近日，网络上传出消息称比亚迪宋ProDM-i冠军版将于5月25日正式上市，新车既然冠以了冠军版的名号，当然价格也有望像其他几款同名车型一样有着明显的下降，而由于宋Plus车型已经几乎铁定无法回归王朝网络，后者也需要提升宋Pro的竞争力，作为紧凑级SUV这个国内目前最容易走量的市场的主销车型，因此最终的价格也真的有可能很有杀伤力，再次掀掉友商的饭桌。

在外观方面，新车的前脸部分有较大幅度的修改，可以说这上的最新的家族风格，虽然依旧是龙颜整体设计，但采用了更加运动化的姿态，粗壮的贯穿式装饰条左右两侧引出了本身没有变化的大灯组，下方大嘴经过了重做，略微向内凹陷的点阵式中网填充，外圈有着粗壮的黑色装饰包裹，上方甚至引出了类似开眼角的造型，而下方则以类似鲨鱼鳃的黑色装饰和车身同色护板填充了雾灯区，配合左右两段式梯形下格栅的元素，设计感比老款车型更加强烈，显得更为运动。

在车身侧面，由于只是冠军版车型，当然不会太大的变化，依旧保持了宋Pro标志性的相对紧凑运动线条，当然由于车身尺寸的修改长度有着明显的提升，达到了4738/1860/1716mm，轴距为2712mm，相当于进行了升格，由此前与宋Plus接近。当然全新样式的轮毂等细节不会缺细线的，增加了时尚感。

在车尾部分，新车则对尾灯进行修改，同样追上了最新的家族风格，取消了老款的镀铬条，变为了一体式的更为简洁的贯穿式结构，那个光源点亮之后也有着更加时尚的视觉效果，减少了一丝过度设计的比亚迪老问题，配合车顶大尺寸扰流板及后保险杠部分多层次装饰等元素，时髦值有着进一步的提升。

在内饰部分毕竟只是改款车型，新车并没有明显的调整，基本延续了老款的设计，双大尺寸悬浮式液晶屏层次很丰富，配色突出且整体偏浅色年轻化的风格都没有变化，但应该会对配置进行提升，拉大整体的价格区间，以符合此前描述的定位上的改变。而在动力方面，新车当然不会有大的变化，依旧会搭载1.5L自然吸气发动机和电动机组成的插电混动总成。

发动机最大功率110马力，电动机最大功率180马力和197马力，与之匹配的是高低两档锂电池组，纯电续航里程可达50和110km左右，燃油经济性方面依旧有着相当出色的表现，同时动力响应也并不算差，体现出DM-i动力总成的技术优势，未来能有怎样的表现，非常值得期待。