去年毕业后，我入手了零跑 C11 2024 款增程式 300 智驾版，到现在已经开了 8 个月。这段时间里，它陪我穿梭在城市道路上下班通勤，带我奔赴远方自驾游，还载着我和家人回老家。在不同的出行场景下，这辆车都给我带来了丰富且独特的体验，接下来就和大家详细唠唠。

一、上下班通勤：经济舒适的日常伙伴（一）纯电优先，低成本出行

我上班的路程单程大概 30 公里，其中大部分是城市道路，偶尔会有一段快速路。零跑 C11 增程版的 300 公里纯电续航，对我来说绰绰有余。一周五个工作日，我基本上只需要在周末充一次电就够了。家附近就有充电桩，利用晚上睡觉的时间充电，谷时电价非常便宜，算下来一周的电费也就十几块钱，和之前坐地铁公交的花费差不多。要是碰上加班，续航不够了也不用担心，增程器启动后，油耗也不算高，官方给出的最低荷电状态油耗是 5.2L/100km，实际开下来，在城市拥堵路况下大概 6L 左右，相比纯燃油车，成本还是低很多。

（二）舒适驾乘，缓解疲惫

每天在拥堵的城市道路上开车，要是车不舒服，那真的是一种折磨。好在零跑 C11 在这方面表现不错。它的座椅是仿皮材质，坐起来很柔软，支撑性也很好，长时间驾驶腰部和背部不会觉得累。主驾驶座椅有电动调节功能，能很方便地找到最适合自己的坐姿。而且车内空间宽敞，2930mm 的轴距让我在驾驶位可以尽情伸展，不会有局促感。

堵车的时候，车内的娱乐系统就派上用场了。中控有一块 14.6 英寸的大屏幕，操作流畅，显示清晰。我喜欢连接蓝牙，播放自己喜欢的音乐，12 个扬声器的音响效果还挺不错，能营造出比较有氛围感的音乐环境，让堵车的烦躁感减轻不少。有时候路上太堵，我还会开启自动泊车功能，特别是在一些车位紧张、停车难度较大的地方，这个功能真的很实用，它能精准地把车停进车位，我只需要控制好车速就行，避免了自己停车时的手忙脚乱。

（三）智能辅助，安全无忧

上下班高峰期，路况复杂，各种加塞、急刹车的情况时有发生，这时候车辆的安全配置就显得尤为重要。零跑 C11 配备了前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等一系列安全系统。有一次，前面一辆车突然急刹车，我还没反应过来，车子就自动触发了主动刹车，及时刹住了车，避免了一场追尾事故，真的让我心有余悸，同时也对这些安全配置的可靠性有了深刻体会。另外，它的全速自适应巡航功能在快速路上很好用。开启之后，车辆会根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离，我只需要控制好方向盘就行，大大减轻了驾驶的疲劳感。在一些车流量大但车速相对稳定的路段，这个功能简直是神器，让我可以更轻松地应对通勤路况。

二、自驾游：强大续航与舒适空间的结合（一）超长综合续航，想去哪就去哪

自从有了零跑 C11，我就经常利用节假日和周末出去自驾游。它的综合续航里程能达到 1200km，这让我在规划行程的时候完全不用担心续航问题。有一次我和朋友一起去周边的一个山区景点游玩，来回路程大概 500 多公里，途中还在景区里转了不少地方。出发前我把电充满，油箱加满，一路上开得很安心。去的时候基本上是用纯电模式，到了山区一些路况不太好的地方，增程器启动，动力也没有丝毫减弱，轻松应对爬坡等情况。回来之后，还剩下不少油和电，完全没有里程焦虑带来的困扰，这种感觉真的太棒了。

（二）大空间装载，满足出行需求

自驾游需要带很多东西，零跑 C11 的大空间就发挥了巨大优势。它的后备箱容积有 375L，而且后排座椅可以按比例放倒，放倒之后能形成一个几乎全平的空间，容积能扩展到 840L。每次出去自驾游，我都能把帐篷、睡袋、烧烤架、折叠桌椅等各种装备一股脑儿地塞进车里，还有足够的空间放行李和零食。有一次我们还带了一辆折叠自行车，也轻松装下了。车内的储物空间也很丰富，门板上、中央扶手箱、手套箱等地方都能放不少东西，方便随时拿取常用物品。

（三）驾乘舒适，享受旅途时光

长时间开车，舒适性至关重要。零跑 C11 的悬挂系统调校得比较舒适，在经过一些颠簸路面或者减速带的时候，能很好地过滤震动，车内的颠簸感并不明显。座椅的加热、通风功能在不同季节都能派上用场，夏天通风功能可以让后背保持干爽，冬天加热功能又能迅速让座椅暖和起来。而且车内的噪音控制也不错，高速行驶的时候，风噪和胎噪都在可接受范围内，不会影响车内人员的交流和听歌。在一些风景优美的地方，我们还会把车停下来，打开全景天窗遮阳帘，躺在车里欣赏天空，感觉特别惬意。

三、回老家：承载亲情的温暖座驾（一）轻松应对长途，稳定可靠

老家在另一个城市，距离我工作的地方有 300 多公里，以前回老家坐公共交通转车很麻烦，有了零跑 C11 之后，回老家变得轻松多了。全程高速，我一般会选择混动模式，这样既能保证动力，又不用担心续航。车辆在高速上的表现很稳定，加速超车都很轻松，最高车速能达到 170km/h，不过我一般也就按照限速开。发动机和电机的配合很默契，没有出现动力中断或者顿挫的情况。一路上，ACC 自适应巡航、车道居中保持等功能让驾驶变得更加轻松，我可以更专注于路况，减少了长途驾驶的疲劳感。

（二）大空间满载家人，其乐融融

每次回老家，都是一家人一起，零跑 C11 的大空间让一家人都能坐得舒舒服服。五个成年人坐在车里，一点也不觉得拥挤，后排的乘客也能有足够的腿部和头部空间。父母坐在后排，对座椅的舒适性赞不绝口，说比坐一些轿车还舒服。后备箱则装满了给老家亲戚带的礼物，有本地的特产、给小孩买的玩具、给老人买的保健品等等，完全不用担心装不下。一路上，一家人在车里聊天、听音乐，充满了欢声笑语，这种一起出行的时光特别珍贵。

（三）智能配置贴心，关怀家人

考虑到父母对车辆操作不太熟悉，零跑 C11 的一些智能配置就显得很贴心。比如无钥匙进入和启动功能，他们不用再找钥匙，直接拉车门就能上车，然后一键启动车辆，非常方便。车内的语音识别控制系统也很好用，父母可以直接通过语音指令打开空调、播放音乐、导航到目的地等，不需要手动操作复杂的中控屏幕。而且车辆的安全配置也让我放心，在长途驾驶过程中，各种主动安全系统时刻保护着家人的安全，让我可以安心开车，享受和家人一起回老家的美好时光。

四、车辆配置：高性价比的实力体现（一）激光雷达与 8295 芯片，智能驾驶保障

零跑 C11 300 智驾版搭载了激光雷达，配合 8295 芯片，在智能驾驶方面表现出色。虽然平时在城市道路和高速上，我主要还是依靠传统的驾驶辅助功能，但在一些特定场景下，激光雷达的优势就体现出来了。比如在光线不好的情况下，它能更精准地识别前方的障碍物，比普通的摄像头和毫米波雷达更加可靠。8295 芯片让车辆的智能系统运行更加流畅，无论是地图导航的加载速度，还是各种智能功能的响应速度，都很快，几乎没有卡顿现象。在一些复杂路况下，车辆的智能驾驶辅助系统能够快速做出判断，为我提供及时的帮助，提升了驾驶的安全性和舒适性。

（二）越级空间与实用后备箱，满足多元需求

前面已经多次提到零跑 C11 的大空间，2930mm 的轴距在同级别车型中属于比较优秀的水平，这种越级的空间表现让它无论是在日常通勤还是长途出行中都能提供舒适的乘坐体验。无论是一家五口人出行，还是装载大量物品，都能轻松应对。后备箱的 375L 大容积以及可扩展的空间设计，对于喜欢自驾游、购物或者经常需要搬运物品的人来说，简直是太实用了。可以说，在空间方面，零跑 C11 做到了既舒适又能装，充分考虑到了用户的各种实际需求。

（三）丰富配置，打造高性价比之选

除了前面提到的各种配置，零跑 C11 还有很多其他实用的配置。像电动后备箱、电动座椅记忆、手机无线充电、车内氛围灯等，这些配置虽然不是决定车辆性能的关键因素，但却能极大地提升日常使用的便利性和舒适性。电动后备箱让我在双手提满东西的时候，也能轻松打开后备箱；电动座椅记忆功能，我和家人换着开车的时候，不用每次都重新调节座椅；手机无线充电解决了忘带充电线的烦恼；车内氛围灯在晚上开车的时候营造出温馨的氛围。而这一切，只需要 15 万左右的价格就能拥有，相比一些配置类似但价格高达 30 万的车型，零跑 C11 的性价比优势不言而喻。

在这 8 个月的使用过程中，零跑 C11 2024 款增程式 300 智驾版在上班通勤、自驾游、回老家等各种出行场景下都展现出了出色的性能和实用性。它的经济节能、舒适空间、智能安全以及高性价比的配置，都让我越来越觉得当初选择它是一个非常正确的决定。未来，我相信它还会继续陪伴我走过更多的路程，创造更多美好的出行回忆。