美国盟友当然是拿来出卖的,韩国电动车被美国背刺

小慧说星座 2022-09-23 13:30:55

最近的韩国媒体纷纷怒斥美国的背刺与背刺。

发生了什么事呢?

前段时间拜登签了个《通胀法案》,在美国卖的电动或者混动车可以享受7500美元的税收减免,

但是为了扶持本土的电动车产业,法案有个要求得是在北美组装的电动车才行。

这关韩国人啥事呢?

因为韩国的领头车企现代、起亚是在韩国装的,在北美没有车厂,现代刚爬上美国电动车市场第二的宝座,仅次于特斯拉,势头一片大好。

结果现在被寄予厚望的现代IONIQ5和起亚EV6,立刻就被踢出了补贴名单。

而韩国车企的对手像宝马、奔驰、日产、沃尔沃都有几款拿补贴的车型撑场面,现在却一款都没有,况且现代的税收补贴停了,但是竞争对手没有停,这一进一出,要拉开多大的差距。

上面说了组装要是在北美,为啥不说美国呢?

因为通用、福特他们在加拿大和墨西哥有厂,而且补贴也不光是盯着汽车总装,它要求50%的电池组件得在北美生产,40%的电池原料关键矿物得在美国或者是美国的贸易伙伴那开采提炼的,所以说这个目标明显是冲着中俄,

但是韩国的三大电池制造商LG、SK ON和三星SDI可都是从中国进的原料,

所以这么折腾算是掐住了韩企的脖子,而且是一点缓冲时间都没留。

消息一出,现代汽车董事长立刻就坐不住了,赶紧飞去了美国,韩国产业通商资源部也派出了代表团,就连在韩美双边安全会议的时候,韩国这边也找沙利文聊这事。

美国人这么搞我们是意料之中,习惯了,但是韩国人受不了,用一个韩国演员的话来讲,就像是后脑勺突然挨了美国人一下子,这妥妥的被刺盟友。

韩国人是第一次吃这种亏吗?

当然不是,之前韩美合作建电池厂,结果韩国人被美国人直接索要技术,但好像也没有影响继续建厂,

但是这次韩国的反应非常大,韩国政府官员已经站出来讲这样做是违反了韩美自由贸易协定。

说不定之后,还要拉着日本、欧盟一起去世贸组织申诉。

韩国人这么的大张旗鼓,自然是因为触及到了利益。

汽车是韩国出口的第二大类目,绝对的经济支柱,

补贴法案将会影响至少10万辆对美出口电动车,

而且更可气的是韩国人其实是交了昂贵的保护费,

在今年5月拜登访韩现代就宣布在佐治亚州投资55亿美元建电动车厂,结果因为要在2025年才生产,两年的空档期没有补贴,急的现代立刻就要改装阿拉巴马工厂,这个工厂本来是做汽油车的,也不知道来不来得及。

还有LG和通用合办的电池工厂已经在密歇根开工了,之后还要再开三个厂,SK ON上个月才和福特合资要在肯塔基建厂,三星SDI在印第安纳的电池工厂也敲定了,

韩国去年向美国投资了276亿美元,将要建的厂可以为美国创造35,000个工作岗位,

韩国都这么乖了,交了保护费还耍流氓,这办的叫人事吗?

韩企怒了,韩国政府也怒了,怒在什么呢?

双标,补贴要求在北美生产,是因为美加墨三国有个北美自由贸易协定绑着,对于自己人网开一面,

但是韩国和美国也有自贸协定,怎么韩国造的车就不算数了?

合着他们是亲的我是干的,

之前韩国可是发达国家里对汽车进口最封闭的市场,结果为了韩美自贸协定,

韩国政府顶着国内企业的压力开放安全标准,开放韩国国内市场,后来又硬着头皮降了美国车企的关税,造成美国对韩汽车出口翻了一番,

再看看电动车,韩国也对电动车有补贴,但是不分国籍,

今年上半年韩国政府给进口电动车提供了823亿韩元的补贴,其中一半都给了美系车企,

看看这公平吗?

现在不少的韩国媒体,在喷政府外交失利,但是嘴炮归嘴炮,根据他们自己的分析,这事确实没办法。

韩国这边派了不少人过去游说,看看能不能缓个两年,建个电池组建厂都起码三年了,

但是拜登赶着把《通胀法案》发布出来,就是为了中期选举,现在选情紧急,哪有功夫给你通融?通融两三年拜登都凉了。

再说了,通用、福特等一众美国车企都在看着,

朝令夕改,美国人的就业还没韩国人重要是吧?

所以这个结果就可想而知了,现在韩企做出的选择是把在美建厂开工计划疯狂地往前提,

然后催韩国政府,美国人不给补贴了,那你赶紧出来给我点出口补贴。

这么看来拜登的目的部分是达成了,美国电动车产能肯定会增长,但是韩国流失的就业岗位估计就不好说了。

真的就是平时是盟友,饿了咬一口。

但是韩国好像也不是一点还手之力也没有,靠什么呢?

有一个叫“chip 4”联盟的东西,美国想借此打压中国芯片产业升级,

但是非常关键的一环就在韩国,韩国官员已经在放风,要在芯片合作上拿捏一把,毕竟韩国可还没有表态要不要加入联盟。

虽然说大概率是虚张声势,但是美国贸易代表办公室也表示了,补贴的事还可以沟通嘛,面子还算是给韩国了。

说起来韩国有点冤,美国搞这么个电动补贴,目的呢其实很明显要搞的是中国,为了主导电动车产业链,把中国从原料、组件、乃至安装整条线都踢出去。

韩国不过是被台风尾扫了,但这也不影响,在“美国优先”面前盟友也得被乖乖吸血。

现在是电动车下一个估计就是半导体,韩国人嘴上说着要拿捏,美国真要严格执行,韩国也是一点办法都没有,做不出真正力地反击。

毕竟自己的国内有大量的美国军事力量。

所以呢,现在三星和SK海力士都在纠结中国的生产基地,

在中美对立的时代,韩国想在中间摇摆的空间,估计是越来越小了,

美国人现在想要制造业回流的目标是坚定的,手段是残酷的,脸是不要的,

这么一套套下来,比起韩国我们要承受更大的压力,美国要重建供应链,中国要升级产业,这样的冲突今后也会一而再再而三地发生,想要避免寒气外流那样的状况,只有修炼内功,这也是唯一可以选择的道路。

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