自从坦克300火热之后，长城迅速成立了坦克品牌，并且推出了多款车型。但这当中有一个车型非常特殊，那就是坦克400的燃油版，曾经已经宣传了很久，甚至有网友表示在店里都见到过实车。那么为什么迟迟没有上市呢？会不会被厂家砍掉了呢？

坦克400是坦克品牌，基于坦克500平台所打造出来的偏向于越野的车型。特征有这么几个，外观更加夸张，越野的通过性参数更好，同时没有推出7座版本车型，当然这也受制于它的越野架构，同时豪华性的配置有所降低。坦克400目前只有一款车型，就是坦克400的Hi4T车型。由于加入了电动机和电池组，所以它不但拥有绿牌福利以及更低的亏电油耗，电动机的响应速度以及大扭矩输出也使得它的越野能力得到了进一步的加强。缺点恐怕只有一个，那就是重量的增加导致它的极限越野能力脱困能力有所下滑，比如攀爬等路段的时候。

不过Hi4T的坦克400价格并不算便宜，因此很多喜欢坦克400的朋友很希望推出汽油版车型或者是柴油版车型，少了电力系统它的价格自然会更低。有意思的是，喜欢坦克300的朋友希望坦克300会推出插混版本，而喜欢坦克400的又想推出燃油版本，果然消费者的需求永远是多方面的。

坦克500 Hi4T和坦克400 Hi4T已经成为坦克品牌的当家支柱车型，两款车的月销量都能突破5000辆，这对于一辆价格在30万附近甚至超过30万的车型来说是非常难得的。所以长城也意识到了新能源对于硬派SUV的意义，要知道长城在过去可是觉得所谓的解耦四驱也就是以比亚迪的DMO为代表的系统不够硬派，但是自己也很识时务地推出了Hi4Z系统，本质上就是一种和DMO系统非常接近的解耦泛越野四驱系统，这就等于大家都认可家用硬派SUV采用新能源架构是最好的。不仅如此，奇瑞也有捷途等车型同样采用新能源架构，北京也推出了磨合电驱结构，长安深蓝有G318，似乎都在表明燃油的硬派车型已经没有过去那么吃香了。

而且还有一个问题，那就是曾经坦克品牌的当家车型坦克300目前销量也降到了5000两上下，并没有坦克500 Hi4T卖的好。这些车型都从正面和侧面表明，燃油硬派车型不受欢迎了。不仅如此，坦克400的燃油版还要面对一个非常强劲的对手，不是别人家的车型，而是自家的哈弗H9。两款车型是同平台的车型，但是哈弗H9明显更加便宜，也有燃油版和柴油版本两种。如果推出坦克400的燃油版本，那么无疑和哈弗H9怼在了一起。所以经过我们的分析，我们还是觉得长城有可能已经悄然地砍掉了坦克400的汽油版本和柴油版本两款车型。如果真的喜欢燃油版本的坦克400，那么要么降级选择坦克300，要么转而变成家用方向去选择全新的哈弗H9，这或许是一个最好的道路。