近日，一辆悬挂河北牌照的黑色奔驰车强行加塞，奔驰车上下来的男子还挥拳砸车事件上了热搜，当事人徐奶奶驾驶的瑞虎8的引擎盖上被砸出一个大坑。

然后就有人质疑为啥徐奶奶的瑞虎8引擎盖轻易就能被砸成坑？ 是不是车不行等等。后续4s店的工作人员也说出了实情。

4s店工作人员解释道：“该型号汽车引擎盖是带行人保护的，它是有缓冲功能的，所以引擎盖砸一下会变形”。

车友们在日常洗车过程中间不难发现，引擎盖并不是像一块铁板一样坚硬，稍微施加一些外力引擎盖就会有被按动的感觉。

其实，对于最基本的行人保护技术，主要涉及车身吸能材料的应用，如吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角等。其中，在发动机舱盖段面上采用缓冲结构设计，则是国内汽车厂商较为常见的做法。

软性引擎盖材料：而软性引擎盖则采用高分子材料，能在碰撞时更好地吸收冲击能量，减少对行人的头的伤害。

发动机舱盖段面缓冲结构设计：这种设计通常在发动机舱盖的内侧采用一些缓冲结构。

吸能保险杠：这种保险杠通常由高韧性材料制成，可以在低速碰撞时吸收冲击能量，从而保护行人和减少车辆损坏。

大灯及附件无锐角：大灯和附件的外形设计应避免有锐利的边角，这样可以防止在碰撞时对行人造成额外的伤害。

瑞虎8采用了高强度辊压钢作为车身的主要材料，这种材料具有优秀的刚度性能，能够在碰撞时有效地吸收冲击能量。同时，瑞虎8的缓冲结构设计也非常出色，它参考了竹节的隔板结构，在车身结构设计中增加了若干隔板结构，有效提升了车身刚度。

这些吸能材料和缓冲结构不仅是在瑞虎8中，在国内汽车厂商中得到了广泛应用，这些保护设计也是预防当与行人发生碰撞时，这些缓冲结构可以吸收部分冲击能量，进一步降低对行人的伤害。