在新能源汽车的浪潮中，消费者对车型的期待早已超越基础功能，转而追求科技感、舒适性与安全性的多维平衡。东风奕派eπ008如奕版以18.86万元的起售价切入市场，凭借其融合未来主义设计与智能化内核的定位，迅速成为中大型SUV领域的焦点。
在新能源车型同质化严重的当下，eπ008如奕版以很有辨识度的设计语言，展现了东风奕派对未来汽车美学的思考。整车三围达到5002mm×1972mm×1732mm，配合3025mm的轴距，构建出堪比MPV的空间基底。设计师通过压低车顶弧线、缩短前后悬比例，摆脱传统大型SUV的笨重感。隐藏式门把手与悬浮式车顶的搭配，强化了整车的科技属性。前脸部分采用无边界矩阵格栅设计，内部菱形模块在阳光下呈现动态折射效果，与贯穿式LED日行灯带形成虚实相生的美学呼应。大灯组内置284颗独立控制的微型透镜，支持8种智能照明模式。尾灯则采用3D立体悬浮技术，当车辆解锁/锁定时，灯组会以流水式动态效果与用户"对话"，将实用功能升华为情感交互。
21英寸星芒锻造轮毂采用航空级铝合金材质，镂空设计在降低簧下质量的同时，通过空气动力学导流槽减少紊流；侧窗镀铬饰条在C柱处进行45°折角处理，既优化了第三排视野，又形成独特的视觉标识。更值得玩味的是车身色彩工程：除常规的星云白、曜石黑等6种基础色外，特别推出的"量子蓝"车漆采用五层喷涂工艺，在不同光照下可呈现从深海蓝到紫晶色的渐变效果，每平方米漆面嵌入超过200万颗纳米级珠光粒子，实现动态色彩变幻。
如果说外观是吸引目光的第一要素，那么座舱才是决定用户体验的核心战场。进入eπ008如奕版车内，环抱式星际座舱以15.6英寸超清悬浮屏为中心展开，这块2.5K分辨率的AMOLED屏幕支持10点触控与防眩光处理，在强光环境下仍能保持清晰显示。中控台取消物理按键，转而通过隐藏式电容触控面板与全场景语音控制实现交互。例如调整空调温度时，只需在木质饰板表面做出滑动动作，隐藏的LED指示灯便会实时反馈操作，既保留了直觉化操作逻辑，又维护了视觉简约性。车辆搭载的SOA智能操作系统，可以像智能手机一样通过OTA升级进化功能，当系统通过生物识别确认驾驶员身份后，不仅能自动调节座椅位置、后视镜角度等基础设置，还会根据日程安排推荐导航路线，结合实时心率监测数据动态调整香氛浓度与座椅按摩力度。
座舱材质选用婴儿可接触级环保面料，通过纳米镀层技术实现抗菌率99.9%，"森林氧吧"系统包含PM2.5净化、负离子发生与CO₂浓度监测模块，可在3分钟内将车内空气质量优化至自然保护区水平。全车搭载24个扬声器的7.1.4全景声影院系统，配合座椅内置的谐振器，能让低频声波通过体感传递，重现音乐会现场的震撼体验。当切换至小憩模式时，座椅自动展开170°仰角，同时释放薰衣草香氛与模拟山谷风声的白噪音，构建出深度放松的私密空间。
eπ008如奕版基于纯电平台的优势，其座舱空间利用率达到78%，第二排双独立座椅支持电动滑轨调节，最大可形成近1米的腿部空间，配合腿托调节与8点气袋按摩功能，实现媲美公务舱的乘坐体验。第三排采用剧院式阶梯布局，配合全景天幕带来的通透感，消除压抑感。更为实用的是"露营模式"：二三排座椅可完全放平形成2.3米×1.5米的纯平空间，车载逆变器提供3.3kW外放电功率，足够支持电磁炉、投影仪等设备连续工作12小时。全车设置16个温区传感器，可独立控制三排座椅区域的温度与风量。当检测到有儿童乘坐时，系统会自动锁定后排温度调节权限，防止误操作导致的过冷/过热。方向盘与扶手箱内置半导体温控模块，支持-10℃至55℃的快速调温，冬日握感温暖如春，夏季接触清凉宜人。
在智能驾驶领域，eπ008如奕版全车配备31个高精度传感器，包括128线激光雷达与4D毫米波雷达，形成360°感知网络。FAPA全自动泊车系统不仅支持垂直、侧方、斜列等常规车位，还能应对断头路车位、立体机械车库等复杂场景。当遇到宽度仅比车身多8cm的狭窄车位时，系统会主动折叠后视镜，并通过四轮转向技术减少转弯半径。更实用的是"代客泊车"功能：用户可在商场入口下车，车辆自主完成寻位、泊入、锁车全过程，并通过手机查看实时视频监控。智驾系统可提前12秒预测周边交通参与者的运动轨迹。在高速场景下，当系统检测到相邻车道有车辆突然减速时，会主动调整巡航车速并轻微偏离车道中心线，预留更大的避险空间。针对中国特色的"鬼探头"场景，通过融合激光雷达点云数据与视觉识别，将制动响应时间缩短至80毫秒，较人类反应速度提升5倍。
eπ008如奕版的底盘设计，基于东风量子架构打造的底盘系统，采用前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架组合，这种经典结构经过工程师团队的精准调校。在城市铺装路面上，悬架系统将细碎震动过滤得干净利落，而在面对减速带或坑洼路段时，减震器又能快速吸收冲击能量，车身姿态始终保持稳健，乘客几乎感受不到多余弹跳。转向系统的调校同样充满巧思，方向盘力矩随速增益曲线经过上千次模拟优化，低速挪车时轻盈得如同操控微型车，高速行驶时则变得沉稳厚重，指向精准度堪比运动型轿车。特别值得称道的是，工程师在底盘布局中加入了全框式副车架结构，不仅提升了车身整体刚性，更通过巧妙的重心分配，让这台轴距超过3米的大型SUV在连续变道时依然保持行云流水般的循迹性。对于注重驾驶质感的用户而言，这样的底盘表现既能满足商务接待所需的从容气度，也能在周末郊游时带来令人愉悦的驾驭乐趣。
在动力选择上，eπ008如奕版以“纯电+增程”的双重解决方案，覆盖了不同用户的出行需求。纯电版本搭载的东风马赫E电驱系统，将永磁同步电机的潜能发挥出来，电驱总成效率突破94.5%，这一数据甚至超越部分豪华品牌竞品。14.7kWh/100km的综合能耗表现，配合83.4kWh的三元锂电池组，实现了CLTC工况下636km的续航里程，这意味着从北京到济南的单程高速无需补能。而针对北方用户特别优化的电池热管理系统，可在-30℃环境下保持80%以上的电量活性，配合智能预加热功能，确保冬季用车时动力输出不打折扣。增程版车型搭载的1.5T增程专用发动机热效率达45.18%，这一指标直接对标丰田THS混动系统。28.4kWh的电池组支持CLTC纯电续航210km，足以满足日常通勤的零油耗需求；当进入增程模式后，5.55L/100km的馈电油耗配合50L油箱，综合续航直抵1300km，相当于从上海直抵武汉的长途奔袭。
总体来说，在18-25万元价格区间，东风奕派eπ008如奕版展现出罕见的产品完成度。它既没有新势力品牌为追求科技感而牺牲实用性，也避免了传统车企在智能化转型中的保守姿态。从能主动学习用户习惯的SOA系统，到可应对城市NOA的智驾硬件预留，这款车真正实现了"科技平权"，让更多消费者得以享受高端新能源技术红利。在电动化竞争进入深水区的当下，eπ008的登场或许预示着市场将从参数竞赛转向体验创新的新阶段。
