3月28日，据央视新闻报道，在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故现场，有搜寻人员在一片空地上发现了一只黑色的蝴蝶。

视频画面显示，黑色蝴蝶平静地躺在地面上，搜寻人员从地上轻轻地将蝴蝶扶在掌心上，送它起飞。不少网友纷纷留言称，想到了那个戴蝴蝶结的女孩，愿来年鲜花遍地，铺满你们回家的路……

广西消防员驻地，群众为了表达哀思送来了很多的鲜花，麻烦消防员可以帮忙把花带到坠机现场，其中一张卡片上写着，惟愿132名遇难同胞能在平行时空里与爱的人相遇。

3月27日，东航MU5735航班上的132人被宣告全部遇难。同天，东航集团宣布了一个消息——正式启动理赔工作。据极目新闻报道，飞机事故的赔付流程较其他事故来说比较复杂，最终的赔偿责任人会根据最后事故调查报告来确定。目前，潜在的责任人包括飞行器制造商、发动机制造商以及航空公司。

对于中国东方航空来说，遇难乘客购买机票相当于已经和其签订了相应的合同，受到生命威胁甚至侵害时，东航有责任赔偿。东航背后的多家保险公司也会参与到赔付的过程中，因为航空公司对每一架飞机都会有投保。

此外，若是由于飞机的机械原因发生事故，则可以起诉制造商。

中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮表示，还需要等到事故调查报告，才能进行责任的判定。若是机械原因，涉及到发动机，遇难者家属可以起诉发动机制造商。若是飞机硬件机械故障，则可向波音公司提起诉讼。

此前，东航曾回应称，失事飞机不涉及拨叉检修问题，对于传言称飞机成本降低一事，东航宣传部部长刘晓东介绍，相比2019年的维修成本，东航在2021年投入的成本反而增加了12%，并没有降低成本。刘晓东称，公司将充分尊重每一个遇难者家属的诉求，制定理赔方案，统一最后的赔付标准。目前，已有专门的团队负责此次理赔工作。

国内的各大保险公司也已第一时间针对此次事故，启动了相关预案。中国平安旗下的公司累计接到事故相关报案24起。事后，平安寿险的广西分公司在藤县设立了平安客户家属接待处。

目前，航班MU5735的两个黑匣子都已送京破译。有网友提问事故调查报何时能发布，据国际民航组织此前介绍，一般在事发30天内，会出具一份初步的报告。公开资料显示，此前的川航挡风玻璃爆裂事件，是在事发两年后，中国民航局才披露了事故的最终调查报告。