我记得第一次看到全新丰田皇冠的那一刻，不禁感慨：这车真不一样！16代的蜕变，这次的皇冠确实是颠覆了传统，它不是以往的那些高级豪华轿车，而是带着一辆Crossover跨界跑旅车的气质，似乎在向我们展示什么叫“创新与挑战”的真正意义。看过去，丰田这次不再束缚于传统车的边界，它要打破所有的规则，重新定义未来驾驶的体验。
就说它的外观吧。这个新皇冠，脊柱线条动感十足，简直就是在道路上飞舞的艺术品。更高的构造配合先斜背流线的设计，不仅让外观更具运动感，而且从视觉上又增添了几分未来感车高达到1540mm，视野比一般轿车要高，开车的感觉完全不一样，仿佛站在巨人的肩膀上，背后这个世界。上车也稀疏更轻松，634mm的臀部点高度，驾驶和到达更加方便地进出车厢。
说到车灯，皇冠的LED头灯和贯穿式日行灯，真的是让我印象深刻。车前的双髻鲨锐利的灯组，乍看像是随时准备冲向前方的猛兽。车身长达4,980mm，布置2850mm的轴距，车内空间简直大到让你觉得仿佛在豪华客机的头等舱。再看那贯穿式的LED尾灯，跟前灯相呼应，一点也不突兀，整车在外观上的连贯性简直完美搭配。皇家版加上了21寸铝圈和双色涂装，运动感与科技感的完美融合。
我最喜欢的选择还是皇冠的动力系统。真的是多到让人眼花缭乱，完全可以满足不同驾驶者的需求。也就是说，款2.4L涡轮混合动力系统，搭配6速手自一体的圆形和圆形发动机，低形式就能爆发出猛烈的信号，0-100km/h加速那5.8秒，这种动力表现确实是让人忍不住想大脚油门踩下去。
当然，想要更省油的也有选择。2.5L Hybrid系统提供了222匹的马力输出，结合了电子和高效电池，油耗实际上能达到22.4km/l。动力和油耗平衡完美，谁说你不能在享受驾驶乐趣的同时，还能兼顾经济性呢？
驾驶起来，皇冠也绝对不让你失望。前麦花臣和后多连杆的独立悬挂系统，配上AVS可变阻尼震和E-四电子四轮驱动系统，简直是操控性和舒适性的完美结合。特别是那多达18种驾驶模式设置，可以根据你的需求随意切换，定制属于你的驾驶风格。无论你是喜欢舒适的ECO模式，还是追求刺激的SPORT S+模式，皇冠都能满足你。
车内设计上，皇冠也别具匠心。它的“全席头舱”设计，让每个座位都像是专为你改装定做的。特别是前排座椅，不仅可以电动等调节，还配备加热、通风和简易出入功能，坐上的感觉真的是无比的舒服。后排同样清晰糊涂，宽敞的颈部空间和舒适整洁的时装设计，简直让你忘记自己是在车里，而不是飞机的贵宾舱。连这方面的做工细节也很讲究，金色滚边和精致的缝线无一不体现了丰田对于奢华的独到理解。
皇冠的科技配置也是一大亮点。12.3寸的数字仪表板和无线Apple CarPlay，搭配JBL音响，驾驶时尽享顶级的娱乐体验。车内的线传式电子排档、HUD显卡，几乎是触手可及的一切功能都设计得相当人性化。系统空调也达到了极致，双区空调和后座出风口设计，无论夏冬，都能让每个乘客进最舒适的车内环境。
安全方面，皇冠的外观是毫不妥协的。全车系标配了丰田的TSS 3.0安全系统，核心了ACC车距维持、LTA倾斜倾斜辅助、PCS碰撞预警系统等先进配置，给驾驶者提供了全方位的安全保护。特别是那项PVM环景影像辅助系统，在不同档位下切换可以视角，甚至能透视车底，避免倾斜的路面障碍物。更棒的是，皇冠还配备了DRS后轮主动转向系统，这在同等级车款中并不常见，绝对是提升灵活的好帮手。
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