本田最近在海外市场上公布了全新一代Passport的售价，提供三个配置，其中两个版本都是越野版本。那么这款对本田意义相当大的车型究竟会不会在未来引进到国内呢？如果不引进又会有什么样的后果？

本田的Passport是本田在北美市场上的中大型SUV，比国内在售的冠道等车型要高上一些，基本上和汉兰达为同一级别。这一代的Passport是该车系的第4代车型，从外观来看，它明显拥有美式车型的设计特征，比如它的侧面就使用了和探险者等车型比较类似的 C柱以及D柱设计，这样的设计和之前基于皮卡所改造而来的SUV很相似，也是美式车型设计的一大特征。前脸使用了很多硬派的装饰套件，看起来非常像是硬派越野车。其实简单来说那就是这一代的Passport倒是和没能正式引进的巡领者比较接近。

内饰方面可能很多传统的消费者会非常喜欢，因为保留了大量的旋钮以及实体的按键，同时屏幕的尺寸也比较克制。美国人都是比较喜欢这种内饰结构，而国内无论是硬派的坦克以及方程豹还是相对比较偏城市的插混以及增程式SUV都不会使用这样的内饰设计。所以哪种内饰好大家可以在评论区留言一下。

动力方面，全新的Passport是典型的美式车风格，使用了一台3.5升的V6自然吸气发动机，最大功率285马力，最大扭矩355牛米，基本上和国内的2.0T发动机车型比较接近。之前的9AT变速器升级为了10AT变速器，搭配有本田的四驱系统。考虑到新一代Passport的尺寸以及重量比较大，所以这样的动力系统初段的表现可能会达到及格的水平，但是整体来看并不如国内的这些混动车型，综合来看就是2.0T中大型SUV的水准。

之所以说本田有必要在国内引进这辆Passport，甚至和国内目前很多紧凑型SUV去比也没有什么太大的优势。如果不引进，那么本田在国内基本上没有什么高端车型，而国产车型的定位越来越高，这就使得本田的品牌形象没有过去那么出色的。然而从Passport车型的整体情况来看，真要引进也有很多问题，比如发动机，即便是将3.5升V6换成了2.0T的发动机降低成本和税费，动力油耗也没有什么优势，而且还存在着价格比较昂贵的缺点。可以说中大型SUV目前只能把一部分市场分给合资车型，绝大部分市场都由相对出色的国产车型来分割，别说是本田，就是大众的途昂也没有过去那么吃香了。