及到人体各个器官、神经的调动问题。

有“晕车”经历的人一定不会说这句话，且“晕车”严重者已经不是视觉感官的问题，甚至刚接触车辆就会立马有反应。

比如：汽油的味道。

再次，搞专利这个事情也不简单。

华为近十年累计投入的研发费用达到9773亿人民币。

2022年，1615亿人民币，占其全年收入的25.1%，排在全球第四。

什么是复杂？

什么又是简单？

光刻机复杂，但老百姓可能一辈子悟不透它是个啥。

晕车“简单”，老百姓知道，那是真晕啊！

还记得2016年，央视有这么一个采访，也有这么一个老人，说了这么一段话。

中国现在又冒出来很多企业，其实也跟华为一样，也是专心致志做一件事的。

一个人一辈子能做成一件事，已经很不简单了。

为什么？

中国有 13 亿人民，我们这几个把豆腐磨好，磨成好豆腐，你那几个企业好好地去发豆芽，把豆芽做好，我们13亿人每个人做好一件事，拼起来我们就是伟大祖国。

希望咱们中国有更多的企业，多做一做这些关乎老百姓一辈子的“简单”事。

-完-

配图来源网络。

部分信息来源：

国家知识产权局网站。

央视财经：《这个没镜片的眼镜，戴上10分钟能防晕车？95%的人表示有效》。