最近一两年时间,随着国内新能源汽车在技术和产品上的持续迭代,以及在价格层面越来越卷,让大众、丰田等合资品牌“破防”的事情越来越多,因为很多国产新能源产品更新速度之快、价格之低,以及对用户需求的刁钻把握,都让这些合资品牌无所适从!尤其是比亚迪这样的一线新能源汽车品牌,很多新产品的上市,很多之后就会引起连锁反应!
8月8日,比亚迪上市中型插混车产品海报07 DM-i,这是一款车长4980mm,轴距2900mm的中型产品,这款新车的厂商指导价格为13.98—19.58万元。毫无疑问,相比于大众、丰田等品牌中型轿车,比如迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等,在尺寸相当的情况下,有5万元上下的价格差,优势一下就出来了。
但是最让这些合资品牌破防的,可能还是核心产品力水平。海豹07 DM-i搭载了比亚迪最新的第五代DM技术,关于这套技术强大的能力,大家可能在之前上市的几款车型上,已经领略过了。在海豹07 DM-i上,除了有之前已经“上车”的1.5L混动系统,还有1.5T混动系统。
动力和续航方面,1.5L的海豹07 DM-i一共推出70公里和125公里两个版本,其中70公里版本百公里加速时间为8.5秒,NEDC亏电油耗为3.4L,125公里版本百公里加速时间为8秒,NEDC亏电油耗为3.5L。1.5T车型仅有一款,纯电续航里程为125公里,百公里加速时间为6.9秒,NEDC亏电油耗为3.8L,总体来说,相比于比亚迪汉 DM推出了四驱的DM-p版本,这款车整体主要强调续航能力和亏电油耗表现,比上述几款合资中型车都要省油。
海豹07 DM-i的外观设计,应该说在比亚迪中型轿车序列里没算外观颜值比较高的一款车了,由于车长近5米,这款车的整体车身线条非常流畅,加上车身本身比较低,所以看起来很有运动感和高级感。当然了海洋网风格的大灯组和进气格栅造型,也并不“抢镜”,让这款车的整体造型非常协调,相比于上述几款合资品牌中型车,一点都没有廉价感,这一点非常重要。
内饰这一块,海豹07 DM-i则延续了比亚迪海洋网产品的核心产品风格,包括和中控面板一体的大尺寸液晶仪表,可选装的PAD,以及造型小巧的水晶电子换挡拨杆,加上造型似乎很厚重的新型方向盘,都让这款车的内饰,有了非常不错的视觉观感,坐进去的感觉也非常好。
同时,车内还引入了HUD抬头显示、丹拿音响和仿皮座椅等配置。尤其是丹拿音响,顶配和次顶配车型搭载了12个发声单元,发出的声音非常还原度非常高,专业的声学名词我们不会表达,但是相比于理想L8上那套21个喇叭的音响系统,竟然不落下风。
底盘悬挂方面,海豹07 DM-i搭载了前麦弗逊后五连杆独立悬挂,顶配车型还搭载了FSD可变阻尼悬挂,支持悬挂的软硬调节。总体来说,因为海豹07 DM-i和之前的海豹DM-i的“师承关系”,所以两者的底盘悬挂表现基本一致,属于兼顾到操控性和舒适度的调校,但是由于尺寸比较大,这款车的操控,可能没有纯电海豹那么强势。
配置方面,海豹07 DM-i全系搭载了L2级驾驶辅助,除了核心的主动刹车、车道居中保持和全速自适应巡航外,还全系支持遥控泊车,顶配车型支持自动泊车和自动变道辅助。
其他配置层面,海豹07 DM-i搭载了主驾膝部气囊、前排中间气囊、胎压监测、防侧翻系统、蓝牙钥匙、NFC钥匙、对外放电、自适应远近光大灯、全景天窗、语音识别控制、4G网联、手机APP远程控制、皮质方向盘、ETC装置、前排50W手机无线充电、座椅加热通风等配置。
总体来说,海豹07 DM-i的性价比表现,相比于上述合资品牌中型轿车,优势还是十分明显的,尤其是续航和油耗方面的表现,对于很多注重实用性的家用车用户来说,这款又大又便宜的中型车产品,无疑是很不错的选择。
工业垃圾
漂亮,
比亚迪最近都要疯了还她妈吹呢
1.5L有点接受不了
最低配的价格说最高的配置…