近年来，零跑汽车近年来在新能源领域发展迅速，推出了不少新能源汽车，其中包含增程式和纯电动能源类型，为驾驶者提供了平顺、舒适的驾乘感受，获得了许多车友的喜爱。今天给大家介绍的是零跑C11，定位中型SUV，提供增程和纯电两种类型可供选择，指导价14.88-20.58万，本期以零跑C11 2024款 增程式 300智享版（指导价15.58万元）来看看这款车的综合表现如何？往下看。

外观方面，车头格栅采用三层设计，上方格栅采用蜂窝状设计，中间格栅与两侧导流口连贯，下格栅则呈“梯形”设计，整体看起来比较有层次感且动感；前大灯与中间熏黑饰板连接，进一步提升横向视觉体验以及层次感。功能方面，大灯支持自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，实用性较强。

从侧面看，车身线条简洁、干练，悬浮式车顶、隐藏式门把手、无框车门设计，不仅提升了车辆的时尚感，还营造出一种轻盈的视觉效果。车尾方面，扰流板上配有横向刹车灯，后挡风玻璃雨刮器，整体感好；尾灯采用贯穿式设计，中间灯带设计得比较窄，营造出梯形曲面，看起来有立体感，后包围则简约厚实。

动力方面，该车的能源类型为增程式，搭载1.5L四缸发动机和后置单电机组成的增程式系统，发动机最大功率95马力，电动机总功率272马力，电动机总扭矩360牛·米，0-100km/h加速时间8.3秒，配43.74kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程300km，充电时间为快充0.5小时可将电量从30%提升至80%，电池组质保为8年或15万公里，CLTC综合续航里程1210km。

驾驶体验感受，起步阶段轻踩加速踏板，车辆反应迅速，动力输出轻快，继续深踩油门，动力输出顺畅不突兀，城市跟车轻快不笨重，车子提供充足的动力储备，加速响应迅速。同时，其后置后驱的驱动方式使得高速稳定性更佳，车辆爬坡能力也更强。此外，该车配备了丰富的安全辅助配置，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、窄路辅助、前车驶离提醒以及360°全景影像等，让出行更加舒心安全。

该车的车身尺寸长宽高为4780x1905x1675mm，轴距2930mm，定位为中型SUV。乘坐体验感受，身高175cm的体验者坐在前排，头部空间约1拳3指左右，坐垫与头枕软度充足，包裹感不错，乘坐舒适；同一体验者来到后排，可以获得相对宽敞的乘坐空间，腿部空间约有3拳，表现宽敞，第二排座椅支持四六放倒，放倒后空间会得到提升。

内饰方面，内饰呈现出不错的品质感和科技感，车内使用大面积皮质材料覆盖，细节处辅以镀铬修饰，营造出高品质的内饰氛围；同时搭载10.25英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏+10.25英寸副驾驶屏幕，车机系统搭载高通骁龙8295P芯片，系统反应速度和流畅度可以给好评，大部分车辆控制功能也被集成在车机之中；副驾驶屏幕除了支持看电影、听音乐，还可以完成部分简单的车辆设置、导航设置等。此外，车内还配备了12个扬声器，听音乐比较舒心。

总的来说，车子的外观设计时尚动感，空间表现宽敞，内饰兼顾品质感和科技感，动力储备足，纯电续航达300km，综合续航1210km，跑得远，且底盘采用前双叉臂式+后多连杆的悬架结构，经过减速带时，冲击感能够比较好的被柔化掉，而且车身也比较稳定，没有明显的晃动，在日常通勤中能够胜任城市SUV的职能，进而保障驾乘者的乘坐舒适性，适合家用。如果你正在寻找一款性价比高的新能源SUV，零跑C11无疑值得考虑。