比亚迪的技术一经发布便量产，让用户第一时间用上。

对于不少人质疑比亚迪此前发布的超级e平台，包括兆瓦闪充、3万转电机等近11项全球之最的技术，依然处于测试阶段，比亚迪高管表示，发布即量产，目前4000个兆瓦闪充站正在布局当中，首批约500个将在四月初汉L和唐L上市阶段就可以启用。

比亚迪

这也表明，届时广大车主将能够体验到最新的技术，在最短时间内充满电，彻底解决续航焦虑。

尽管如此，但比亚迪依然展现出了大度和谦虚，并表示现有的技术路线存在合理，都是为了发展新能源，发展绿色产业，比亚迪不会一直领先，期待有更好的同行能够来超越，这个行业需要竞争，未来一定会拥有更多好的技术，从而帮助这个产业实现更好的发展，可谓有技术实力又有品牌格局！

其实，比亚迪在过去投入了大量的资金和时间用于新技术的研发，这也很好解释了，为何我国新能源产业的发展处于全球领先的位置，甚至技术已出口至海外，帮助全球各国实现的能源转型。

另外，最关键的在于，比亚迪认为当下所有的补能方式都有存在的必要，并没有做过多的对比。

因此，期待有更多企业能够创造出更多技术赋能行业，只有专注于产品的研发和升级，让用户得到切切实实的实惠，提升用户的驾驶体验，让他们更安全，这才是我们应该支持的民族企业。