五一将至，很多家庭都在考虑买一款车，带着孩子出去游玩，却不知道该怎么选。如果你有10万元预算，想要大空间和高配置，可以看看五菱星光S PHEV，我们对于五菱汽车的印象往往都是“人民需要什么，五菱就造什么”，而五菱星光S PHEV就是一款专为家庭出行打造的插混SUV，该车凭借"全系标配高价值配置"的产品策略，在终端市场持续保持较高热度。

从产品矩阵来看，车系划分出三个配置梯度：60km纯电续航的进阶型（指导价9.98万元）、130km纯电续航的领航型（10.98万元）以及顶配的130km旗舰型（11.98万元）。另外五菱星光S还推出了四月份购车政策，最高可享48000元的综合优惠，购车成本大幅下降，省下来的钱给孩子买点衣服玩具岂不更好？具体政策我们可以咨询当地的经销商。本文以顶配车型五菱星光S PHEV 2024款 130km 旗舰型为主。

带娃出行，空间是非常重要的。五菱星光S PHEV整车三维尺寸达到4745×1890×1685mm，以2765mm轴距配合薄型座椅设计，后排膝部空间达到940mm。实测数据表明，身高178cm的驾乘者在前排可获得980mm垂直空间，头部余量约100mm；后排纵向腿部空间达850mm，配合纯平地台设计，三人满载时肩部间距仍保持1420mm。全景天幕采用Low-E隔热玻璃，紫外线隔绝率96%，配合电动遮阳帘形成灵活采光方案。储物系统设置24处功能分区，包括中控台磁吸式卡片槽、中控台悬浮式储物舱、门板雨伞收纳槽等创新设计，杯架模块内置自适应夹紧机构，可兼容380ml-1.5L多种容器规格。

后备厢标准进深1010mm，基础容积610L，配置可拆卸式分层隔板。通过后排座椅一键放倒功能，可形成最大进深1930mm的贯通空间，装载容积扩展至1768L。细节处理上，后备厢侧壁设置固定锚点与12V电源接口，底板下方隐藏式储物格容积达48L，适合存放应急工具或隐私物品。特别设计的行李厢门槛离地高度650mm，配合电动尾门功能，大件物品装卸便利性得到提升。

在座舱环境营造方面，该车型采用生态友好型内饰架构。接触区域大面积应用可持续环保皮革，通过水性涂料工艺处理，形成细腻亲肤的触觉体验。配色体系开发出晨雾灰、曜石黑、琥珀棕三种主题方案，顶棚采用100%可回收针织面料。中控台运用激光镭雕工艺打造的立体饰板，纹理精度达到0.01mm级，配合悬浮式玻璃面板构成多层次视觉界面。座椅系统采用零重力设计理念，发泡层密度梯度分布，侧翼支撑部位硬度提升15%，长途乘坐腰背承托性显著优化。

数字化交互系统由8.8英寸全液晶仪表与15.6英寸超清中控屏构成信息中枢。车机搭载Ling OS灵犀智联系统，采用12nm制程芯片，运算能力达105K DMIPS。触控屏表面覆盖抗眩光AG玻璃，支持2560×1440分辨率的显示精度。双辐式运动方向盘应用电容触控技术，集成18个功能控制单元，握把部位采用透气打孔工艺。电子怀挡机构节省出中控区域128mm纵深空间，便于布置双手机无线充电模块。

安全方面，该车型应用多闭环笼式车身框架，全车关键防护区域采用航天级热成型材料。具体来看，B柱加强板、中央通道及门槛梁等24处核心承力部位运用抗拉强度达1500MPa的超高强度钢材，侧围框架采用激光拼焊工艺实现1200MPa级高强钢整体成型。车身骨架中高强度材料应用比例达82.7%，前纵梁部位特别设计三级溃缩引导槽，配合2.5mm厚铝合金前防撞梁及吸能盒结构，可分级化解碰撞能量，在40%偏置碰撞测试中乘员舱侵入量减少38%。另外，顶配版的五菱星光S PHEV标配L2级别辅助驾驶，支持前后驻车雷达、360全景影像、540透明影像、全速自适应巡航等功能，无论是在城市拥堵路况还是高速公路上行驶，都能有效降低驾驶风险，保障行车安全。

在动力配置方面，五菱星光S PHEV采用了插混动力，设置60km、130km两种纯电续航方案，WLTC标准下馈电工况燃料消耗分别为4.98L/100km（60km版）、5.09L/100km（130km版）。另外五菱星光S还拥有纯电版车型，感兴趣的话可以前往店里试驾了解。插混版动力单元配置高热效内燃机，燃烧系统采用350Bar高压直喷与米勒循环技术，实现43.2%热效率。电驱系统采用三合一集成架构，永磁同步电机峰值功率150kW，电控系统应用碳化硅功率模块，电驱系统综合能效97.3%。传动系统匹配智能电控无级变速系统，齿轮传动损耗控制在1.8%以内，配合96.5%转换效率的智能充配电平台，实现动力输出平顺性与经济性平衡。

底盘方面，前轴采用麦弗逊式独立悬架，配备液压衬套与高刚性副车架；后轴匹配四连杆独立悬架系统，通过优化减震器倾角与弹簧刚度配比，在保持操控稳定性的同时提升滤震效能。转向系统配备可变传动比电动助力机构，常规模式下手感轻盈，转向圈数2.75圈的设计兼顾城市通勤灵活性。当切换至运动模式时，转向阻尼线性增加，虚位控制精度提升20%，在连续弯道中展现精准循迹性。空气动力学优化方案包含19项改进措施，包括主动式进气格栅、隐藏式门把手、底盘护板整流设计等，最终达成0.276Cd风阻系数。通过CFD流体仿真与实车风洞验证，相较初始方案空气阻力降低14.3%，对应续航提升约21km。轻量化工程应用全铝副车架、高强钢车身及树脂材料，白车身减重68kg。（以上为公开测试数据，实际表现和使用场景有关）

最后看一下外观设计，车辆延续五菱星云序列的星际美学理念。前脸采用参数化星阵格栅设计，封闭式面板与主动式进气管理系统形成虚实对比。灯组系统采用矩阵式分体结构，上层日行灯带内置168颗LED光源，支持智能光感调节功能，可根据环境照度在0.3秒内完成自动启闭及远近光切换。梯形下格栅内置主动式百叶装置，在高速工况可降低7%风阻系数。

侧身轮廓采用跨界式设计语言，溜背式车顶线与隐藏式C柱形成0.28Cd的低风阻造型。双腰线设计强化立体感，上腰线贯穿隐藏式门把手，下裙线采用悬浮式立体镀铬饰条。18寸星芒轮毂匹配215/55 R18低滚阻轮胎，轮拱处黑色防擦饰板与车顶行李架形成视觉呼应。外后视镜集成LED转向灯带，支持电动折叠/加热/倒车自动下翻功能，镜面面积较常规设计增大15%。尾部设计强化横向视觉张力，星环贯穿式尾灯内置立体浮雕纹理，128颗LED光源构成三段式光幕效果。后包围采用双色分层设计，运动扩散器造型与隐藏式排气布局保持视觉整洁。车身色系开发星际主题色板，星耀白采用6层珠光喷涂工艺，星瀚蓝运用纳米级铝粉定向排列技术，可在不同光照角度呈现渐变色彩效果。

总结

各位朋友，如果你也在寻找一款插混SUV，想要带着家人孩子出游游玩，还能满足日常代步的燃油经济性，五菱星光S PHEV是一个不错的选择，毕竟拥有五菱汽车强大的品牌背景，以及较低的购车成本，感兴趣的朋友赶紧去试驾体验吧。