2021年的珠海航展上就有CG暗示，攻击-11舰载型将会登上076型超级两栖攻击舰的飞行甲板。采用大展弦比设计的彩虹-7无人机，最大航程超过1万公里，076型两栖攻击舰不太可能放过这宽万公里航程的隐身无人侦察机。

但是攻击-11和彩虹-7适合登上076型两栖攻击舰的飞行甲板，不等于二者适合登上福建舰，相较于攻击-11和彩虹-7。最大起飞重量只有三吨，载弹量更是只有500公斤的天鹰隐身无人机，更适合航空母舰的飞行甲板。

彩虹-7无人机，机长10米，翼展27.3米，最大起飞重量8吨，最大载弹量超过2吨；最大航程超过1万公里。攻击-11无人机，机长约10米，翼展达14米，最大起飞重量10吨以上，载弹量至少两吨。

两吨级的载弹量让彩虹-7和攻击-11具备了可圈可点的隐身性能，隐身设计让两者能够在高风险区域行动自如，通过数据链两款飞机都能化身为战斗机的飞行弹舱，彩虹-7无人机上万公里的最大航程，更是让其相当的适合执行远程战略侦察任务。

天鹰无人机机长3.5米，翼展10米，最大起飞重量为三吨，载弹量500公斤；巡航速度600公里每小时，最大速度800公里每小时；滞空时间不低于5小时，作战半径不低于1000公里；设置有两个小型弹舱，最大载弹量为500公斤。

与彩虹-7和攻击-11无人机相比，天鹰无人机的综合性能可以说是相当的一般，但是大有大的好处，小也有小的优点。

歼-15战斗机，机长22.28米，翼展15米，折叠后翼展7.4米。翼展14米的攻击-11无人机，折叠机翼后翼展应为7米上下，与歼-15折叠后宽度基本相同。一架歼-15的空间只能摆两架攻击-11。歼-35的机长为18米上下，可停放一架歼-35的空间，都摆不下两架攻击-11。

彩虹-7滞空时间很长，载弹量也不差，但翼展27.3米的彩虹-7，折叠机翼之后，恐怕都得拥有9米级的翼展，比攻击-11还占地方。能停3架歼-15战斗机的空间，可能只能停4架彩虹-7。（暂且简化为矩形排列）

攻击-11和彩虹-7得以与飞翼式设计，能够像F-14战斗机一样首尾相接交错式高密度停机，从而提升舰载机的停放密度，实现2架歼-15的空间停6架攻击-11，或者3架歼-15的空间停6架彩虹-7。即便如此两者仍旧面临着载弹量远低于同翼展战斗机打击效能偏低；态势感知能力明显不足等缺点。

更别说飞行甲板上的热机位数量是有限的，翼展看齐战斗机的大型无人机也需占据一个可热机机位，从而影响航母放飞战斗机的能力。正因如此，世界海军更希望战斗机，而非无人攻击机部署在航母的飞行甲板之上。

机长11.63米，翼展18.92米，折叠后翼展9.4米，最大起飞重量20.2吨，载弹量2.04吨的X-47B无人机，在2012年时就曾登上美国航母的飞行甲板，成为了全世界第一款上舰的喷气式固定翼无人机。但X-47B进行几次舰上起降之后，就没了下文。

美国海军之所以放弃X-47B，选择MQ-25无人机加油机，很大程度是因为美国海军想不到航母上的X-47B能干啥， X-47B能的执行任务，F-35和F/A-18E/F都能执行且执行的更好。反倒是能够搭载6.8吨燃油执行空中加油任务的MQ-25，更符合美国海军航空兵远程作战的需求。

X-47B无人机所面临的问题，攻击-11和彩虹-7也需要回答。只不过中国不是工业空心化严重，造船业糟糕透顶的美国。得益于制度优势，中国弹射器的价格也远远低于美式弹射器。因此中国能够制造076型两栖攻击舰，这种美国海军想都不敢想的CATOBAR型两栖攻击舰。

对于航母而言，攻击-11，彩虹-7 ，X-47B级别的无人机，翼展不小载弹量却很低，过大的翼展还会严重影响邻近弹射器的运转地位相当尴尬。但对于弹射两攻而言，上述缺点都不存在。

076只有一条弹射器，自然不存在影响临近弹射器调度的问题，载弹量低也算不上大问题，总不能指望弹射两攻去争夺制空权吧？无人机动辄一二十米的翼展，对于46米舰宽的076而言也算不上什么。

翼龙-3、彩虹-9、腾盾双尾蝎A等翼展20米以上的，螺旋桨动力大展弦比的长航时察打一体无人机非常适合两栖攻击舰的飞行甲板。攻击-11，彩虹-7 ，X-47B级别喷气式无人机也很适合076这种弹射两攻的需求。

但适合弹射两攻和适合航母是两个概念。对于两栖攻击舰而言，天鹰这种载弹量不过500公斤的小家伙，地位非常的鸡肋，还是攻击-11和彩虹-7这种大家伙更好。

但航母飞行甲板与机库寸土寸金航母需要的无人机不是翼展堪比预警机的大家伙，而是能和战斗机并肩作战且不怎么占地方的小家伙。正在竞争美国忠诚僚机项目的XQ-58无人机翼展不过8.2米，MQ-28的翼展更是只有7.3米。

天鹰无人机机长不过3.5米，翼展不过10米，体型远小于攻击-11和彩虹-7。天鹰虽小性能却不差，最大起飞重量不过3吨天鹰，拥有千公里级的最大作战半径。接近战斗机的作战半径，符合战斗机忠诚僚机所需。

天鹰载弹量为500公斤，对陆基无人机而言算得上够用，对于舰载机而言500公斤的载弹量少的可怜。天鹰勉强能挂载二到四发鹰击-9E轻型反舰导弹，从而拥有有极其有限的反舰能力。但天鹰500公斤的弹舱装载侦察/反潜载荷之后，非常适合在高威胁环境下，执行战役战术侦察任务。

最关键的是，天鹰无人机小啊！天鹰无人机机长不过3.5米，翼展也不过10米。飞翼式无人机折叠后翼展能打对折，折叠机翼之后到天鹰翼展恐怕只有5米。折翼歼-15长22.28米，翼展7.4米。一架歼-15的空间能停5架天鹰！不考虑调度时，一架歼-15的空间能塞10架天鹰！

航母只要放弃一到两架固定翼战斗机，就能够搭载一个中队甚至两个中队的的天鹰无人机。可以非常从容的给出击战机以一比一甚至一比二的比例配置忠诚僚机，面对来袭导弹时，直接让天鹰充当替死鬼即可。在作战任务中也能让天鹰承担战术侦察任务，从而分担歼-15的压力。

可以说天鹰无人机真的是怎么看怎么适合上舰。更为关键的是天鹰无人机的模型是双前轮的，一款3吨级无人机要双前轮设计干啥？所以天鹰的双前轮设计显然是在暗示天鹰无人机会考虑上舰。

最后说一句，打算上舰的国产无人机是不是太多了点？