近日，3月11日-3月17日新能源硬派SUV周销量榜单新鲜出炉。数据显示，豹5以周销量911台的成绩，位列榜单第一，持续保持新能源硬派SUV销量冠军。市面上关注度较高的坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-T分别以736台、702台的成绩位列榜单第二、第三，销量不断与豹5拉开差距。从数据可以看出，在摆脱了2月春节淡季的影响，豹5 的销量继续回归强势，单周销量突破900台的成绩不仅彰显了其在市场的受欢迎程度，也让人们对其三月整体销量数据充满期待。

值得一提的是，在国内硬派SUV市场中，坦克品牌过去往往是“遥遥领先”的存在，豹5的崛起无疑给市场带来了新的变数。豹5自去年11月份开启交付，销量稳步增长的同时，连续3个月蝉联30万以上新能源硬派SUV月度冠军。不少网友表示：硬派SUV市场迎来新一轮的洗牌期。

虽然市场的变化充满了诸多不确定性，但技术领先和产品硬核始终是品牌制胜市场的关键。豹5的成功并非偶然，其冠军表现的背后，是DMO超级混动越野平台强大的技术支撑和出色的产品表现。

DMO平台：唯一一款可以完美兼顾城市和越野使用的技术平台

如果说是创新的“技术鱼池”让比亚迪成为了新能源时代下的全球销量冠军，那么方程豹汽车引领市场的关键就在于DMO超级混动越野平台。

DMO平台作为比亚迪技术的集大成者，是全球首款以电为主的混动越野技术，包含全新混动非承载式架构、最新一代双层高安全刀片电池、越野专用纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成、越野专用纵置发动机以及兼容云辇-P智能液压车身控制系统。其各系统实现了100%的自主研发，系统功率高达505kW，智能电四驱的响应速度达到毫秒级，零到一百公里加速低至4.8秒，成绩比一般的燃油硬派越野车快了5秒以上，出色的性能表现不仅满足了用户对速度与激情的追求，更在复杂路况下提供了稳定可靠的驾驶保障。

DMO平台还完美平衡了舒适性、操纵稳定性和越野性能。在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时，既能满足越野工况的超强动力、超长续航里程，亦能满足城市超低使用成本，让用户在享受越野乐趣的同时，也能感受到城市驾驶的舒适与便捷。通过高阶越野与高阶舒适的有机融合，DMO平台真正做到了颠覆传统燃油越野。

简而言之，DMO平台既兼具DM-i的经济性以及DM-P的性能优势，又有出色的越野通过性。全面的技术能力，打破横跨在新能源汽车全场景用车受限的终极难题，是当前行业内唯一一款可以完美兼顾城市和越野使用的技术平台。让用户既可自由享受诗和远方，也可以更省钱更安全的感受街头巷尾，全面树立了电越野时代的技术标杆。

DMO领先的技术实力，真正满足了用户“既要又要”的多元需求，全场景极致的用车体验在市场上赢得了广泛的好评和口碑。这种正面的用户反馈也进一步推动了豹5销量的提升，为豹5提供了在市场上强有力的竞争优势。

豹5：唯一一款完美兼顾城市+越野的硬派SUV

豹5在DMO平台冠军技术赋能下，越野实力和城市驾控同样出色，是唯一一款完美兼顾城市和越野的硬派SUV。动力上，豹5拥有505kW的超大功率和760N.m的超强马力，动力性直逼百万燃油硬派越野车。同时，得益于电四驱强悍优势和精准的电控策略，豹5自带智能三把锁，脱困能力、脱困速度和越野机动性全面超越机械越野，实力强悍。

以电为主的优势，也让豹5实现舒适驾控体验和低油耗的合而为一。豹5底盘采用CTC电池底盘一体化技术，空间利用率提升49.7%，加上前后双叉臂独立悬架，带来更极致的操控体验和驾乘舒适度。同时，豹5的平顺性和驾驶体验也无异于纯电车型，即便在馈电状态下，豹5的零百加速仍能达到5秒级，快过同级、越级的硬派SUV。

油耗是传统硬派越野车的最大痛点之一，而豹5的馈电油耗百公里仅7.8L，媲美城市级SUV，比机械越野油耗低35%，解决了传统燃油越野车不舒适、不节能的痛点。

加上FiLink智能座舱带来的极致智能交互和外放电、原地补能等功能，豹5无论是在越野性能上、还是在城市驾控上、亦或户外拓展方面，都远超同级车型，为用户带来超乎想象的全新的硬派SUV全场景出行生活。

总结：

正是基于DMO平台的技术赋能和自身卓越的产品性能，豹5在激烈的市场竞争中脱颖而出，坐稳新能源硬派SUV销量冠军宝座。冠军成绩不仅是对豹5产品实力的有力证明，更是对方程豹品牌技术创新能力的高度认可。

未来，随着新能源汽车市场的不断发展和消费者需求的不断变化，豹5将继续凭借强大的技术实力背书和城野兼顾的产品形象，满足更多消费者的多元化需求，引领新能源硬派SUV市场进入全新的发展阶段。