随着我国政策法规对电动车的管理日趋严格,多地已出台相关规定,要求电动车必须进行登记注册和考取驾驶证,超标电动车将面临禁行。

一、电动两轮车政策

(一)超标电动两轮车禁止上路

多地已规定,2024年1月1日起,超过国家标准载人数、电池功率等指标的电动两轮车一律禁止上路行驶。此前为鼓励电动车发展,允许一定的过渡期,但过渡期已到期。按照要求,不符合标准的电动两轮车属于违规车型,一旦上路将面临交警处罚。

(二)必须进行登记注册

此外,各地还要求电动两轮车必须进行登记注册。车主需要携带购买凭证、身份证及车辆信息进行登记,登记时需要进行安全技术检验和车身号码打刻。取得登记证书后,方可正常上路使用。凡未进行登记的电动两轮车均被视为违规车辆。

(三)严重违规将面临处罚

违反政策规定的电动两轮车上路行驶,将面临交通管理部门处罚。对无牌无证车辆,交警部门可以视情况处扣押电动车和罚款。

二、电动三四轮车政策

(一)超标车辆禁止上路停放

北京等地已规定,2024年1月1日起,不符合安全标准的电动三轮车和电动代步车,一律禁止在道路和人行道上行驶和停放。此前为缓解老年代步工具短缺问题,允许一定期限的过渡,但现已到期。不符合要求的电动三四轮车将面临交管部门处罚。

(二)鼓励选择公告车型

为保障老年人出行需求,京津冀地区已公告列出可在无障碍设施上行驶的合规代步车型。老年群众可以优先选择此类公告车型,以避免上当受骗。公告车型同样需要进行登记注册和购买保险方可上路。

(三)必须进行驾驶证登记

与电动二轮车类似,电动三四轮车也要求驾驶人取得相应资格证书。60周岁以上老人如果要驾驶代步车,也需要参加培训和考试,取得《老年人机动车驾驶证》

当前电动车政策主要立足于安全可控,通过严格规范促进电动车行业健康发展。车企也需要加快推出各类合规车型,以满足消费者需求。未来随着相关基础设施建设加强,电动车必将在我国小型出行工具中占据更大比例。