韩国产品在中国的存在感越来越低了。

曾几何时，韩国产品还是中国市场上高端代表，包括现代汽车、三星手机、LG电视等一系列知名品牌罗列在各大商场，骄傲展示着属于韩国制造的自豪。不过这一切，都在近几年变得不复存在，韩国产品似乎在短短数年间，败退的无影无踪。

贸易地位的变更，在韩国引起了巨大的轰动，一来韩国自诩为先进发达国家，长期将高科技产品出口视为经济发展的生命线，如今却在中国这个全球最大的市场全面败退，不免让韩国民众对未来经济发展产生担忧；二来韩国物资贫乏，许多原料供应原本就特别依赖中国，原先还能依靠高科技产品出口填补逆差甚至赚取利润，如今韩国产品风光不再，日后对中国逆差肯定只会越来越大。

对于韩国而言，更为雪上加霜的是，由于韩国与中国有大量产业存在重叠竞争，随着中国产业升级的有序进行，大批成长起来的中国企业，开始在全世界范围内抢占原本属于韩国品牌的市场份额。

以造船业为例，早些年间韩国一直都是当之无愧的世界第一造船大国，是唯一有能力建造大型邮轮、大型集装箱运输船、大型液化天然气运输船三大高难度船舶的国家，一度掌握着全球近50%的船舶订单。

不过韩国的造船业，虽然颇具规模，但并没有掌握核心技术，许多重要系统都依赖外部供应，比如韩国制造的大型液化天然气船，其核心的液化维护系统就是从法国手上买来的，每艘船需要支付昂贵的专利费用。

这种“组装式”的造船也导致了韩国造船业缺乏竞争力，随着我国逐步突破各项造船技术难题，开始以更低的成本，更好的技术建造船舶，韩国企业竞争力不足的问题被彻底暴露出来，短短几年时间就被我们赶上，从此以后沦为配角，不复昔日风光。

韩国企业的遭遇其实只是近几年来中国制造成功转型的一个小小缩影，随着中国品牌的强势崛起，包括韩国、日本、欧洲、美国等众多企业都受到了不同程度的波及，原先外企躺着从中国市场大把赚钱的好时光，恐怕再也不会回来了。