全新一代宝马X3已经在8月底的成都车展上亮相了，虽然对于它的造型褒贬不一，但至少科技感还是比较突出的，而且这次国产版“破天荒”地进行了加长轴距，均衡性得到了提高，很多朋友也在等待它的上市，这不，代号为G45的新一代标准轴距X3已经在海外正式交付第一批车主了，令人艳羡。
不过，今天带来的是一位美国车主的X3 M50，没错！这是一款M Performance车型，而从新一代车型开始，“i”的后缀被全面取消了，或许是为了让大家更容易区分X3和iX3。
身为M Performance一员，战斗的外观件是少不了的，例如大量的黑化套件以及双边四出排气，尤其后者让现款M40i的车主好生羡慕。而“M”方面，体现在标配的M Sport悬挂，相比标准车型，阻尼更大，刚度更强，同时还加强了防倾杆刚度。当然，更高阶的自适应悬挂即便是M50也需要选装，好在前四活塞、后浮动单活塞的M Sport制动器也是M50的标配。
车迷们最关心的动力方面，由于非纯正的M车型，故S58还是无福消受，但一台更高功率的B58出现在了M50上，在48V轻混的加持下，综合功率达到398马力、峰值扭矩580牛·米，零百加速预计4.6s左右。相较于国内在售的现款M40i，333马力的“特调”以及5.2s的零百（实测能进5s）让bimmer颇有不忿，不知道届时M50引进之后，能否保持海外版参数。
之前有内部人士透露新一代X3可能会砍掉顶级的X3M版本，X3 M50就顺理成章作为“旗舰”定位，参考现款X3M雷霆版，510马力、650牛·米的参数以及3.8s的超强零百，这么看M50似乎还差点意思，如果特别注重性能，抄底现款X3M似乎也是不错的选择，目前它优惠巨大。
